차에 에어컨이 없을 때 더위를 피하는 방법

자동차에 에어컨이나 공조 시스템이 있어도 오작동에 대한 보장이 없으며 가장 부적절한 여름 기간에 발생합니다. 우리는 자동차 에어컨이 희귀 한 이국적인 시대에 난방 된 오두막에서 살아남을 수 있었던 모든 트릭을 기억해야합니다.

사실, 더 쉬웠으며 도시의 교통 강도가 없었습니다. 하지만 물리적인 원리는 변하지 않았으며 많은 도움이 됩니다.

더위에 자동차를 준비하는 방법

차에 있는 많은 유용한 작은 것들의 가치는 미리 관리한 후에야 알 수 있습니다.

열과 관련하여 그들의 목록은 외부 태양열 복사에 대한 보호 방법과 내부 요소 및 승객으로부터 직접 과도한 온도 제거 방법으로 요약됩니다.

• 많은 열 에너지는 외부 및 내부 본체 패널을 가열할 때 발생합니다.

물리학을 기억하면 에너지를 반사하거나 흡수하는 두 가지 보호 방법을 구별할 수 있습니다. 첫 번째 경우에는 밝은 색상이 도움이 될 것입니다. 이상적으로는 거울이지만 법으로 허용되지 않습니다. 차가 흰색이면 훌륭합니다. 남부 지역에서 그러한 색상이 우세하다는 것을 알 수 있습니다.

나머지는 다시 칠하는 데 적용되지 않고 문서를 변경할 필요가 없는 흰색 필름으로 지붕을 최소한 붙여넣는 것이 좋습니다. 에너지 흡수는 착색된 창에서 작동합니다.

모든 것을 보호하는 것은 불가능하지만 후면 반구는 이미 많은 도움이 되며 앞유리와 전면 유리에는 부분 조광 기능이 있습니다. 열적이지만 공장에서 만든 것일 뿐이므로 스스로 편안함과 안전 사이의 올바른 선을 잡기가 어렵습니다.

• 간단하지만 효과적인 것은 기존의 선풍기입니다.

항공기 객실에서 볼 수 있다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 이것은 에어컨이 없는 삶을 위한 훌륭한 도구이며 많은 사람들은 그것이 더 나쁘지 않다고 생각합니다.

내장된 습식 필터를 통해 불어내는 사람들도 있는데, 이 장치는 스트림의 출구에서 공기 온도를 낮출 수 있습니다. 기적은 없지만 에어컨을 대체하지는 않습니다.

• 내부에는 어두운 색상의 시트 트림 및 기타 요소가 없어야 합니다.

흰색 덮개와 기타 스크린을 사용할 수 있습니다. 태양 에너지를 통과시키는 유약을 통해 태양 에너지를 꽤 견딜 만하게 반사합니다. 햇볕에 주차한 후 검은색 가죽시트에 한 번이라도 잊은 적이 있는 사람은 이것이 얼마나 중요한지 알 것입니다.

그러나 여전히 준비하는 가장 좋은 방법은 적시에 에어컨을 수리하거나 급유하는 것입니다. 이제 그것이없는 자동차는 이미 매우 드뭅니다.

주차장에서 자동차 과열을 방지하는 방법

열에 대한 기술적 보호 수단은 가장 간단한 작동 방법으로 보완되어야 합니다. 초등부터 시작 - 차는 세차해야하며 흰색 바디의 먼지조차도 열을 흡수합니다.

그늘에 주차

혹독한 기후에서도 아무 생각 없이 차, 특히 같은 실내에 어두운 색의 차를 탁 트인 태양 아래 주차하면 도움이 되지 않습니다.

조금 더 가도 좋지만, 동시에 주차 후 쿨링 없이 바로 차에 탑승할 수 있고, 겨울에 실내 예열을 하는 것보다 시간이 더 걸린다.

시트, 스티어링 휠 및 유리 히터는 냉각 또는 환기보다 훨씬 더 일반적입니다.

선블라인드

후방 반구에서는 글레이징 블라인드를 영구적으로 사용할 수 있으며 기동할 때만 움직일 수 있습니다. 전기 드라이브가 장착되어 있으면 매우 편리합니다.

