유명 레이싱카 브랜드의 로고는 어떻게 진화했을까요?

의심할 여지 없이 모든 브랜드 제조업체를 구별하는 상징은 고유한 로고입니다. 덕분에 순식간에 후드의 배지 만 보면 특정 제조업체의 자동차를 알아볼 수 있습니다. 일반적으로 회사, 역사 및 활동 시작과 관련된 요소가 포함됩니다. 자동차의 모양이 바뀌듯이 로고의 디자인과 사용된 글꼴이나 모양도 바뀝니다. 이 절차는 기호를 더 현대적으로 만들지 만 이러한 변경은 일반적으로 사소하고 사용자가 아무런 문제 없이 기호를 차량 브랜드와 연관시킬 수 있도록 충분히 계획되어 있음을 인식해야 합니다. 그렇다면 유명한 경주용 자동차 브랜드 로고가 수년에 걸쳐 어떻게 진화해 왔는지 살펴보겠습니다.

메르세데스

세계에서 가장 잘 알려진 로고 중 하나는 Mercedes에 할당된 유명한 "별"입니다. 회사 창립자 인 Gottlieb Daimler는 182 년 아내에게 보낸 엽서에 별을 그렸고 언젠가는 공장을 뛰어 넘어 행복과 번영을 가져다 줄 것이라고 설명했습니다. Daimler가 자동차, 항공기 및 보트 생산의 세 가지 방향으로 회사 개발을 계획했기 때문에 별에는 3 개의 손이 있습니다. 그러나 이것은 회사 로고에 즉시 입력되지 않았습니다.

처음에는 타원으로 둘러싸인 "Mercedes"라는 단어만 사용되었습니다. 별은 Gottlieb이 사망한 후 그의 아들들의 요청으로 1909년에만 로고에 나타났습니다. 원래 황금색이었고 1916 년에 "Mercedes"라는 단어가 추가되었으며 1926 년에는 이전에 Benz 브랜드에서 사용했던 월계관이 로고에 짜여졌습니다. 이것은 두 회사 간의 합병의 결과였습니다. 1933에서는 최소한의 모양이 복원되었습니다. 비문과 추가 기호없이 얇은 검은 별이 남았습니다. 현대 상표는 우아한 테두리로 둘러싸인 얇은 은색 세 꼭지 별입니다. 자신의 눈으로 로고를 보고 상징적인 메르세데스를 시험해보고 싶은 사람은 누구나 운전석이나 조수석에 탑승할 수 있습니다. 메르세데스 AMG.

BMW

BMW 로고는 BMW 창립자 중 한 명인 Karl Rapp이 소유한 회사인 Rapp Motorenwerke의 상표에서 영감을 받았습니다. 몇 년 후, 항공기 생산을 전문으로 하는 회사 창립 초기에 영감을 얻어야 한다고 결정했습니다. 로고에는 바이에른 국기의 색상인 엇갈린 회전 프로펠러가 있어야 했습니다. BMW 배지는 수년 동안 크게 변경되지 않았습니다. 명문의 색과 서체는 바뀌었지만 형태와 전체적인 윤곽은 세월이 흘러도 변함이 없다. 테스트 잠재력 BMW E92 성능 폴란드 최고의 레이싱 트랙 중 하나에서!

포르쉐

포르쉐 로고는 바이마르 공화국과 나치 독일 시절 뷔르템베르크 인민국의 문장을 기반으로 합니다. 이것은 제XNUMX차 세계대전 이전에도 이 지역에서 사용되었던 문장입니다. 사슴 뿔과 검정과 빨강 줄무늬가 있습니다. 공장이 위치한 도시인 슈투트가르트의 문장에 검은 말, 또는 실제로 암말이 추가됩니다. 포르쉐. 회사 로고는 수년 동안 거의 변경되지 않았습니다. 일부 세부 사항만 매끄럽게 처리하고 색상 강도를 높였습니다.

람보르기니

이탈리아 우려 람보르기니의 로고도 수년 동안 변경되지 않았습니다. 설립자 - Ferruccio 람보르기니조디악 황소는 자신의 브랜드를 식별하기 위해 이 동물을 선택했습니다. 이것은 또한 그가 스페인 세비야에서 본 스페인 투우에 대한 그의 사랑의 도움을 받았습니다. 색상은 매우 단순하고 로고 자체는 최소한입니다. 문장과 이름이 간단한 글꼴로 쓰여진 것을 볼 수 있습니다. 색상은 고급스러움과 부를 상징하는 골드와 브랜드의 품격과 품격을 상징하는 블랙을 사용하였습니다.

Ferrari

자동차 애호가들은 페라리 로고를 세계에서 가장 인기 있는 자동차 브랜드 아이콘으로 인정합니다. 아래에는 브랜드 이름이 있고 위에는 이탈리아 국기가 있는 노란색 배경에서 검은 말이 발로 차는 것을 볼 수 있습니다. 말은 이탈리아 영웅 프란체스코 바라카 백작의 부모의 주장에 따라 상징에 나타났습니다. 그는 제XNUMX차 세계 대전에서 이탈리아 공군에서 참전했습니다. 그는 가족의 문장인 검은 말을 비행기 측면에 칠한 매우 재능 있는 이탈리아 조종사였습니다.

1923년 Enzo Ferrari는 Savio 서킷에서 Baracchi의 부모를 만났고, Baracchi는 경주에서 승리한 것을 매우 기뻐하며 한때 아들이 자동차에 사용했던 로고를 적용하도록 초대했습니다. Ferrari는 그들의 요청에 따랐고 9년 후 Scuderia의 후드에 배지가 나타났습니다. 방패는 엔조의 고향인 모데나를 상징하는 카나리아 옐로우와 스쿠데리아 페라리... 1947년에는 기호가 약간 변경되었습니다. 두 글자 모두 페라리로 변경되었고 상단에 이탈리아 국기의 색상이 추가되었습니다.

보시다시피 유명 레이싱카 브랜드의 로고는 다양한 속도로 진화해 왔습니다. Lamborghini와 같은 일부 회사는 기본 제작자가 디자인한 로고를 방해하지 않기로 선택하여 전통을 선택했습니다. 다른 사람들은 시간이 지남에 따라 현재 추세에 더 잘 맞도록 기호를 현대화했습니다. 그러나 그러한 절차는 종종 소비자를 새로운 디자인의 지지자와 반대자로 나눕니다.