스페어 타이어는 타이어 펑크가 났을 때 효과적인 구출 수단입니다!
기계 작동

스페어 타이어는 타이어 펑크가 났을 때 효과적인 구출 수단입니다!

슬리퍼를 잡는 것은 매우 자주 발생합니다. 그럴 때 스페어 휠이나 스페어 타이어가 유용합니다. 이것은 가능한 최선의 대안이며 특히 장거리를 운전해야 하는 경우 운전자를 구합니다. 그의 차에 그러한 장비가 없다면 그는 도로변 지원을 기다려야 하며 도착하는 데 몇 시간이 걸릴 수도 있습니다. 

풀 사이즈 스페어 타이어는 어떻게 장착됩니까?

요컨대, 이러한 휠은 차량의 차축에 배치된 다른 휠과 동일합니다(항상 동일해야 함). 따라서 통근용 바퀴를 더 작게 만들 수 있는지 궁금하다면 답은 '아니오'입니다. 폴란드 법은 차량의 개별 차축이 동일한 크기의 림을 가져야 하고 타이어의 치수, 하중 지수 및 마모 수준이 동일해야 한다고 규정합니다. 소형 스페어 휠은 차량의 스페어 휠과 다르지 않아야 합니다.

자동차에 이러한 예비 부품을 설치하는 경우 알루미늄 림에 이러한 예비 부품을 설치할 필요가 없습니다. 그러나 가장 중요한 것은 개별 휠의 치수 규범과 특성을 따르는 것입니다. 이러한 타이어의 사용은 운전 스타일을 변경하지 않으며 운전자가 운전 스타일을 변경할 필요가 없습니다.

스페어 및 전체 스페어 - 차이점

위에서 언급한 두 바퀴 모델을 구별하는 많은 기능이 있습니다. 액세스 휠이 더 좁을 뿐만 아니라 운전자가 액슬에 올려서 움직일 수 있는 속도 제한이 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 림의 공장 스티커에 의해 결정됩니다. 최대 속도는 아래에서 설명하는 여러 매개변수에 의해 결정됩니다.

진입로가 느린 이유는 무엇입니까?

스페어 휠에 사용되는 트레드는 일반적으로 얕고 차량에 설치된 전체 휠의 트레드와 크게 다릅니다. 인치 단위로 같은 크기이지만 너비는 일반적으로 155mm를 초과하지 않습니다. 이것은 교외 타이어가 외관뿐만 아니라 그립면에서도 다른 타이어와 다르다는 것을 의미합니다. 

빠른 주행 + 스페어가 최고의 조합이 아닌 이유는 무엇입니까?

또 다른 요인은 타이어 팽창 정도입니다. 표준 휠의 범위는 2,1-2,5bar입니다. 반면 액세스 휠은 최대 4bar까지 팽창됩니다! 왜요? 주된 이유는 그러한 타이어가 더 좁기 때문입니다. 차를 제대로 들어 올리려면 더 많은 공기를 채워야 합니다. 이것은 차례로 승차감에 상당한 영향을 미칩니다. 휠이 팽창할수록 진동과 범프의 감쇠가 약하다는 것은 오랫동안 알려져 왔습니다. 

자동차에 스페어 휠이 필요합니까?

나는 자신있게 아니오라고 말할 수 있습니다. 일부는 스페어 타이어가 없어서 수하물 공간을 확보합니다. 때때로 스페어 타이어 또는 스페어 타이어는 바닥 아래에 놓아 너무 많은 공간을 차지할 염려가 없습니다. 그러나 대부분의 경우 이것은 트렁크 아래의 보관함이며 진입로 또는 스페어 휠용으로 적절하게 프로파일링되어 있습니다. 그런 바퀴가 꼭 필요한 것은 아니지만 그만한 가치가 있습니다.

예비 바퀴를 사용하는 방법?

펑크 난 타이어를 풀 사이즈 스페어 타이어로 교체한 후에는 매우 간단합니다. 이전과 같은 방식으로 자동차를 운전할 수 있습니다. 가황을 방문하는 것은 그렇게 시급한 필요성이 아닙니다. 로드 타이어의 경우 상황이 다릅니다. 다양한 트레드, 접지력 감소, 진동 감쇠 및 속도 제한으로 인해 이러한 타이어로 장기간 운전하는 것은 권장하지 않습니다.

진입로를 어느 축에 두어야 할까요?

풀 사이즈 타이어의 경우 스페이서를 사용하지 않고 펑크 난 타이어 대신 스페어 타이어를 장착합니다. 스페어 휠은 매개변수 및 특성으로 인해 주행 중에 리어 액슬에 위치해야 합니다. 그러나 이것이 항상 필요한 것은 아닙니다.

차도를 따라 가장 가까운 타이어 가게까지 몇 마일만 운전할 계획이라면 타이어를 등에 싣는 것에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 제동력과 효과는 변하지 않고 (좋은 조건에서) 미끄러질 위험은 낮습니다.

또 다른 것은 스페어 휠이 며칠 동안 차 안에있을 때입니다. 그런 다음 리어 액슬과의 트랙션 손실 위험 때문에 스페이서를 사용하고 스페어 타이어를 프론트 액슬에 장착하는 것이 좋습니다. 코너링 속도를 주시하고 제동력이 저하되고 있음을 인식하십시오.

예비 또는 진입로 - 무엇을 선택해야 합니까?

일부는 풀 사이즈 스페어를 선택합니다. 반면에 다른 사람들은 자동차의 가스 시스템과 실린더 운반으로 인해 작업 공간을 적게 차지해야 합니다. 반면에 다른 사람들은 사용 가능한 트렁크 공간을 최대화하기 위해 스프레이 온 스페어 타이어를 선택합니다. 선택은 귀하의 몫이지만 여분을 포기하지 마십시오. 이것이 구원이 될 날과 그 시간을 너희가 알지 못하느니라!

코멘트를 추가