속도 센서를 확인하는 방법

면 ICE가 유휴 상태에서 멈춤, 범인을 확인하기 위해 여러 센서(DMRV, TPS, IAC, DPKV)를 확인해야 할 가능성이 높습니다. 이전에는 확인 방법을 고려했습니다.

• 크랭크축 위치 센서;
• 스로틀 위치 센서;
• 공회전 센서;
• 질량 공기 흐름 센서.

이제 DIY 속도 센서 검사가 이 목록에 추가됩니다.

고장이 발생하면 이 센서가 잘못된 데이터를 전송하여 내연 기관뿐만 아니라 자동차의 다른 구성 요소도 오작동하게 됩니다. 차량 속도계(DSA)는 센서에 신호를 보냅니다. 유휴 상태에서 엔진 작동을 제어합니다., 그리고 또한 PPX를 사용하여 스로틀을 우회하는 공기 흐름을 제어합니다. 차량 속도가 높을수록 이러한 신호의 주파수가 높아집니다.

속도 센서의 작동 원리

대부분의 현대 자동차의 속도 센서 장치는 홀 효과를 기반으로 합니다. 작동 과정에서 짧은 간격으로 펄스 주파수 신호로 자동차 컴퓨터에 전송됩니다. 즉, 6000km 동안 센서는 약 XNUMX개의 신호를 전송합니다. 이 경우 임펄스 전달의 주파수는 이동 속도에 정비례합니다. 전자 제어 장치는 신호의 주파수를 기반으로 차량의 속도를 자동으로 계산합니다. 이를 위한 프로그램이 있습니다.

홀 효과는 자기장에서 직류로 도체가 팽창하는 동안 전압이 나타나는 물리적 현상입니다.

기어 박스 옆, 즉 속도계 구동 메커니즘에 위치한 속도 센서입니다. 정확한 위치는 자동차 브랜드마다 다릅니다.

속도 센서가 작동하지 않는지 확인하는 방법

즉시 주의를 기울여야 합니다. 고장의 징후 같이:

• 유휴 안정성 없음;
• 속도계가 올바르게 작동하지 않거나 전혀 작동하지 않습니다.
• 연료 소비 증가;
• 엔진 추력 감소.

또한 온보드 컴퓨터는 DSA에 신호가 없다는 오류를 표시할 수 있습니다. 당연히 BC가 자동차에 설치된 경우.

속도 센서

속도 센서의 위치

대부분의 경우 고장은 개방 회로로 인해 발생하므로 우선 무결성을 진단해야합니다. 먼저 전원을 차단하고 접점에 산화 및 먼지가 있는지 검사해야 합니다. 그렇다면 접점을 청소하고 Litol을 적용해야합니다.

자주 전선이 플러그 근처에서 끊어졌습니다., 그것이 구부러지고 단열재가 닳을 수 있기 때문입니다. 1옴이어야 하는 접지 회로의 저항도 확인해야 합니다. 문제가 해결되지 않으면 속도 센서의 작동 여부를 확인하는 것이 좋습니다. 이제 질문이 생깁니다. 속도 센서를 확인하는 방법은 무엇입니까?

VAZ 자동차와 다른 자동차에도 홀 효과에 따라 작동하는 센서가 설치되는 경우가 많습니다(일반적으로 6회전에 XNUMX펄스 출력). 하지만 거기에도 다른 원리의 센서: 리드 및 유도. 홀 효과를 기반으로 가장 인기 있는 DSA 테스트를 먼저 살펴보겠습니다. 접지, 전압 및 펄스 신호의 세 가지 접점을 갖춘 센서입니다.

속도 센서 확인

먼저 접점에 접지와 12V 전압이 있는지 확인해야 합니다. 이 접점이 호출되고 펄스 신호와의 접점이 비틀림 중에 테스트됩니다.

단자와 접지 사이의 전압은 0,5V와 10V 사이여야 합니다.

방법 1(전압계로 확인)

1. 속도 센서를 제거하십시오.
2. 우리는 전압계를 사용합니다. 우리는 어떤 터미널이 무엇을 담당하는지 알아냅니다. 전압계의 입력 접점을 펄스 신호를 출력하는 단자에 연결합니다. 전압계의 두 번째 접점은 내연 기관 또는 차체에 접지됩니다.
3. 속도 센서를 회전시켜 결정합니다. 작업 주기에 신호가 있습니까? 센서의 출력 전압을 측정합니다. 이렇게하려면 센서 축에 튜브 조각을 놓을 수 있습니다 (3-5km / h의 속도로 회전). 센서를 더 빨리 회전시킬수록 전압계의 전압과 주파수가 높아야합니다 이다.

방법 2(차에서 내리지 않고)

1. 우리는 롤링 잭(또는 일반 텔레스코픽 잭)에 차를 설치하여 한 바퀴가 표면에 닿지 않았습니다. 땅.
2. 센서의 접점을 전압계와 연결합니다.
3. 휠을 돌려 전압이 나타나는지 진단합니다. 전압과 주파수가 Hz 단위이면 속도 센서가 작동하는 것입니다.

방법 3(컨트롤 또는 전구로 확인)

1. 센서에서 임펄스 와이어를 분리합니다.
2. 컨트롤을 사용하여 "+"와 "-"(이전에는 점화 켜기).
3. 이전 방법과 같이 하나의 바퀴를 걸었습니다.
4. 컨트롤을 "신호"와이어에 연결하고 손으로 휠을 돌립니다. 제어판에서 "-"가 켜지면 속도 센서가 작동하는 것입니다.

손에 컨트롤이 없으면 전구가 달린 전선을 사용할 수 있습니다. 테스트는 다음과 같이 수행됩니다. 와이어의 한쪽을 배터리의 플러스에 연결합니다. 커넥터에 대한 또 다른 신호. 회전할 때 센서가 작동하면 표시등이 깜박입니다.

결선 다이어그램

DS 테스터로 확인

속도 센서 드라이브 확인

1. 우리는 앞바퀴를 걸기 위해 잭에 차를 올립니다.
2. 상자 밖으로 튀어 나온 손가락으로 센서 드라이브를 찾고 있습니다.
3. 발로 바퀴를 돌립니다.

속도 센서 드라이브

DS 드라이브 확인

드라이브가 작동하는지, 안정적으로 작동하는지 손가락으로 느낍니다. 모든 것이 잘못되면 드라이브를 분해하고 일반적으로 기어에서 손상된 톱니를 찾습니다.

리드 스위치로 DS 확인

센서는 직사각형 펄스 유형의 신호를 제공합니다. 주기는 40-60%이고 스위칭은 0에서 5볼트 또는 0에서 배터리 전압으로 전환됩니다.

인덕션 DS 확인

실제로 바퀴의 회전에서 오는 신호는 파동 임펄스의 변동과 유사합니다. 따라서 전압은 회전 속도에 따라 달라집니다. 모든 것이 크랭크 샤프트 각도 센서와 같은 방식으로 발생합니다.