멀티 미터로 퍼지 밸브를 확인하는 방법
내용
퍼지 밸브는 고유한 특성을 가진 장치입니다.
엔진의 다른 구성 요소와 달리 문제가 발생할 때 정비공이 지적하는 데 더 많은 시간이 걸립니다.
이상하게도 이것은 테스트를 실행하기 가장 쉬운 구성 요소 중 하나입니다.
여러 가지 방법을 사용할 수 있지만 많은 사람들이 무엇을 해야할지 모릅니다.
이 기사에서는 작동 방식과 멀티미터로 퍼지 밸브를 진단하는 다양한 방법을 포함하여 퍼지 밸브에 대해 알아야 할 모든 것을 다룹니다.
시작하자.
퍼지 밸브 란 무엇입니까?
퍼지 밸브는 연비를 개선하고 배기 가스를 줄이는 데 도움이 되는 최신 EVAP(Evaporative Emissions Control) 시스템의 필수 구성 요소입니다.
연소 중에 EVAP 퍼지 밸브는 연료 증기를 숯 캐니스터 내부에 유지하여 대기로 빠져나가는 것을 방지합니다.
파워트레인 제어 모듈(PCM)이 퍼지 밸브에 신호를 보내면 이러한 연료 증기는 연소를 위해 엔진으로 배출되어 XNUMX차 연료원으로 작용합니다.
그렇게 함으로써 PCM은 퍼지 밸브가 적시에 열리고 닫히도록 하여 적절한 양의 연료 증기를 엔진으로 방출합니다.
퍼지 밸브 문제
퍼지 밸브에 여러 결함이 있을 수 있습니다.
- 퍼지 밸브 고착 폐쇄
퍼지 밸브가 닫힌 위치에 고착되면 실화 및 엔진 시동 어려움이 발생합니다.
그러나 PCM은 이 문제를 쉽게 알아채고 자동차 대시보드에 엔진 표시등이 켜집니다.
- 퍼지 밸브 고착 열림
퍼지 밸브가 열린 위치에 고착되면 엔진으로 유입되는 연료 증기의 양을 제어할 수 없습니다.
또한 엔진 실화 및 시동 장애를 일으키고 자동차가 계속 실행되기 때문에 알아채기 더 어렵습니다.
- 전원 단자 문제
PCM에 연결하는 전원 단자에 문제가 있을 수 있습니다.
즉, 오작동이 발생하면 퍼지 밸브가 PCM에서 올바른 정보를 수신하지 못해 역할을 수행하지 못합니다.
멀티미터는 이에 대한 적절한 테스트와 다른 차량 구성 요소에 대한 테스트를 수행하는 데 도움이 됩니다.
멀티미터로 퍼지 밸브를 테스트하는 방법(3가지 방법)
퍼지 밸브를 테스트하려면 멀티미터 다이얼을 옴으로 설정하고 테스트 리드를 퍼지 밸브 전원 단자에 놓고 단자 사이의 저항을 확인하십시오. 14옴 미만 또는 30옴 초과 판독값은 퍼지 밸브에 결함이 있으며 교체해야 함을 의미합니다..
퍼지 밸브의 상태가 양호한 지 여부를 확인하는 다른 방법뿐만 아니라 그게 전부는 아닙니다. 이제 그 방법으로 넘어갈 것입니다.
방법 1: 연속성 확인
대부분의 퍼지 밸브는 솔레노이드이며 연속성 테스트는 양극에서 음극 단자로 이어지는 금속 또는 구리 코일이 양호함을 확인하는 데 도움이 됩니다.
이 코일에 결함이 있으면 퍼지 밸브가 작동하지 않습니다. 이 테스트를 실행하려면 다음 단계를 따르십시오.
- 차량에서 퍼지 밸브를 분리하십시오.
퍼지 밸브에 적절하게 접근하고 연속성을 확인하려면 차량에서 분리해야 합니다.
이 작업을 수행하기 전에 차량이 최소 30분 동안 꺼져 있는지 확인하십시오.
