멀티 미터로 ABS 센서를 확인하는 방법
내용
ABS(Anti-Lock Braking System) 센서는 ECU와 통신하고 차량을 정지하려고 할 때 제동량을 모니터링하는 최신 차량의 구성 요소입니다.
휠이 회전하는 속도를 모니터링하고 이 데이터를 사용하여 휠이 잠겼는지 확인하는 와이어링 하니스를 통해 휠에 부착된 센서입니다.
ABS를 통해 적용되는 브레이크도 핸드브레이크보다 빠릅니다. 이는 젖은 도로나 빙판길을 운전할 때와 같이 더 혹독한 조건에서 유용하다는 것을 의미합니다.
센서에 문제가 있다는 것은 생명에 대한 명백한 위험을 의미하며 ABS 또는 트랙션 컨트롤 표시등은 매우 긴급한 주의가 필요합니다.
센서의 문제를 진단하는 방법은 무엇입니까?
우리 가이드는 ABS 센서를 테스트하는 방법에 대해 알아야 할 모든 것을 알려줄 것입니다.
시작하자.
ABS 센서를 확인하는 데 필요한 도구
여기에 언급된 모든 테스트에는 다음이 필요합니다.
- 멀티 미터
- 키 세트
- 잭
- OBD 스캔 도구
멀티미터는 다양한 유형의 센서 진단을 수행하는 데 도움이 되므로 가장 중요한 도구입니다.
멀티 미터로 ABS 센서를 확인하는 방법
자동차 잭으로 자동차를 들어 올리고 ABS 센서 케이블을 분리한 다음 멀티미터를 20K 옴 범위로 설정하고 프로브를 센서 단자에 놓습니다. ABS 상태가 양호하면 800~2000옴 사이에서 적절한 판독값을 얻을 것으로 예상됩니다.
이 테스트 프로세스를 자세히 살펴보고 AC 전압 센서의 판독 값을 확인하여 문제를 진단하는 방법도 보여줍니다.
- 차를 세워
안전을 위해 자동차의 변속기를 주차 모드로 설정하고 비상 브레이크를 작동시켜 그 아래에 있는 동안 움직이지 않도록 합니다.
이제 편리한 진단을 위해 센서에 액세스하려면 센서가 있는 차량도 들어 올려야 합니다.
차량에 따라 센서는 일반적으로 휠 허브 중 하나 뒤에 있지만 정확한 위치는 차량 사용 설명서를 참조할 수 있습니다.
또한 센서를 다른 센서와 혼동하지 않도록 특정 ABS 센서가 차량에서 어떻게 보이는지 알고 싶을 것입니다.
이 테스트를 실행하는 동안 옷을 깨끗하게 유지하기 위해 차 아래에 매트를 놓으십시오.
- 멀티미터를 20kΩ 범위로 설정
미터를 오메가(Ω) 기호로 표시된 "옴" 위치로 설정합니다.
측정 범위(200, 2k, 20k, 200k, 2m 및 200m)를 나타내는 미터의 옴 섹션에 숫자 그룹이 표시됩니다.
ABS 센서의 예상 저항은 가장 적절한 판독값을 얻기 위해 미터를 20kΩ 범위에 배치해야 합니다.
- ABS 케이블 분리
이제 센서 케이블에서 잠김 방지 브레이크 시스템을 분리하여 테스트를 위해 단자를 노출합니다.
여기에서 연결 지점에서 와이어링 하니스를 간단하고 깔끔하게 분리하고 휠 측면에서 와이어링 하니스로 주의를 옮깁니다.
- ABS 터미널에 프로브 배치
옴을 측정할 때 극성은 중요하지 않기 때문에 미터의 프로브를 센서의 단자 중 하나에 놓습니다.
- 평가 결과
이제 미터 수치를 확인합니다. ABS 센서는 800옴에서 2000옴의 저항을 가질 것으로 예상됩니다.
차량의 센서 모델을 살펴보면 올바른 특성을 파악하여 올바른 값을 얻고 있는지 여부를 평가할 수 있습니다.
미터는 20kΩ 범위에 있기 때문에 센서 상태가 양호하면 0.8과 2.0 사이의 일정한 값을 표시합니다.
이 범위를 벗어나는 값이나 변동하는 값은 센서에 결함이 있어 교체해야 함을 의미합니다.
또한 "OL" 또는 "1" 판독값이 표시되면 센서의 와이어링 하니스에 단락, 개방 또는 과도한 저항이 있으므로 센서를 교체해야 함을 의미합니다.