전면 및 앞유리 사용은 투명도와 상관없이 주차시에만 가능합니다.

그러나 주차장에는 최소한 거울을 둘 수 있으며 가장 효과적입니다. 가장 중요한 것은 차를 떠날 때 배치하는 것을 잊지 않는 것입니다.

객실 창문 열기

이동 중에 열린 창문은 에어컨보다 나쁘지 않습니다. 그러나 도시에서는 자동차가 타는 것보다 비용이 더 많이 듭니다. 이것은 교통량이 많은 가장 기후적으로 불쾌한 장소에서 발생합니다. 그리고 아무도 초안을 취소하지 않았으며 여름에 감기에 걸리는 것은 매우 바람직하지 않습니다.

따라서 창을 완전히 여는 것이 아니라 표준 팬을 켜서 약간 여는 것이 좋습니다. 동시에 히터를 통한 뜨거운 액체의 경로 또는 스토브 탭이 없는 라디에이터의 가열된 공기가 안정적으로 차단되는지 확인합니다.

여름 동안 스토브를 통한 액체 순환을 완전히 차단하도록 주유소 전문가에게 문의해야 할 수도 있습니다. 이것은 위험하지만 때때로 엔진이 과열될 때 히터가 절약될 수 있습니다.

보호 케이스

자동차의 옛날에는 햇볕이 잘 드는 주차장에 전면 덮개 없이 차를 두는 사람이 거의 없었습니다. 이 덮개는 특정 자동차를 위해 기성품으로 구입하거나 가볍지 만 밀도가 높은 물질과 독립적으로 수 놓은 것입니다.

덮개 아래에서 차는 창문이 열린 채로 서 있었고이 모든 것이 완벽하게 작동하여 화상과 불편 함없이 즉시 차에 들어갈 수있었습니다.

이제 이 작업을 수행하는 사람이 거의 없고 차가 훨씬 덜 주목받고 널리 사용 가능하게 되었습니다. 그러나 이것은 외부 환경에서 페인트를 저장하는 것이 아니라 흰색 덮개가 어떤 에어컨보다 잘 작동합니다.

그리고 배치 및 해체에 소요되는 시간은 더운 날 후 객실 냉각에 소요되는 시간보다 훨씬 적습니다.

실내 가습

수분 자체는 저장되지 않으며 오히려 건조한 열을 견디기가 더 쉽습니다. 효과의 본질은 다릅니다. 젖은 천으로 공기를 불어 넣으면 액체가 증발하여 에너지가 사라집니다.

거의 에어컨에 가까운 온도가 감소합니다. 디플렉터에 젖은 걸레를 던질 수 있습니다. 팬이 작동 중일 때 기내에서 눈에 띄게 냉각됩니다.

에어컨 없이 여행 중 캐빈을 식히는 방법

급하게 떠나야 하고 차에 그냥 탈 수조차 없다면 열린 창문과 문을 통해 자연 냉각을 위해 오랜 시간을 기다릴 수 있습니다.

젖은 수건으로 좌석, 스티어링 휠 및 기타 요소를 닦는 데 도움이 됩니다. 이것은 물 공급을 포함하여 필요한 모든 것을 차에 넣어 미리 처리해야 합니다. 시간이 많이 걸리며 한 번의 닦음으로 모든 것이 즉시 냉각되지는 않습니다.

교통 체증의 더위에해야 할 일

가속 및 정지의 가변 모드는 모든 도어의 창이 완전히 열린 상태에서 강력한 드래프트의 위험을 만듭니다. 공기역학은 도시형 세단이나 해치백이 아닌 특별히 설계된 컨버터블인 경우에만 도움이 됩니다.

다른 경우에는 후면 창을 약간 열고 팬을 켜는 것이 좋습니다. 공기가 업데이트되기 시작하지만 과열된 승객을 과도하게 불지 않고 캐빈 필터(있는 경우)가 활성화됩니다.

정차 중 운전자와 승객의 직접적인 노출은 오염된 대기의 배출로부터 가능한 한 최소한으로 유지됩니다.

그러나 그러한 조건에서 끊임없이 움직이는 것은 먼지, 석탄 및 항균제와 같은 모든 유형의 여과 기능을 갖춘 완벽하게 작동하는 기후 제어에서만 가능합니다.