멀티 미터로 온도 센서를 확인하는 방법
내용
차가 과열되었나요?
대시보드의 온도 바늘이 뜨겁거나 차갑게 고정되어 있습니까?
또한 빈약한 공회전과 엔진 시동 어려움을 경험하고 있습니까?
이러한 질문에 대한 답이 예인 경우 온도 센서가 원인일 수 있으며 교체 여부를 결정하기 위해 테스트를 실행해야 합니다.
시간을 낭비하지 않고 시작합시다.
온도 센서란 무엇입니까?
온도 센서 또는 냉각수 온도 센서는 엔진의 온도를 측정하는 차량 구성 요소입니다.
온도를 측정할 때 냉각수 센서는 엔진 제어 장치(ECU)에 고온 또는 저온 신호를 보내고 ECU는 이 신호를 사용하여 여러 작업을 수행합니다.
ECU는 온도 센서 데이터를 사용하여 연료 분사 및 점화 타이밍을 적절하게 조정합니다.
일부 차량에서는 온도 센서 데이터를 사용하여 엔진 냉각 팬을 켜고 끄거나 차량 대시보드의 센서로 전송하기도 합니다.
온도 센서 결함의 증상
엔진에서 냉각수 온도 센서의 역할과 이것이 ECU 기능에 미치는 영향으로 인해 불량 센서의 증상을 쉽게 발견할 수 있습니다.
- 자동차 과열
결함이 있는 온도 센서는 ECU에 지속적인 고온 신호를 보낼 수 있습니다. 즉, 엔진 냉각이 필요할 때 ECU가 적절하게 응답하지 않고 팬이 켜지지 않습니다.
엔진이 과열될 때까지 계속 가열되어 화재가 발생할 수 있습니다.
- 점화시기 불량
앞서 언급했듯이 ECU는 온도 센서의 데이터를 사용하여 점화 시기를 결정합니다.
이는 온도 센서가 고장 나면 잘못된 점화시기로 인해 엔진 시동이 어렵다는 것을 의미합니다.
- 부정확한 연료 분사
온도 센서가 불량하면 엔진에 연료가 제대로 분사되지 않아 여러 가지 다른 증상이 나타납니다.
배기관에서 나오는 검은 연기부터 낮은 차량 연비, 낮은 엔진 공회전 및 일반적인 낮은 엔진 성능까지 다양합니다.
이러한 상태가 장기간 유지되면 엔진이 손상될 수 있습니다.
온도 센서 테스트 도구
냉각수 온도 센서를 확인하는 방법에는 두 가지가 있으며 이러한 방법에는 자체 특수 도구 및 장비가 있습니다.
온도 센서를 확인하려면 다음이 필요합니다.
- 멀티 미터
- 뜨거운 물과 찬 물
멀티미터로 온도 센서를 테스트하는 방법
멀티미터를 DC 전압으로 설정하고 자동차에서 온도 센서를 제거한 다음 맨 오른쪽 핀에 빨간색 프로브를 놓고 맨 왼쪽 핀에 검은색 프로브를 놓습니다. 센서를 뜨거운 물과 찬물에 담그고 멀티미터에서 전압 판독값을 확인합니다.
이것은 멀티미터로 온도 센서를 테스트하기 위한 기본 프로세스이지만 그게 전부는 아닙니다.
- 온도 센서 찾기
온도 센서는 일반적으로 서모스탯 하우징 근처에 위치한 작은 검은색 장치입니다.
서모 스탯 하우징을 찾으려면 라디에이터에서 엔진으로 이어지는 호스를 따라 가십시오.
이 호스의 끝에는 서모스탯 하우징이 있고 그 옆에는 일반적으로 온도 센서가 있습니다.
이 설정은 차량 모델에 따라 다를 수 있지만 최신 차량에서 더 일반적입니다.
그러나 트럭의 경우 온도 센서는 실린더 블록(흡기 매니폴드)의 금속 실린더 옆에서 찾을 수 있습니다.
접근하려면 흡기 플레넘을 제거하고 전문 정비사를 고용해야 합니다. 엔진 손상을 방지하는 가장 안전한 방법입니다.
- 온도 센서를 꺼내십시오.
온도 센서는 와이어 단자를 통해 모터에 연결됩니다.
금속 터미널을 통해 와이어링 하네스에 연결되어 있으며 두 개를 분리하기만 하면 됩니다.
와이어링 하니스에서 센서를 분리하기만 하면 됩니다.
추신: 온도 센서를 찾아서 제거하기 위해 자동차 후드를 열기 전에 엔진이 꺼져 있고 최소 15분 동안 작동하지 않는지 확인하십시오. 그가 당신을 태우지 않도록 이것은 필요합니다.
온도 센서를 찾아 엔진에서 제거하면 멀티미터가 작동합니다.