ABS AC 전압 테스트
ABS 센서 전압을 확인하면 실제 사용 시 센서가 제대로 작동하는지 확인할 수 있습니다.
차량이 주차 모드이고 비상 브레이크가 작동되고 차량이 올라간 상태에서 다음 단계를 수행하십시오.
- 멀티미터를 200VAC 전압 범위로 설정
AC 전압은 멀티미터에서 "V~" 또는 "VAC"로 표시되며 일반적으로 두 가지 범위가 있습니다. 200V~ 및 600V~.
가장 적합한 테스트 결과를 얻으려면 멀티미터를 200V~로 설정하십시오.
- ABS 터미널에 프로브 배치
저항 테스트와 마찬가지로 테스트 리드를 ABS 단자에 연결합니다.
다행스럽게도 ABS 단자는 극성이 아니므로 부정확한 판독값에 대한 걱정 없이 아무 단자에나 와이어를 연결하기만 하면 됩니다.
- 회전 휠 허브
이제 자동차의 움직임을 시뮬레이션하기 위해 ABS가 연결된 휠 허브를 회전시킵니다. 이것은 전압을 생성하고 생성된 전압의 양은 바퀴의 속도에 따라 다릅니다.
카운터에서 일정한 값을 얻기 위해 일정한 속도로 휠을 돌리고 싶을 것입니다.
테스트를 위해 XNUMX초마다 회전합니다. 그래서 당신은 바퀴의 회전에 대해 흥분하지 않습니다.
- 멀티미터 확인
이 시점에서 멀티미터는 전압 값을 표시할 것으로 예상됩니다. 회전 속도의 경우 해당 AC 전압은 약 0.25V(250밀리볼트)입니다.
미터 수치가 나오지 않으면 센서 하니스를 휠 허브에 들어가는 곳에 연결해 보십시오. 멀티미터를 테스트할 때 여전히 판독값을 얻지 못하면 ABS가 고장난 것이므로 교체해야 합니다.
전압 부족 또는 잘못된 전압 값은 휠 허브 자체의 문제로 인해 발생할 수도 있습니다. 이를 진단하려면 ABS를 새 센서로 교체하고 정밀 전압 테스트를 다시 실행하십시오.
그래도 적절한 전압 판독값을 얻지 못하면 휠 허브에 문제가 있는 것이므로 교체해야 합니다.
OBD 스캐너로 진단
OBD 스캐너는 멀티미터 테스트만큼 정확하지는 않지만 ABS 센서의 문제를 식별하기 위한 더 쉬운 솔루션을 제공합니다.
대시보드 아래의 리더 슬롯에 스캐너를 삽입하고 ABS 관련 오류 코드를 찾습니다.
문자 "C"로 시작하는 모든 오류 코드는 센서에 문제가 있음을 나타냅니다. 예를 들어 오류 코드 C0060은 왼쪽 전면 ABS에 문제가 있음을 나타내고 C0070은 오른쪽 전면 ABS에 문제가 있음을 나타냅니다.
ABS 오류 코드의 전체 목록과 그 의미를 참조하여 예상되는 사항을 찾으십시오.
결론
ABS 센서는 테스트하기에 매우 간단한 구성 요소이며 차량의 문제를 진단하는 다양한 방법을 제공합니다.
그러나 수행하려는 모든 테스트에서 올바른 안전 예방 조치를 적용하고 올바른 결과를 얻으려면 멀티미터를 올바른 범위로 설정해야 합니다.
기사에서 언급했듯이 도로에서의 안전은 ABS의 성능에 크게 좌우되므로 결함이 있는 부품은 차량을 작동하기 전에 즉시 교체해야 합니다.
FAQ
ABS 센서에는 몇 옴이 있어야 합니까?
우수한 ABS 센서는 차량 또는 센서 모델에 따라 800옴에서 200옴 사이의 저항을 유지할 것으로 예상됩니다. 이 값을 벗어나면 단락 또는 저항 부족을 의미합니다.
ABS 센서가 불량인지 어떻게 알 수 있습니까?
ABS 센서가 불량하면 대시보드의 ABS 또는 트랙션 제어 표시등이 켜지거나, 차량이 정지하는 데 시간이 더 오래 걸리거나, 젖거나 얼음이 많은 조건에서 제동할 때 위험한 불안정과 같은 징후가 나타납니다.
