자신의 손으로 자동차 에어컨을 확인하는 방법
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모든 자동차 소유자는 자동차 에어컨 점검을 처리해야 합니다. 절차를 수행하는 가장 쉬운 방법은 전문가가 발생한 문제를 평가하고 제거하는 자동차 서비스입니다. 그러나 원하는 경우 직접 작업을 수행할 수 있습니다. 이렇게 하려면 수행할 작업과 순서를 알아야 합니다.
자동차의 에어컨 작동을 확인해야 할 때
더운 날씨에 기내에서 원하는 온도를 설정할 수 있기 때문에 에어컨이 장착 된 자동차는 운전하기에 훨씬 더 편안합니다. 그러나 공조 시스템은 시간이 지남에 따라 마모되고 고장나는 여러 메커니즘으로 구성되어 있으므로 성능을 알고 확인할 수 있는 것이 중요합니다. 이 작업을 수행하는 방법에 대해 자세히 알아볼 가치가 있습니다.
실내 및 후드 아래에서 에어컨 성능 확인
자동차 에어컨 진단은 다음과 같이 수행할 수 있습니다.
- 엔진을 시동하고 냉각 시스템을 활성화합니다. 기계에 실내 온도 조절기가 장착되어 있는 경우 최저 온도를 설정하십시오.
에어컨을 확인하려면 시스템을 활성화해야 합니다. - 유휴 상태와 운전 중에 캐빈의 공기 덕트를 통해 찬 공기의 흐름을 확인하십시오. 주차 중에 냉기 흐름이 없거나 공기가 충분히 냉각되지 않으면 시스템의 라디에이터가 먼지로 막혀 청소가 필요할 가능성이 큽니다. 그렇지 않으면 프레온이 가열되고 시스템의 압력이 증가하고 가스가 분출됩니다.
- 손바닥으로 승객 실에서 압축기로가는 두꺼운 튜브를 사용합니다. 시스템을 켠 후 3-5초 후에 차가워져야 합니다. 이것이 발생하지 않으면 회로에 프레온이 충분하지 않아 열교환기 또는 조인트를 통한 누출로 인해 발생할 수 있습니다.진단하는 동안 손바닥으로 가늘고 두꺼운 튜브의 온도를 확인합니다.
- 압축기와 라디에이터를 연결하는 튜브를 만지십시오. 더운 날씨에는 더워야 하고, 서늘한 날씨에는 따뜻해야 합니다.
- 그들은 라디에이터에서 실내로 가는 얇은 튜브에 닿습니다. 일년 중 언제든지 따뜻해야하지만 뜨겁지 않아야합니다.
에어컨 라디에이터 수리 방법 알아보기: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/remont-radiatora-kondicionera-avtomobilya.html
비디오 : DIY 에어컨 진단
에어컨 튜브의 육안 검사
튜브와 호스의 육안 검사는 누출을 감지하기 위한 것입니다. 조임 위반은 알루미늄 튜브의 부식, 호스, 튜브 및 라디에이터의 기계적 손상으로 인해 발생할 수 있습니다. 대부분의 경우 알루미늄 튜브는 본체 부착 지점에서 부식으로 인해 손상됩니다. 엔진 실 장비 레이아웃의 설계 기능에 따라 파이프와 호스의 마찰로 인해 감압이 발생하는 경우가 있습니다. 이 경우 아르곤 용접으로 용접하여 알루미늄 요소를 복원하고 고무 호스를 새 것으로 교체합니다.
누출을 육안으로 확인하는 것이 항상 가능한 것은 아니지만 서비스 환경에서는 절차가 간소화됩니다.
누출 점검
대부분의 경우 누출은 냉각 효율 감소로 나타납니다. 이 경우 다음을 확인합니다.
- 전체적으로 튜브;
- 프레온 압력 센서;
- 리시버-드라이어의 연결 노드;
- 콘덴서 튜브, 증발기;
- 압축기 씰 및 서비스 밸브.
비디오: 에어컨에서 프레온 누출 검색
에어컨 압축기 점검
압축기는 전자기 클러치와 풀리가 있는 펌프입니다. 그것의 도움으로 에어컨이 켜질 때 프레온이 시스템에서 순환됩니다. 대부분 다음과 같은 문제가 발생합니다.
- 퓨즈가 끊어졌습니다.
- 전자기 클러치의 접촉이 사라집니다.
- 시스템 감압이 발생합니다.
에어컨을 켠 후 시스템의 정상적인 작동 특성이 아닌 소음이 나타나면 가장 큰 원인은 풀리 베어링 고장입니다. 이것은 여러 가지 요인으로 인해 발생할 수 있습니다. 도로 품질 저하, 전자 장치의 부적절한 작동 및 개별 구성 요소의 성능 부족. 이러한 고장이 감지되면 전자기 클러치의 손상으로 이어지므로 가능한 한 빨리 제거해야 합니다. 후자를 확인하려면 엔진을 시동하고 에어컨 버튼을 누르십시오. 동시에 엔진 속도가 약간 감소하고 클러치가 결합되었음을 나타내는 특징적인 딸깍 소리도 들립니다. 이것이 발생하지 않으면 오작동의 원인을 파악해야 합니다.
