자동차 발전기는 어떻게 작동합니까? 자동차의 디자인 및 고장 징후

발전기는 자동차에서 교류를 생성하는 데 사용됩니다. 교류 발전기는 단순히 기계적 에너지를 전기 에너지로 변환하도록 설계되었기 때문입니다. 그것은 DC 제너레이터보다 훨씬 더 효율적인 것으로 판명되었으며, 또한 저속에서도 효율적으로 작동할 수 있습니다. 천재 니콜라 테슬라는 발전기를 발명했습니다. 1891년에 만들어진 요소가 오늘날에도 여전히 작동하는 매우 복잡하고 진보된 차량에 사용되는 것은 대단한 발명품입니다.

발전기 건설

교류 발전기의 구조가 어떻게 생겼는지 알고 싶습니까? 글쎄, 자동차 사용자에게 가장 눈에 띄는 요소는 도르래입니다. 드라이브를 제공하는 폴리 V 벨트 또는 V 벨트를 착용하는 것은 그에게 있습니다. 생성기의 다음 요소는 일반 사용자의 보기에서 이미 숨겨져 있습니다.

생성기 회로를 생성하려면 다음과 같은 설계 요소를 배치해야 합니다. 각 생성기는 다음 부분으로 구성됩니다.

• 축차;
• 서다;
• 정류기 블록;
• 브러시가 있는 브러시 홀더;
• 전압 조정기;
• 전면 및 후면 케이스;
• 고패;
• 고일라토라.

발전기 - 자동차 발전기 작동 원리

하나의 몸체에 포함된 이 모든 요소는 무엇을 제공합니까? 도르래가 작동하지 않으면 원칙적으로 어떤 식 으로든. 점화 키를 돌리면 모든 것이 시작됩니다. 벨트가 바퀴를 돌리기 시작하여 로터가 움직이면 고정자와 로터의 자석 사이에 자기장이 생성됩니다. 이들은 서로 다른 극성을 갖는 교대로 위치한 클로 폴입니다. 그 아래에는 코일이 있습니다. 톱니형 폴의 끝에 연결된 슬립 링이 있는 브러시는 교류 발전기에 전원을 공급합니다.. 따라서 발전기는 교류를 생성합니다.

발전기와 발전기, 또는 자동차에서 직류를 얻는 방법

자동차에 교류가 필요한 이유가 궁금하십니까? 기본적으로 쓸모가 없으므로 "정렬"해야 합니다. 이를 위해 정류기 브리지의 발전기에 설치된 정류기 다이오드가 사용됩니다. 덕분에 자동차 발전기가 받은 전류는 교류에서 직류로 변환됩니다.

자동차의 교류 발전기를 직접 확인할 수 있습니까?

차가 시동을 걸면 뭐가 문제야? 음, 발전기가 배터리를 충전하지 않으면 표시등이 켜진 상태에서 몇 분 동안 운전하면 완전히 방전됩니다. 그러면 엔진 시동이 불가능합니다. 운 좋게도 발전기 테스트는 매우 쉽고 기술적 지식이나 기술이 필요하지 않습니다.

자동차 발전기를 단계별로 확인하는 방법은 무엇입니까?

자동차의 발전기를 확인하려면 먼저 멀티미터 또는 전압계를 구하십시오. 처음에는 배터리에서 전송되는 전압을 확인하십시오. 이 작업을 수행하는 동안 엔진을 시동하지 마십시오. 값은 13V 이상이어야 합니다. 그런 다음 엔진을 시동하고 잠시(약 2분) 동안 작동시키십시오. 이때 시계 옆의 배터리 충전 표시등이 꺼져 있는지 확인하십시오. 다음 단계는 엔진이 작동하는 상태에서 배터리의 전압을 다시 측정하는 것입니다. 값은 13V보다 커야 합니다.

발전기 점검의 마지막 단계는 엔진과 배터리의 부하입니다. 팬을 최대 전력으로 켜고 라디오, 조명 및 전기를 소비할 수 있는 모든 것을 켭니다. 자동차의 교류 발전기가 제대로 작동하는 경우 배터리 전압은 이 부하에서 약 13볼트여야 합니다.

발전기를 연결하는 방법?

발전기 하우징에는 문자로 표시된 여러 커넥터가 있습니다. 그 중 하나는 "B +"로 배터리에 전압을 전달하는 역할을 하며 발전기의 주 커넥터입니다. 물론 유일한 것은 아닙니다. 그 외에 발전기 다이오드에 전원을 공급하는 "D +"와 타코미터에 정보를 전송하는 "W"가 있기 때문입니다. 조립 현장에서 발전기를 설치한 후 연결하는 것은 매우 쉽습니다.

제너레이터를 연결할 때 특히 주의해야 할 점은 무엇인가요?

제너레이터를 연결하는 것은 어렵지 않지만 센서와 주변 부품이 혼동되지 않도록 주의해야 합니다. 모터 액세서리에는 매우 유사한 전원 플러그가 있습니다. 발전기를 연결하는 대신 다른 구성 요소의 센서에서 플러그를 꽂을 수 있습니다. 그런 다음 요금이 부과되지 않으며 대시 보드에 다이오드가 나타나 예를 들어 엔진의 낮은 오일 압력을 알려줍니다.

발전기 - 자동차 발전기 고장 징후

발전기의 오작동을 확인하는 것은 매우 쉽습니다. 배터리는 단순히 필요한 전류를 수신하지 못합니다. 발생한 상황을 정확하게 진단하려면 장치 자체를 살펴봐야 합니다. 발전기는 다양한 구성 요소로 구성되어 있으며 그 중 많은 구성 요소가 고장날 수 있습니다. 먼저 풀리에서 벨트를 제거하고 임펠러를 돌릴 수 있습니다. 간섭 소음이 들리면 요소를 분해하고 전기 기사를 찾을 수 있습니다. 로터가 전혀 회전하지 않으려면 발전기도 재생에 적합합니다.. 잘못된 장력으로 인해 풀리에 전달되는 기계적 힘이 낮아질 수 있기 때문에 벨트 자체도 원인이 될 수 있습니다.

자동차 교류 발전기 및 브러시 상태 및 결함. 언제 교체가 필요합니까?

브러시는 또 다른 문제입니다. 전류를 자극하는 요소. 그들은 탄소로 만들어졌으며 링과 지속적으로 접촉하면 마모됩니다. 재료를 최소로 문지르면 여기 전류가 전송되지 않으므로 교류 발전기가 전류를 생성하지 않습니다. 그런 다음 일반적으로 두 개의 나사로 고정되는 브러시 홀더를 풀고 브러시 상태를 확인하십시오. 필요한 경우 교체하기만 하면 됩니다.

자동차에서 발전기를 자극하는 방법은 무엇입니까?

대부분의 경우 자동차의 발전기에는 외부 자극이 있습니다.. 이는 카본 브러시가 여기 전류를 공급해야 함을 의미합니다. 그러나 자기 흥분 발전기는 자동차에서도 찾을 수 있으며 좋은 옛 Polonez가 이에 대한 예입니다. 이 설계에는 교류 발전기의 자려를 담당하는 보조 정류기가 있습니다. 다른 경우 교류 발전기에 6 다이오드 정류기 브리지가 있는 경우 이것은 별도로 여기된 요소입니다. 자동차 발전기를 자극하는 방법? 긴장감을 더해야 합니다.