입구 및 출구 호스의 클램프를 풀고 전원 단자에서 분리하여 퍼지 밸브를 분리하십시오.
흡입 호스는 연료 탱크에서 나오고 배출 호스는 엔진으로 연결됩니다.
- 멀티미터를 연속 모드로 설정
멀티미터의 다이얼을 일반적으로 "음파" 아이콘으로 표시되는 연속 모드로 설정합니다.
이 모드가 올바르게 설정되었는지 확인하려면 두 개의 멀티미터 프로브를 서로의 위에 놓으면 신호음이 들립니다.
- 단자에 멀티미터 프로브를 놓습니다.
멀티미터가 올바르게 설정되면 프로브를 퍼지 밸브의 전원 단자에 놓기만 하면 됩니다.
- 평가 결과
이제 프로브를 전원 단자로 가져올 때 멀티미터에서 신호음이 울리지 않으면 퍼지 밸브 내부의 코일이 손상되어 전체 밸브를 교체해야 합니다.
멀티미터에서 신호음이 울리면 다른 테스트로 이동합니다.
방법 2: 저항 테스트
양극 단자와 음극 단자 사이의 저항이 너무 낮거나 높기 때문에 퍼지 밸브가 제대로 작동하지 않을 수 있습니다.
멀티미터는 또한 다음 단계에 따라 진단하는 데 도움이 됩니다.
- 차량에서 퍼지 밸브를 분리하십시오.
연속성 테스트와 마찬가지로 퍼지 밸브를 차량에서 완전히 분리합니다.
클램프를 풀고 전원 단자의 밸브도 분리합니다.
- 멀티미터를 옴으로 설정
퍼지 밸브의 저항을 측정하려면 멀티미터 다이얼을 옴으로 설정합니다.
이는 일반적으로 멀티미터의 오메가 기호(Ω)로 표시됩니다.
올바르게 설정되었는지 확인하려면 멀티미터에 개방 루프를 의미하는 "OL" 또는 무한 판독을 의미하는 "1"이 표시되어야 합니다.
- 멀티미터 프로브의 위치
퍼지 밸브 전원 단자에 멀티미터 리드를 배치하기만 하면 됩니다.
- 평가 결과
이것이 당신이 주목하는 것입니다. 좋은 퍼지 밸브는 모델에 따라 14옴에서 30옴의 저항을 가질 것으로 예상됩니다.
멀티미터에 적절한 범위보다 높거나 낮은 값이 표시되면 퍼지 밸브에 결함이 있는 것이므로 교체해야 합니다.
값이 이 범위에 속하면 다른 단계로 진행합니다.
이러한 다른 단계에는 멀티미터가 필요하지 않지만 고정된 열림 또는 닫힌 위치 문제를 진단하는 데 유용합니다.
방법 3: 기계적 테스트
기계적 클릭 테스트에는 퍼지 밸브 클릭 테스트와 퍼지 밸브 진공 테스트가 포함됩니다.
퍼지 밸브 클릭 테스트
퍼지 밸브 딸깍 소리를 확인하면 고착 폐쇄 문제를 식별하는 데 도움이 됩니다.
일반적으로 엔진이 작동 중일 때 중간 링크의 퍼지 밸브에 신호를 보내 연료 증기가 열리도록 합니다.
밸브가 열릴 때마다 딸깍하는 소리가 나는데, 이것이 확인하고 싶은 것입니다.
간단한 테스트를 실행하려면 다음 단계를 따르십시오.
퍼지 밸브를 차량에서 분리한 후 차량 배터리에 연결하기만 하면 전원에 연결됩니다. 간단한 설정이며 악어 클립, 12볼트 배터리 및 귀만 있으면 됩니다.
퍼지 밸브의 각 전원 단자에 두 개의 악어 클립을 놓고 두 클립의 다른 쪽 끝을 각 배터리 포스트에 놓습니다. 즉, 하나의 악어 클립은 양극 배터리 단자에 연결되고 다른 하나는 음극에 연결됩니다.
좋은 퍼지 밸브는 클램프가 제대로 연결되었을 때 딸깍하는 소리를 냅니다. 앞서 언급했듯이 퍼지 밸브가 열리면 딸깍 소리가 납니다.