비디오 : 자동차에서 제거하지 않고 에어컨 컴프레서를 확인하십시오.
에어컨 라디에이터 점검
공조 시스템의 콘덴서 또는 라디에이터는 전원 장치 냉각 시스템의 메인 라디에이터 앞에 있습니다. 자동차 작동은 곤충, 먼지, 보풀 등에 의한 라디에이터 오염과 불가분의 관계가 있습니다. 결과적으로 열 전달이 악화되어 에어컨 효율이 저하됩니다. 이것은 기내에서 차가운 공기의 약한 흐름의 형태로 나타납니다. 라디에이터 진단은 장치의 외부 검사로 축소됩니다. 이렇게하려면 하단 그릴을 통해 상태를 평가하십시오. 오염이 심할 경우 압축공기나 브러시로 청소하십시오.
압축 공기가 공급될 때 압력은 3bar를 초과해서는 안 됩니다.
라디에이터에 돌이 끼어 심각한 손상이 있는 경우 자동차 수리점을 방문하여 문제를 평가하고 추가로 수리해야 합니다.
증발기 점검
에어컨 시스템의 증발기는 일반적으로 패널 아래의 캐빈에 있습니다. 필요한 경우이 장치에 접근하는 것은 상당히 문제가 있습니다. 장치가 매우 더러우면 에어컨을 켰을 때 기내에서 불쾌한 냄새가 날 것입니다. 에어컨은 직접 청소하거나 서비스 센터에서 청소할 수 있습니다.
VAZ 2107에서 에어컨을 선택하고 설치하는 방법에 대해 알아보십시오.
손상, 먼지, 오일 흔적 확인
문제의 시스템을 진단하는 동안 우선 다음과 같은 오작동에 주의를 기울입니다.
- 기계적 손상, 균열;
- 다양한 부품의 마모로 인해 발생할 수 있는 장치의 오염;
- 에어컨의 부적절한 작동으로 인해 구성 요소에 부식 흔적이 나타날 수 있습니다.
- 시스템 부품(베어링, 릴레이, 브러시 등)의 마모.
감지된 결함에 따라 오작동을 제거하기 위한 특정 조치를 취합니다.
겨울철 자동차 에어컨 성능 점검
자동차 에어컨에는 외부 온도가 XNUMX 미만인 경우 장치가 시작되지 않도록 하는 특수 센서가 장착되어 있습니다. 이것은 오일의 점도가 증가하여 저온에서 실질적으로 그 특성을 잃기 때문입니다. 따라서 겨울철에 에어컨 진단이 필요한 경우 따뜻한 주차장을 찾아 잠시 차를두고 해당 시스템의 장치를 예열해야합니다. 잠시 후 위에서 설명한 대로 실내와 후드 아래에서 에어컨을 확인할 수 있습니다.
에어컨이 충전되었는지 확인하는 방법
에어컨 작동의 중요한 구성 요소는 프레온 충전입니다. 이 물질이 부족하면 시스템이 제대로 작동하지 않고 냉각이 충분하지 않습니다. 따라서 필요한 경우 보충하기 위해 냉매 수준을 결정하는 방법을 아는 것이 중요합니다. 확인은 다음과 같이 수행됩니다.
- 후드를 열고 특수 눈을 닦은 다음 에어컨을 최대로 켭니다.
- 처음에는 기포가있는 액체의 모양을 관찰 한 다음 감소하고 실제로 사라집니다. 이것은 정상적인 수준의 프레온을 나타냅니다.정상적인 수준의 프레온에서는 창에 기포가 없어야 합니다.
- 액체가 기포와 함께 나타나고 그 수가 감소했지만 일정하게 유지되면 이는 냉매 수준이 충분하지 않음을 나타냅니다.
- 유백색 액체가 있으면 시스템의 프레온 수준이 낮음을 분명히 나타냅니다.프레온 수준이 충분하지 않으면 창에 흰색 유백색 액체가 관찰됩니다.
에어컨 급유에 대한 추가 정보: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/kak-chasto-nuzhno-zapravlyat-kondicioner-v-avtomobile.html
비디오: 에어컨 급유 확인
에어컨 시스템의 진단 방법을 알면 발생하는 뉘앙스를 독립적으로 처리하고 특정 오작동의 원인을 결정할 수 있습니다. DIY 테스트에는 특별한 도구와 장치가 필요하지 않습니다. 단계별 조치에 익숙해지고 작업 과정에서 이를 따르는 것으로 충분합니다.
