DPF 필터를 관리하는 방법?
배기가스 규제가 강화됨에 따라 디젤 자동차 제조업체는 차량에 특수 입자 필터(DPF)를 사용해야 했습니다. 그들의 임무는 그을음 배출을 줄이는 것입니다. 디젤 연료의 불완전 연소의 결과. 많은 디젤 자동차 사용자는 문제가 시작될 때까지 자동차에 이러한 필터가 있다는 사실조차 알지 못합니다. 이는 매우 비용이 많이 들 수 있습니다.
DPF는 배기 시스템에 있습니다. 그을음 입자를 유지하면서 배기 가스를 통과시키는 방식으로 설계되었습니다. 불행하게도 차를 일정 시간 사용하면 갇힌 입자상 물질의 축적이 너무 커서 DPF 필터가 막혀 배기 가스가 더 어려워집니다. 이 상태가 가장 흔한 증상입니다. 오일 레벨의 증가와 엔진 출력의 감소.
또한 차량이 엔진 체크 모드로 자주 들어가는 경우도 있습니다. 미립자 필터를 교체하는 데는 많은 비용이 듭니다. (일부 자동차 모델의 경우 최대 PLN 10). 다행히 DPF를 적절하게 관리하면 이 요소의 수명이 연장됩니다.
닛산 DPF 필터
DPF로 올바른 디젤 작동
미립자 필터가 장착된 차량의 작동과 관련된 몇 가지 규칙을 따르면 미립자 필터의 오염을 크게 줄일 수 있습니다. 우선, 자동차의 해당 시스템이 의도한 작동을 위해 작동하는지 확인해야 합니다. DPF 자가 세척.
이 과정에서 자동차 컴퓨터는 분사 시스템의 작동을 변경하여 배기 가스의 온도가 상승하고 추가 연료가 사용되어 결과적으로 필터의 그을음이 타 버립니다. 불행히도 이 시스템이 작동하려면 도로에서 끊임없이 운전해야 합니다. 15km/h 이상의 속도로 50분 안에이에 대한 조건이 도시 교통에서 항상 이용 가능한 것은 아니기 때문입니다. 불행히도 이러한 유형의 필터 재생이 수행될 때 운전자에게 알리지 않습니다. 너무 더러운 경우에만 대시보드에 알람이 표시됩니다.
미립자 필터에 그을음이 빠르게 축적되는 것을 다음과 같이 줄일 수 있습니다. 매우 짧은 거리를 피하십시오 (최대 200미터). 이러한 지역은 도보로 극복하는 것이 좋습니다.
낮은 회전수에서 스로틀을 과도하게 사용하지 마십시오. 또한 정기적으로 터빈과 인젝터의 조임 상태를 확인하고(엔진 오일이 연소로 인해 실린더 챔버에 들어가면 필터가 막히는 연결부가 형성됨) 배기 가스 재순환 밸브를 청소할 가치가 있습니다. 또한 신뢰할 수 있고 잘 알려진 공급업체의 고품질 디젤 연료로 연료를 보급하는 것이 가장 좋습니다.
DPF 필터용 세척제
DPF가 막혔다고 즉시 교체해야 하는 것은 아닙니다. 그런 다음 사용할 가치가 있습니다. 미립자 필터 청소용 특수 준비 및 키트... 대부분의 경우 이 작업은 필터 표면에 액체를 적용하는 것으로 구성됩니다(대부분의 경우 이전에 나사를 풀었던 온도 센서 후의 구멍을 통해). 예를 들어 린스를 사용할 수 있습니다. 리퀴모리 프로라인 DPF특별한 방법으로 적용하기 가장 쉬운 클리닝 건 DPF LIQUI MOLY... 액체에 대한 노출은 필터를 사전 청소할 때 가장 효과적입니다. 리퀴모리 프로라인 DPF 클리너흙을 녹입니다.
이 작업은 비디오(영어)에 설명되어 있습니다.
다양한 유형의 DPF 제제 및 첨가제 덕분에 그을음 형성을 감소시킬 수 있으며 따라서 미립자 필터의 수명 연장특히 자동차가 주로 짧은 거리를 이동할 때. 예를 들어 다음과 같이 사용할 수 있습니다. LIQUI MOLY 필터 보호 첨가제.
적합한 엔진 오일
DPF 필터가 장착된 디젤 자동차의 경우 제조업체는 다른 자동차보다 더 자주 오일을 교체할 것을 권장합니다(보통 10-12km마다). 자동 필터 재생 중에 연료가 엔진 오일에 들어가 윤활 및 보호 특성이 저하됩니다.
미립자 필터가 있는 차량에 사용해야 합니다. 낮은 SAPS 엔진 오일, 즉. 인, 황 및 칼륨 함량이 낮은 것이 특징입니다. 예를 들어, 오일은 그러한 차량에 탁월합니다. 캐스트롤 엣지 티타늄 FST 5W30 C3 럽 엘프 에볼루션 풀테크 MSX 5W30.
DPF를 적절하게 관리하면 오염을 효과적으로 줄일 수 있으므로 비용이 많이 드는 교체를 피할 수 있습니다. 그건 그렇고, 자동차는 특성을 잃지 않으며 사용 편의성에도 영향을 미칩니다.
사진 Pixabay, 닛산, Castrol
