블리드 나사 없이 클러치를 블리딩하는 방법은 무엇입니까?
클러치 시스템에는 일반적으로 유체에 공기가 있는 경우 공기를 빼낼 수 있는 나사가 있습니다. 적절한 클러치 작동을 위해서는 출혈이 필수적입니다. 그러나 때로는 클러치 체인에 블리드 나사가 없습니다. 블리드 나사 없이 클러치를 블리딩하는 방법은 다음과 같습니다!
재질 :
- 플라스틱 통
- 클러치액
- 도구
📍 1단계. 클러치 슬레이브 실린더에 접근합니다.
유압 클러치는 여러 개의 실린더로 구성됩니다. 마스터 실린더, 가압된 브레이크액을 캘리퍼와 실린더로 전달 송신기 et 수신기 붙잡다. 그들의 역할은 클러치 페달에 작용하는 에너지를 클러치 릴리스 베어링으로 전달하는 것입니다.
이 힘의 전달은 브레이크 액이 포함된 회로를 통해 발생합니다. ㅏ 유압 클러치달리 클러치 기계적인, 작동하려면 클러치 유체가 필요하지만 일반적으로 브레이크 유체와 동일합니다. 클러치 오일이라고도 합니다.
일부 기계에서는 탱크이기도 합니다. 그러나 때때로 클러치를 블리딩해야 합니다. 클러치 회로의 누출로 인해 시스템에 공기가 유입됩니다. 그런 다음 찾아서 수리한 다음 클러치에서 피를 빼야 합니다.
다음과 같은 증상이 나타나면 클러치 오일 문제일 수 있습니다.
- 눌린 상태를 유지하는 클러치 페달 : 하단에 끼인 경우 클러치 케이블이 원인일 수 있습니다. 그러나 클러치 페달이 바닥에 달라붙는 것은 때때로 회로에 너무 많은 공기가 있기 때문에 제거해야 합니다.
- 소프트 클러치 페달 : 회로에 유체가 충분하지 않으면 압력 부족으로 인해 클러치 릴리스 베어링을 작동할 수 없습니다. 페달을 놓으면 어딘가에 누출이 있다는 신호입니다.
- 기어 변속 문제.
클러치를 비우려면 일반적으로 다음을 사용해야 합니다. 블리드 나사 이를 위해 제공됩니다. 그러나 모든 클러치가 있는 것은 아닙니다. 다행히도 문제 없이 회로를 청소할 수 있습니다.
이렇게 하려면 다음으로 시작해야 합니다. 슬레이브 실린더를 앞으로 밀어 끝까지 밀 수 있도록 막대에서 끈을 분리하십시오. 경고: 스트랩을 자르지 말고 치우십시오.
🔧 2단계: 마스터 실린더를 수신기에 연결
클러치를 비우려면 다음을 수행해야 합니다. 슬레이브 실린더를 45도 기울입니다.. 마스터 실린더 블리더는 위쪽을 향해야 합니다. 슬레이브 실린더에 새 브레이크액을 채운 다음 마스터 실린더 라인을 리저버의 커넥터에 삽입합니다.
⚙️ 3단계: 리시버 축소
리시버를 똑바로 세우고 유압 라인을 최대한 높게 유지하면서, 실린더를 손으로 압축. 이렇게 하려면 막대를 누른 다음 천천히 놓습니다. 스템은 지면을 향해야 하고 리시버는 마스터 실린더 아래에 있어야 합니다.
마스터 실린더 저장소에서 기포가 빠져나가는지 확인하십시오. 일반적으로 10-15번의 클릭 후에 클러치 시스템에서 모든 공기를 제거해야 합니다. 유체의 기포가 더 이상 보이지 않으면 퍼지가 완료된 것입니다!
👨🔧 4단계: 모든 것을 제자리에 배치
클러치에서 공기가 빠지면 슬레이브 실린더를 다시 부착하십시오.. 엔진을 시동하고 클러치 페달을 밟아 클러치가 제대로 작동하는지 확인하십시오. 물에 잠긴 상태로 두거나 너무 단단하거나 너무 부드러워서는 안됩니다.
이제 청소 방법을 알았습니다. 펌핑 가능한 나사가 없는 클러치! 이 작업은 이후에 필요합니다. 누출 제거 시스템의 올바른 기능을 위해. 그러나 공기가 계속 흐르기 때문에 누출이 발견되지 않으면 클러치를 비울 필요가 없습니다. 점검을 마친 정비소로 차를 가져가 필요한 수리를 합니다.
