디젤 엔진은 어떻게 작동합니까?

내용

디젤 연료란?
디젤 엔진 작동 원리
연료 분사
최신 디젤 기술의 장점
디젤 연료의 가능한 문제
디젤 엔진의 일반적인 문제

이것은 역 가장자리에 있는 유일한 펌프입니다. 아무도 그것을 사용하지 않는 것 같습니다. Lonely Island는 트럭 소리가 들릴 때까지 비어 있습니다. 트럭이 시끄럽게 주차장으로 들어와 펌프실까지 차를 세웁니다. 당신이 눈치채지 못하는 것은 펌프의 반대편으로 기어가는 효율적인 소형 자동차입니다. 디젤은 더 이상 트럭만을 위한 것이 아닙니다.

디젤 엔진은 운송 산업에서 오랫동안 사용되어 왔습니다. 크기에 비해 엄청난 토크를 생성하며 무거운 하중에서도 안정적입니다. 하지만 트럭에서 그토록 두드러졌던 동일한 기술이 픽업트럭과 소형차로 축소되어 훌륭한 성과를 거두며 그 인기가 높아지고 있습니다.

디젤 연료란?

디젤 연료는 광범위한 개념입니다. 스파크가 아닌 압축에 의해 점화되는 연료의 일종을 연료 점화라고 합니다. 휘발유와 같은 원유에서 가장 자주 추출되지만 다른 부분 정제 과정을 거칩니다. 이것은 가솔린보다 디젤 연료에 더 많은 유성 특성을 부여합니다.

식물성 기름으로 만들 수 있는 바이오디젤과 같은 대체 디젤 소스가 개발되었습니다. 디젤 연료는 저장과 생산이 매우 편리하며 가정용 키트를 사용하면 나만의 바이오디젤을 만들 수 있습니다.

디젤 엔진 작동 원리

디젤 엔진은 가솔린 엔진과 크게 다릅니다. 엔진 실린더 내부의 작은 폭발이 피스톤을 아래로 밀어서 파워 스트로크를 생성하는 전제는 동일합니다. 그러나 이것이 달성되는 방식은 현저하게 다릅니다.

가솔린 엔진의 폭발은 스파크 플러그에서 발생하지만 디젤 엔진은 전혀 점화되지 않습니다. 스파크 플러그가 장착되어 있지 않고 대신 압축에만 의존합니다. 가솔린 엔진에서 압축비는 일반적으로 8:1에서 10:1 사이입니다. 즉, 실린더의 공기와 연료의 부피가 원래 부피의 14/1 또는 22분의 1로 압축됩니다. 디젤 엔진에서 이 압축은 대략 두 배가 됩니다! 디젤 연료와 공기의 혼합물은 XNUMX:XNUMX에서 XNUMX:XNUMX로 압축됩니다.

왜 중요 함? 이것은 폭발이 단순히 연료에 대한 이러한 압축의 극심한 압력 때문이기 때문입니다. 경유는 어차피 스파크나 화염에 노출되면 잘 타지 않지만 압축으로 인해 폭발할 때 엄청난 힘을 낸다.

연료 분사

더 걸쭉하고 더 기름진 일관성으로 인해 디젤 연료는 분무하여 실린더에 분사하기가 더 어렵습니다. 또한 디젤 연료는 가장 높은 압축점에서 분사됩니다. 이것은 디젤 분사 시스템이 연료를 실린더에 효과적으로 분사하기 위해 엄청난 양의 압력이 필요하다는 것을 의미합니다. 디젤 엔진은 일반적으로 두 개의 연료 펌프와 함께 작동합니다. 탱크에서 엔진 실로의 공급 펌프 및 인젝터의 압력을 높이는 고압 분사 펌프.

디젤 연료의 가능한 문제

디젤 자동차를 소유하면 일련의 일반적인 문제가 발생할 수 있습니다. 영하의 추운 기후에서 작동할 때 디젤 연료는 겔화되는 경향이 있어 심각한 시동 및 작동 문제를 일으킵니다. 이것은 디젤 연료 컨디셔너로 쉽게 예방하고 고칠 수 있지만 여전히 성가신 일입니다. 디젤 엔진은 가솔린 엔진만큼 대중적이지 않기 때문에 승용차에 디젤 연료를 채울 수 있는 주유소를 찾는 것이 때때로 어려울 수 있습니다. 주변 장소와 영업 시간을 확인하고 여행 시 주유소를 미리 계획하십시오.

디젤 엔진의 일반적인 문제

물이 잘 타지 않습니다. 디젤 연료에 수증기가 포함되어 있으면 성능에 상당한 영향을 미칠 수 있습니다. 디젤 엔진에는 수분 분리기라는 필터가 장착되어 있어 정기적인 유지 관리가 필요하며 일반적으로 무시됩니다. 디젤 엔진은 진단 및 수리에 많은 노동력이 필요하기 때문에 수리 비용이 상당히 비쌀 수 있습니다. 많은 제조업체의 일반적인 문제의 예는 실린더 헤드 개스킷입니다. 엔진의 가장 높은 압축점을 밀봉하기 때문에 조기 고장이 발생하기 쉽습니다. AvtoTachki와 같은 자동차 수리점에서 정기적인 유지 보수와 문제 발생 시 진단을 통해 불필요한 수리 비용을 피하는 데 도움이 됩니다.