겨울에 속도를 줄이는 방법은 무엇입니까? 미끄러운 도로, 얼음, 얼음 조건

도로의 겨울과 얼음은 운전자에게 가장 위험한 시기입니다. 바퀴가 노면에 완전히 접착되지 않기 때문에 차가 고속에서 부적절하게 작동하기 시작합니다. 급제동이 필요한 경우 제동거리가 증가하고 관성력으로 인해 차량의 속도가 급격히 증가할 수 있습니다. 사고를 피하기 위해 전문가들은 빙판길에서 운전하고 제동할 때 간단한 규칙을 따르라고 조언합니다.

첫째, 덜 공격적인 운전 스타일로 전환해야 합니다. 가벼운 눈, 진창 또는 얼음으로도 표면의 접지력이 XNUMX% 손실됩니다. 제동 거리가 길어지고 겨울용 타이어를 스터드로 박아도 즉시 멈출 수 없습니다.

둘째, 미리 제동을 시작해야 합니다. 급브레이크를 밟으면 미끄러지는 원인이 됩니다. 브레이크를 짧게 누르지 않고 길게 눌러 속도를 줄여야 합니다. 바퀴가 갑자기 막히지 않고 점차적으로 회전 속도가 느려집니다.

겨울에 속도를 줄이는 방법은 무엇입니까? 미끄러운 길, 얼음

셋째, 결합 정지 방법을 배웁니다. 그 본질은 제동을위한 충분히 넓은 영역을 가지고 있기 때문에 미리 낮은 기어로 변속하고 점차적으로 감속해야한다는 사실에 있습니다. 가장 중요한 것은 적시에 기어를 변속하는 것입니다. 속도계의 해당 표시기로만 저단 기어로 전환할 가치가 있습니다. 그렇지 않으면 "엔진을 쓰러뜨릴" 가능성이 있습니다. 즉, 저단 기어로의 급격한 변속입니다. 견인력이 증가하면 제어력이 완전히 상실됩니다.

자동차 사이의 거리를 유지하고 꼭 필요한 경우가 아니면 너무 빨리 운전하지 마십시오.

자동차에 잠금 방지 바퀴(ABS)가 장착되어 있는 경우 완전히 의존해서는 안 됩니다. 경우에 따라 제동 거리가 더 길어질 수 있습니다. ABS의 본질은 제동이 간헐적으로 발생한다는 것입니다. 시스템 자체에서만 센서의 도움으로 이를 수행합니다. 불행히도 미끄러운 도로에서 센서가 항상 정보를 올바르게 읽는 것은 아닙니다. 통제력을 잃지 않으려면 브레이크 페달을 세게 밟은 다음 클러치를 쥐어야 합니다. 그러면 시스템이 임펄스 제동을 시작하지만 바퀴가 잠기지 않고 제동 거리가 훨씬 짧아집니다.

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