멀티링크는 어떻게 작동합니까? 기존 토션빔을 사용하기에 가장 좋은 시기는 언제입니까? 다중 링크 서스펜션 - 장단점 알아보기

하급 차종의 멀티링크가 머지않아 와야 하는 순간. 왜요? 그 이유는 차량에 대한 수요가 증가하고 있기 때문입니다. 운영 비용은 낮추고 승차감은 향상시킵니다. 황금률과 다중 링크 정지가 있습니까? 멀티링크 작동 방식을 확인하십시오!

자동차의 다중 링크 서스펜션이란 무엇입니까? 디자인 알아보기

독립 자동차 서스펜션에서 다중 링크는 어떻게 작동합니까? 프론트 및 리어 액슬과 관련하여 동일한 솔루션에 대해 말하는 것은 불가능합니다. 결국 그들은 완전히 다르고 그들의 임무도 다릅니다. 

멀티 링크 서스펜션에 대해 이야기하고 있다면 그러한 자동차의 디자인에는 둘 이상의 사용이 포함됩니다 로커 한 바퀴를 위해. 일반적으로 자동차에는 각 휠에 2~3개의 위시본이 장착되어 있어 운전 중 작업을 "분리"합니다. 그 중 하나는 휠 하단에 있으며 세로 방향으로 작동합니다. 다른 것들은 가로 또는 비스듬할 수 있습니다. 일반적으로 휠 상단에 있습니다.

다중 링크 서스펜션 - 더 나은가요?

전문가가 꽤 많기 때문에 전문가부터 시작하겠습니다. 자동차의 다중 링크는 확실히 도로의 움푹 들어간 곳 선택을 향상시킵니다. 덕분에 기존의 단일 스윙암 솔루션보다 승차감이 훨씬 편하다. 서스펜션 작동 중에는 스티어링 너클이 움직일 때 완충기 스트럿이 움직이지 않습니다. 파괴에 대해 걱정할 필요가 없기 때문에 요소 작동 측면에서 플러스입니다.

다중 링크 서스펜션은 무거운 하중에서 수렴 및 지오메트리의 약간의 변화가 특징입니다. 이것은 여행의 편안함에 큰 영향을 미칩니다.

더블 위시본 및 멀티링크 서스펜션 - 더 안전한가요?

이것은 고려해야 할 문제의 또 다른 측면입니다. 다중 링크는 여러 요소가 휠의 형상 유지를 담당한다는 점에서 다릅니다. 스티어링 너클에서 진자 하나를 분리해도 대칭축에서 떨어지는 휠과 운동 방향을 가로지르는 변위에 영향을 미치지 않습니다. 불행히도 전통적인 McPherson 스피커에 대해서도 마찬가지입니다. 따라서 더블 위시본 서스펜션과 휠당 여러 개의 위시본이 있는 다른 서스펜션은 이러한 고장에 대한 추가 보호 기능을 제공합니다.

다중 채널에 단점이 있습니까? 토션 빔 리어 액슬이 있는 차량을 계속 사용할 수 있습니까?

불행히도 다중 링크에는 단점이 있으며 그 중 적어도 몇 가지는 있습니다. 운전자 입장에서 가장 중요한 것은 내구성입니다. 표준 McPherson 스트럿 솔루션은 놀라운 수준의 편안함을 제공하지 못할 수 있지만 손상 가능성은 훨씬 적습니다. 

다중 링크는 어느 정도 상호 의존적인 여러 요소로 구성된다는 사실이 특징입니다. 따라서 일부 자동차에서는 때때로 서스펜션에서 무언가를 수정해야 할 수도 있습니다. 그리고 이것은 거의 모든 자동차 소유자에게 큰 문제입니다. 그러나 이것들이 모두 단점은 아닙니다.

다중 링크 서스펜션 및 설계 제한

이제 제조업체와 관련하여 멀티 링크 서스펜션에 대해 조금 더 살펴보겠습니다. 손상된 품목을 교체할 수 있는 최소한의 금액에 항상 관심이 있는 것은 아닙니다. 그러나 멀티링크 및 생성자는 특정 제한 사항을 부과합니다. 그중 하나는 매우 제한된 휠 이동입니다. 이는 승용차에서는 큰 문제가 아니지만 SUV나 오프로드 모델에서는 매우 눈에 띕니다. 

또한 다중 링크 서스펜션을 사용하면 서스펜션 설계가 복잡해집니다. 요소를 추가하면 일반적으로 자동차의 무게가 증가합니다. 이는 더 비싼 재료를 사용하여 보상해야 합니다.

자동차의 멀티 링크 디자인 및 트렁크 룸

이것은 문제의 또 다른 매우 중요한 측면입니다. 이것은 물론 리어 액슬과 디자인에도 적용됩니다. 멀티링크는 더 많은 부착 지점을 가져야 트렁크 구조의 공간 사용을 효과적으로 줄일 수 있습니다. 이러한 이유로 리어 액슬에 전통적인 토션 빔을 장착한 차량이 예를 들어 3개의 위시본이 있는 디자인 대신 시장에 다시 등장하고 있습니다. 디자이너는 끊임없이 최상의 솔루션을 찾고 있습니다.

다중 링크 통신이 실패했는지 어떻게 알 수 있습니까?

다중 링크 서스펜션의 구성 요소 중 하나에 대한 손상은 다양한 방식으로 인식할 수 있습니다. 예를 들어 오류가 표시됩니다.

• 차를 직선으로 옆으로 당깁니다.
• 구덩이를 통해 운전할 때 바퀴 아래에서 소음;
• 고르지 않은 타이어 트레드 마모;
• 스티어링 움직임에 대한 반응이 적습니다.

정확한 진단을 위한 가장 좋은 방법은 검사소를 방문하는 것입니다. 진단 경로를 통과한 후 멀티링크는 더 이상 비밀을 숨기지 않습니다.

다중 링크 정지 - 검토 및 요약

운전의 편안함과 안전성 향상에 관해서는 멀티링크 서스펜션이 좋은 평가를 받고 있습니다. 그러나 운영 비용 측면에서 이것은 더 비싼 솔루션입니다. 멀티 링크는 다양한 효과를 가진 자동차에 설치됩니다. 따라서 특정 인스턴스를 구매하기 전에 이에 대한 리뷰를 읽는 것이 좋습니다.