엔진 냉각 시스템을 세척하는 방법은 무엇입니까? 방법과 수단
엔진 냉각 시스템은 중요한 기능을 수행합니다. 작동 온도를 허용 가능한 수준으로 유지합니다. 현대 자동차에서는 난방용 공기 가열, 엔진 오일 냉각, 자동 변속기 냉각, 터보 차저 시스템과 같은 냉각 시스템의 기능이 크게 확장됩니다. 그러한 중요한 엔진 시스템을 적절하게 관리해야 한다는 것은 분명합니다.
대부분의 현대 자동차에서 액체 냉각은 부동액 또는 이에 상응하는 러시아 부동액을 사용하여 설치됩니다. 일반적으로 일반 증류수를 사용하는 오래된 생산 차량 소유자가 있지만.
냉각 시스템 유지 관리
차량 제조업체는 냉각 시스템을 유지하기 위한 다양한 조치를 제공합니다. 가장 기본적인 규칙은 팽창 탱크의 부동액 수준을 정기적으로 확인하고 필요한 경우 보충하는 것입니다. 다른 활동:
- 전도성 호스 및 씰링 요소의 상태 모니터링;
- 움직이는 부품 점검 - 워터 펌프 베어링, 팬, 벨트 드라이브;
- 베어링 윤활 또는 필요한 경우 교체
- 온도 조절기를 확인하십시오.
또한 필수 절차 중 하나는 부동액 교체입니다. 교체 빈도는 지침에 표시되어 있으며 일반적으로 40-90km입니다. 일부 현대 자동차에서는 전혀 변경되지 않을 수 있습니다. 그러나 부동액 교체와 함께 결과적인 먼지와 스케일에서 시스템을 청소해야 합니다.
냉각 시스템 청소의 필요성
현대 자동차의 모든 시스템이 가능한 한 단단하다는 사실에도 불구하고 외부의 오염은 여전히 \uXNUMXb\uXNUMXb들어갑니다. 또한 엔진의 금속 요소가 마모되고 기술 유체의 증발 및 연소로 인해 농도가 다른 다양한 입자에서 특징적인 침전물이 형성됩니다. 이 모든 먼지가 오일과 냉각 라인을 막습니다. 결과가 얼마 남지 않았습니다.
- 엔진 과열;
- 특정 집합체 및 집합체로 입자의 침입;
- 냉각 시스템의 효율성 감소 및 고장.
패널에 냉각수 아이콘이 켜져 있으면 부동액을 추가해야 하거나 호스가 막혀 엔진이 실제로 과열되었음을 나타낼 수 있습니다. 이 문제를 방지하려면 부동액을 교체할 때마다 냉각 시스템을 청소하십시오. 우리는 또한 부동액 및 부동액 자체가 고온의 영향으로 특성을 잃고 화학 성분이 침전된다는 점에 주목합니다.
냉각 시스템을 청소하는 방법
간단히 말해서 청소 프로세스는 두 단계로 나뉩니다.
- 내부 - 다양한 수단을 사용하여 내부에서 시스템을 플러시합니다.
- 외부 - 라디에이터 세척 및 보풀 및 먼지로부터 팬 청소.
농장에 Karcher 싱크대가 있는 경우
Vodi.su에서 약간의 수압으로 라디에이터 셀을 청소하고 부드러운 브러시로 추가로 걸으라고 말한 적이 있습니다. 팬은 젖은 천으로 손으로 청소합니다. 이 청소 단계에는 문제가 없어야 합니다. 모든 파이프를 분리하고 브래킷에서 제거하여 라디에이터를 분해하는 것이 바람직하지만.
내부 청소는 다음과 같이 수행됩니다.
- 우리는 엔진을 끄고 냉각 될 때까지 기다렸다가 부동액을 배출합니다. 먼저 라디에이터에서, 그 다음 엔진 블록에서;
- 우리는 모든 배수구를 단단히 비틀고 세척제를 팽창 탱크에 붓습니다.
- 우리는 엔진을 시동하고 얼마 동안 유휴 상태로 두거나 특정 거리를 운전합니다.
- 헹굼물을 배출하고 증류수로 채워 제품의 잔여 물을 제거하십시오.
- 부동액의 새 부분을 따르십시오.
