파워 스티어링 펌프 기아 리오를 제거하는 방법
내용
파워스티어링 오일 교환 후에도 핸들의 소음과 무거움(특히 후진주차 시)은 여전했습니다. 펌프를 교체하기로 결정했습니다.
펌프 현대/기아 571004L001 — 12559₽
작동유 HYUNDAI/KIA 0310000130 — 1294₽
펌프를 교체한 후 플라이휠이 인식할 수 없는 순수한 윙윙거림! 극한 지점에서도 매우 가볍고 조용해집니다. 레일은 최상의 상태이며 탱크는 칩 없이 깨끗합니다 + 전체 시스템은 세척되었습니다.
유리 워셔액 충전
하이기어 HG5689N — 330₽
예비 부품
KIA Rio 2012, 가솔린 엔진 1.6리터, 123마력, 전륜구동, 자동 변속기 - 예비 부품
판매중인 자동차
2016년 리우로 가자
2015년 리우로 가자
이제 마일리지는 98입니다. 한계에서 약간의 윙윙 거리는 소리가 들립니다. 아마도 베어링이 gur에서 나온 것 같습니다. 며칠 전에 gur에서 서스펜션을 변경했는데 검은 색이었고 서비스에서 변경되었으며 Mitsubishi ATF가 채워졌습니다. sp3 red, 매뉴얼에는 PSF 3 또는 4라고 나와 있습니다. 정상인 것 같습니다. 조향 더 쉬워졌지만 어렵지는 않았습니다.
파워스티어링 펌프 탈거
파워 스티어링 펌프를 교체하거나 엔진을 분해 할 때 제거합니다.
액세서리 구동 벨트를 제거합니다(액세서리 구동 벨트 확인 및 교체 참조).
우리는 배와 함께 파워 스티어링 저수지에서 액체를 펌핑합니다.
파워 스티어링 펌프는 엔진과 격벽 사이의 오른쪽 엔진 실에 있습니다.
걸쇠를 누르고...
..작동 유체 압력 센서에서 와이어 블록을 분리합니다.
우리는 펜치로 케이블 홀더의 다리를 조입니다 ...
..슈 마운트에서 브래킷을 제거합니다.
"24"헤드를 사용하여 배출 라인 튜브의 끝을 고정하는 나사 연결을 풉니 다 ...
. 그리고 구리 가스켓과 함께 당겨 빼냅니다.
펌프에서 튜브 끝을 제거하고 다른 구리 와셔를 꺼냅니다.
와셔는 재설치 시 새 것으로 교체해야 합니다.
"12"머리를 사용하여 압력 센서 장치의 브래킷과 필러 파이프의 플랜지를 고정하는 두 개의 볼트를 푸십시오.
압력 센서 블록 브래킷과 충전 라인 튜브 플랜지를 장착하기 위한 두 개의 볼트(볼트는 거울과 함께 사진에 표시되어 있음).
센서 케이블의 길이가 허용하는 한 지지대를 올립니다 ...
. 그리고 센서 와이어 블록 브라켓의 돌출부를 펜치로 꾹꾹 눌러 브라켓을 제거합니다.
펌프 필러 파이프의 플랜지를 제거합니다.
14 키를 사용하여 펌프를 실린더 헤드 상단에 고정시키는 상부 볼트를 푸십시오.
볼트에서 "질량"와이어의 끝 부분을 제거합니다.
동일한 렌치로 하단 펌프 장착 볼트를 푸십시오 ...
. 엔진 실에서 펌프를 제거하십시오.
필러 플랜지 고무 O-링이 손상되거나 탄성이 손실된 경우 드라이버로 들어 올려 새 것으로 교체하십시오.
와이어 블록의 래치를 누르면 ...
..작동 유체 압력 센서에서 분리하십시오.
19 키를 사용하여 압력 센서의 나사를 푸십시오 ...
. 그리고 펌프에서 제거하십시오.
센서 구멍에서 스프링이있는 피스톤을 꺼냅니다.
파워 스티어링 펌프를 역순으로 설치하십시오.
액세서리 구동 벨트를 설치합니다(액세서리 구동 벨트 확인 및 교체 참조).
작동 유체를 파워 스티어링 저장소에 붓고 시스템에서 공기를 빼냅니다(파워 스티어링 공기 빼기 참조).
펌프 교체 GUR Kia Rio 3, 2011 — 2017
이 정보는 가솔린 엔진 3l(2011hp), 2012l(2013hp)가 장착된 세단 차체가 있는 KIA Rio 2014 2015, 2016, 2017, 1,4, 107, 1,6, 123 자동차와 관련이 있습니다.
여기서 조임 토크를 참조하십시오.
필요한 도구: 렌치 또는 소켓 헤드 "12", "14", "19", "24", 일자 드라이버, 주사기, 장착 주걱.
1. 액세서리 구동 벨트를 제거합니다(여기 참조).
2. 펜치로 구부러진 러그를 눌러 파워 스티어링 펌프에 공급 호스를 고정하는 클램프를 풉니다.
3. 클램프를 호스에 끼웁니다.
4 펌프 피팅에서 공급 호스를 분리합니다.
5. 유압 부스터 저장소의 유체를 미리 준비된 용기로 배출합니다.
6. 파워 스티어링 유체 압력 센서 하니스 클램프를 조입니다.
7 패드를 분리합니다.
8. 파워 스티어링 펌프 하우징의 브래킷에서 하니스 브래킷을 제거합니다.
9. 압력 파이프 피팅의 나사를 풀고 밀봉 와셔와 함께 나사를 제거합니다.
10. 아래의 밀봉 와셔를 사용하여 펌프에서 압력 라인을 분리합니다. 이 경우 펌프 노즐에서 소량의 작동유체가 누출될 수 있습니다.
11. 실링 와셔를 제거하고,
배관에서 작동유체가 누출되지 않도록 나무 마개로 막는 등의 조치를 취하십시오.
12. 주사기를 사용하여 파워 스티어링 펌프에서 남은 작동 유체를 펌핑합니다.
13 모터 마운트에서 두 개의 펌프 장착 볼트를 제거합니다(두 번째 볼트는 펌프 풀리 아래에 있음).
엔진 마운트에서 펌프를 제거하십시오.
15. 와이어 브레이드 블록의 클램프를 짜내고 조향 유압 부스터 시스템의 작동 액체 압력 게이지 블록을 분리합니다.
16. 유압 부스터 지지 회로 파이프를 고정하는 두 개의 볼트를 제거합니다.
17 수화기를 듭니다.
18. 스크루드라이버로 밀봉 링을 들어 올려 파워 스티어링 펌프에서 링을 제거합니다.
19. 플라이휠의 유압 부스터 시스템의 작동 액체 압력 게이지를 풉니다.
20. 펌프에 먼지가 들어가지 않도록 배관과 압력 센서의 구멍을 막습니다.
21. 가능한 한 펌프를 고정한 후 배출 파이프에서 밸브의 나사를 풉니다.
22. 장착 시트로 펌프 풀리가 회전하지 않도록 잡고 풀리 고정 너트를 풀고 파워 스티어링 펌프 풀리를 제거합니다.
23. 제거의 역순으로 파워 스티어링 펌프를 설치하십시오.
24. 액세서리 구동 벨트를 설치합니다.
25. 파워 스티어링에 액체를 붓고 공기를 빼십시오(여기 참조).