이 절차는 간단하며 혼란스러워 보일 경우 이 짧은 비디오는 퍼지 밸브 클릭 테스트를 수행하는 방법을 정확하게 보여줍니다.
퍼지 밸브 진공 테스트
퍼지 밸브 진공 테스트는 스틱 오픈 문제를 식별하는 데 도움이 됩니다.
퍼지 밸브가 누출되면 정확한 양의 연료 증기를 엔진에 전달하는 역할을 수행하지 않습니다.
필요한 또 다른 추가 도구는 휴대용 진공 펌프입니다.
첫 번째 단계는 진공 펌프를 연료 증기가 엔진으로 빠져나가는 출구 포트에 연결하는 것입니다.
잘 맞으려면 진공 펌프 호스가 5~8인치여야 합니다.
호스가 올바르게 연결되면 진공 펌프를 켜고 압력이 20~30Hg인지 확인합니다. 30 RT. 미술. 이상적인 진공을 나타내며 도달 가능한 최대 진공 압력입니다(29.92Hg에서 반올림).
2~3분 정도 기다렸다가 펌프의 진공 압력을 주의 깊게 모니터링하십시오.
진공 압력이 떨어지면 퍼지 밸브가 새는 것이므로 교체해야 합니다. 그렇지 않으면 퍼지 밸브에 누출이 없는 것입니다.
압력이 감소하지 않으면 한 단계 더 진행할 수 있습니다. 퍼지 밸브를 자동차 배터리와 같은 전원에 연결하여 열 수 있습니다.
밸브가 열리는 것을 알리는 딸깍 소리가 들리는 즉시 진공 압력이 XNUMX으로 떨어질 것으로 예상합니다.
이런 일이 발생하면 퍼지 밸브가 양호합니다.
퍼지 밸브를 교체해야 합니까?
퍼지 밸브를 확인하는 것은 매우 쉽습니다. 멀티미터를 사용하여 단자 사이의 연속성 또는 저항을 테스트하거나 딸깍하는 소리 또는 적절한 진공에 대한 기계적 테스트를 수행합니다.
이 중 하나라도 실패하면 장치를 교체해야 합니다.
교체 비용은 인건비를 포함하여 $100에서 $180 사이입니다. 그러나 올바르게 걷는 방법을 알고 있다면 퍼지 밸브를 직접 교체할 수도 있습니다.
FAQ
퍼지 밸브가 열려 있는지 어떻게 알 수 있습니까?
퍼지 밸브가 열려 있으면 엔진이 공회전하거나, 실화되거나, 거칠거나, 차량 시동이 어려운 것입니다. 이는 과도한 양의 연료 증기가 엔진에 공급되기 때문입니다.
퍼지 밸브가 닫힌 위치에서 고착되면 어떻게 됩니까?
퍼지 밸브가 계속 닫히면 엔진이 공회전하거나 시동이 잘 걸리지 않거나 엔진 표시등이 켜집니다. 이것은 퍼지 밸브가 열린 위치에 고정되어 있을 때보다 더 빨리 알아차릴 수 있습니다.
퍼지 밸브의 저항은 얼마입니까?
좋은 퍼지 밸브의 저항은 14옴에서 30옴 사이입니다. 이것은 모델에 따라 다르며 이 범위보다 낮거나 높은 값은 퍼지 밸브 고장을 나타냅니다.
퍼지 밸브가 딸깍 소리를 내야 합니까?
예, 작동 중인 퍼지 밸브가 전원에 연결되면 딸깍 소리가 납니다. 이것은 숯 캐니스터에서 연료 증기를 방출하고 엔진에 공급하기 위해 열리는 것을 의미합니다.
퍼지 밸브를 청소할 수 있습니까?
기화기 세척제 또는 MAF를 흡배기 포트에 분사하여 퍼지 밸브를 열지 않고도 청소할 수 있습니다. 양쪽 끝을 닫고 밸브를 잘 흔들어 잔해물을 빼내십시오.