이것은 다른 도구가 다르게 작동하기 때문에 프로세스에 대한 개략적인 설명일 뿐입니다. 따라서 제조업체의 지침을 따라야 합니다. 예를 들어, 차가 비교적 새 차이고 냉각에 눈에 띄는 문제가 없다면 물을 채우고 엔진이 시스템과 실린더 블록 냉각 재킷을 통해 약간 "구동"하도록 할 수 있습니다. 다른 자금이 쏟아지고 지침에 표시된 대로 계속 진행됩니다.
냉각 시스템 세척 수단 선택
판매 중인 라디에이터를 위한 다양한 액체와 플러시가 있습니다. 다음이 가장 효과적인 것으로 간주됩니다.
- LIQUI MOLY KÜHLER-REINIGER - 농축 플러시, 상당히 비싸지 만 석회와 그리스를 잘 용해하고 공격적인 화학 물질을 포함하지 않습니다.
- LIQUI MOLY KUHLER-AUSSENREINIGER - 라디에이터용 외부 클리너;
- Hi-Gear - 7분 플러시, Liqui-Molly 제품에 비해 효율성이 현저히 떨어짐.
- Abro Radiator Flush는 저렴한 도구이지만 내부 세척 작업을 훌륭하게 수행합니다.
- Bizol R70도 꽤 좋은 청소기입니다.
원칙적으로 예비 부품 및 자동차 제품의 온라인 상점 페이지에는 라디에이터의 플러싱이 광범위하게 제공됩니다. 선택할 때 화학 성분과 제조업체에주의하십시오. Mannol, Very Lube, Abro, LiquiMolly 등과 같은 잘 알려진 회사의 제품은 필요한 실험실 테스트를 통과했으며 고무 요소에 해를 끼치 지 않습니다.
중국산 싸구려 가품을 구입한다면 플러싱 후 펌프씰이나 부동액 호스가 새어 나올 수 있으니 미리 대비하세요.
라디에이터 청소를 위한 편리한 도구
청소부에 수천 루블을 쓰고 싶지 않다면 오래된 할아버지 방법을 사용할 수 있습니다. 이 목적에 적합:
- 가성 소다;
- 시트르산 또는 아세트산;
- 유청;
- 코카콜라, 펩시, 환타와 같은 단 음료(어떤 사람들은 칭찬하지만 플러싱에 사용하지 않는 것이 좋습니다.).
가성 소다는 구리 라디에이터의 외부 및 내부 청소에만 사용됩니다. 알칼리 성분으로 인해이 연질 금속의 분자 구조가 파괴되기 때문에 알루미늄과의 접촉은 금지됩니다.
구연산과 아세트산은 석회 침전물에 효과적이지만 심각한 오염에 대처할 가능성은 낮습니다. 오염 수준에 따라 리터당 50-100g의 구연산을 추가하거나 10리터 양동이당 50리터의 식초를 추가합니다. 우유 유청을 탱크에 붓고 함께 100-XNUMXkm를 이동한 다음 시스템을 증류수로 세척하고 부동액을 붓습니다.
코카콜라, 타라곤 또는 환타와 같은 단 음료는 녹청에서 동전을 청소하는 데 적합하며 녹을 잘 제거합니다. 그러나 엔진에 붓는 것은 권장하지 않습니다. 첫째, 설탕은 카라멜화, 즉 굳어지는 성질이 있습니다. 둘째, 이산화탄소는 금속과 접촉할 때 예측할 수 없는 행동을 합니다. 어쨌든 Fanta로 모터를 청소한 후에는 물로 반복해서 헹구어 주어야 합니다.
Fairy, Gala, Mole, Kalgon, Whiteness 등과 같은 다양한 생활용품은 이러한 용도에 적합하지 않으며 고무와 알루미늄을 완벽하게 부식시키는 화학 물질이 잔뜩 들어 있습니다. 어쨌든 입증 된 민속 방법이나 잘 알려진 제조업체의 라이센스 제품을 사용하는 것이 좋습니다. 글쎄, 자동차에 보증이 적용되는 경우 모든 것이 규칙과 보증에 따라 수행되는 딜러 서비스 스테이션으로 이동하는 것이 가장 좋습니다.
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