- 멀티미터 핀아웃
멀티미터 전선을 온도 센서 단자에 연결합니다.
일부 센서에는 최대 5개의 단자가 있을 수 있지만 센서가 센서 커넥터의 양쪽 끝에 배치되었는지 확인하십시오.
악어 클립을 사용하면 전체 프로세스가 크게 단순화됩니다. 멀티미터 리드를 연결할 때 서로 닿지 않도록 해야 합니다.
빨간색 프로브를 맨 오른쪽 터미널에 연결하고 검은색 프로브를 맨 왼쪽 터미널에 연결하기만 하면 됩니다.
- 냉수 침수 센서
측정을 위한 기준 온도를 얻으려면 냉수 및 온수에 센서를 담가야 합니다.
약 180ml의 물에 얼음을 넣고 약 33°F(1°C)인지 확인합니다. 디지털 온도 조절기가 도움이 될 수 있습니다.
- 측정하기
온도 센서를 진단하려면 올바른 양의 전압을 내고 있는지 확인해야 합니다.
이렇게 하려면 멀티미터의 다이얼을 DC 전압으로 설정하고 멀티미터가 출력하는 내용을 기록합니다.
멀티미터가 읽지 않으면 터미널에서 프로브를 재구성해 보십시오.
여전히 판독값을 제공하지 않으면 센서가 불량한 것이므로 추가 테스트를 실행할 필요가 없습니다.
올바른 멀티미터 판독값은 약 5볼트입니다.
단, 온도 센서 모델에 따라 다르므로 차량 사용 설명서를 참조하시기 바랍니다. 판독값을 얻으면 기록하십시오.
- 온수 침수 센서
이제 약 180ml의 끓는 물(212°F/100°C)에 센서를 담그십시오.
- 측정하기
멀티미터가 여전히 DC 전압 설정에 있는 상태에서 전압 판독값을 확인하고 기록합니다.
이 끓는 물 테스트에서 좋은 온도 게이지는 약 25볼트의 멀티미터 판독값을 제공합니다.
물론 이는 모델에 따라 다르며 차량 매뉴얼이나 온도센서를 참고하시면 됩니다.
- 평가 결과
이러한 냉수 및 온수 테스트를 실행한 후 측정값을 특정 차량 모델의 요구 사항과 비교하게 됩니다.
저온 측정값과 고온 측정값이 일치하지 않으면 센서에 결함이 있는 것이므로 교체해야 합니다.
반면 일치하면 센서가 올바르게 작동하는 것이며 다른 구성 요소와 관련된 문제일 수 있습니다.
다음은 온도 센서에서 냉수 및 온수 테스트를 실행하는 과정을 시각적으로 단순화한 비디오입니다.
온도 센서 와이어 확인
점퍼 케이블을 사용하여 와이어 하니스를 가까운 금속 표면에 접지함으로써 센서 와이어를 테스트할 수 있습니다.
엔진을 시동하고 점퍼 케이블로 유선 센서를 접지하고 대시 보드에서 온도 센서를 확인하십시오.
전선이 정상이면 게이지는 뜨거움과 차가움의 중간 정도를 읽습니다.
유선 경로를 따를 수 없는 경우 이에 대한 가이드도 있습니다.
결론
온도 센서는 엔진의 상태와 성능에 매우 큰 역할을 하는 작은 부품입니다.
증상이 나타나면 지침에 따라 멀티미터를 사용하여 단자에서 생성된 전압을 측정하십시오.
단계가 다소 어려워 보인다면 전문 정비사를 고용하는 것이 도움이 될 수 있습니다.
FAQ
온도계가 고장났는지 어떻게 알 수 있습니까?
온도 센서 불량의 일부 증상으로는 엔진 과열, 엔진 표시등 켜짐, 배기구에서 나오는 검은 연기, 낮은 마일리지, 엔진 공회전 불량, 차량 시동 어려움 등이 있습니다.
온도 센서가 움직이지 않는 이유는 무엇입니까?
온도 센서의 문제로 인해 온도 게이지가 움직이지 않을 수 있습니다. 압력 게이지는 게이지가 손상된 시기에 따라 지속적으로 뜨겁거나 차가울 수 있습니다.
온도 센서의 저항을 측정하는 방법은 무엇입니까?
멀티미터를 옴으로 설정하고 테스트 리드를 가급적이면 악어 클립을 사용하여 센서 단자에 놓고 저항 판독값을 확인합니다. 해당 판독값은 센서 모델에 따라 다릅니다.
온도 센서에 퓨즈가 있습니까?
온도 센서에는 자체 퓨즈가 없지만 계기판에 퓨즈 가능한 와이어를 사용합니다. 이 퓨즈가 끊어지면 온도 센서가 작동하지 않는 것이므로 퓨즈를 교체해야 합니다.
