폭스 바겐 폴로 세단에서 점화 플러그를 교체하는 방법
자동차 수리

폭스 바겐 폴로 세단에서 점화 플러그를 교체하는 방법

점화 플러그는 모든 자동차의 중요한 부분입니다. 품질은 엔진 작동에 직접적인 영향을 미칩니다. 서비스 수명은 고온, 연료 품질 및 다양한 첨가제와 같은 많은 매개변수에 따라 달라집니다.

폭스 바겐 폴로 세단에서 점화 플러그를 교체하는 방법

종종 Volkswagen Polo Sedan의 고장은 점화 플러그와 정확하게 연결됩니다. 엔진이 경련하면 동력 손실이 발생하고 엔진이 고르지 않게 작동하며 연료 소비가 증가하면 첫 번째 단계는 상태를 확인하는 것입니다. 결국 결함이있는 부품의 부정적인 요소는 작동하지 않는 양초가 배기 가스 변환기의 고장을 일으킬 수있을뿐만 아니라 가솔린 및 독성 물질이 대기로 배출되는 속도를 증가시킬 수 있다는 것입니다. 따라서 양초의 기술적 상태를 지속적으로 모니터링해야합니다.

모든 자동차 제조업체는 평균 15km 후에 교체하는 것이 좋습니다. 폴로 세단의 경우 일반적으로 휘발유만 사용하면 30만km, 기체 연료를 사용하면 10만km입니다.

자동차 엔진의 경우 VAG10190560F 유형의 양초 또는 다른 제조업체에서 제공하는 유사체가 사용됩니다.

폭스바겐 폴로에서 점화 플러그를 교체해야 하는 두 가지 이유가 있습니다."

  1. 30km 이상의 주행 거리(이 수치는 자동차 유지 관리 규칙에 표시됨).
  2. 일반적인 엔진 고장(플로팅 아이들, 콜드 엔진 등).

기술 상태 점검은 전문 서비스 센터에서 수행해야 합니다. 그러나 보증없이 자동차를 구입하고 필요한 모든 도구를 사용할 수 있다면 교체 및 검사를 독립적으로 수행 할 수 있습니다.

먼저 필요한 모든 도구를 준비해야 합니다.

  1. 16mm 길이의 양초 220개용 렌치.
  2. 드라이버는 평평합니다.

모든 작업은 차가운 엔진에서 수행해야 합니다. 파편이 연소실로 들어가는 것을 방지하기 위해 모든 부품의 표면을 미리 청소해야 합니다.

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모든 준비 작업이 끝나면 엔진에서 보호용 플라스틱 케이스를 제거해야 합니다. 그 래치는 왼쪽과 오른쪽에 있으며 정상 압력으로 열립니다. 덮개 아래에는 저전압 전선과 함께 XNUMX개의 점화 코일이 있습니다. 양초에 가려면 이 모든 부품을 제거해야 합니다.

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코일은 일반적으로 특수 도구로 제거되지만 일반적으로이 장치는 기술 서비스에서만 찾을 수 있습니다. 따라서 간단한 일자 드라이버를 사용하여 제거합니다. 재시작은 첫 번째 루프에서 시작됩니다. 이렇게하려면 드라이버의 날카로운 끝을 부품 아래로 가져 와서 전체 구조를 조심스럽게 들어 올리십시오.

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모든 코일이 제자리에서 찢어진 후에는 와이어를 제거해야합니다. 코일 블록에 걸쇠가 있는데, 누르면 전선으로 단자를 분리할 수 있습니다.

폭스 바겐 폴로 세단에서 점화 플러그를 교체하는 방법

그 후에 모든 점화 코일을 제거할 수 있습니다. 코일과 양초의 접점을 확인하는 것이 필요합니다. 커넥터가 녹슬거나 더러운 경우 점화 플러그가 고장나거나 결과적으로 코일이 고장날 수 있으므로 청소해야 합니다.

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그런 다음 점화 플러그 렌치를 사용하여 점화 플러그를 한 번에 하나씩 불어냅니다. 여기에서 상태에도주의를 기울여야합니다. 공작물은 표면에 블랙 카본 침전물과 다양한 액체, 연료 흔적, 오일이 침전되어 있지 않은 것으로 간주됩니다. 그러한 징후가 발견되면 오작동을 식별하기 위한 일련의 조치를 취해야 합니다. 밸브가 타서 압축이 낮을 수 있습니다. 문제는 냉각 시스템이나 오일 펌프에도 있을 수 있습니다.

새 점화 플러그를 역순으로 설치하십시오. 권장 사항에서 핸들이나 기타 보조 장치가 아닌 수동으로 포장해야 한다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 부품이 실을 따라 가지 않으면 이를 느끼고 수정할 수 있습니다. 이렇게하려면 양초의 나사를 풀고 표면을 청소하고 절차를 반복하십시오. 25Nm로 조입니다. 과도하게 조이면 실린더의 내부 나사산이 손상될 수 있습니다. 여기에는 주요 검토가 포함됩니다.

특징적인 딸깍 소리가 날 때까지 점화 코일을 삽입한 다음 나머지 와이어를 부착합니다. 모든 터미널은 원래 있던 위치에 엄격하게 배치해야 합니다. 잘못 설치하면 차량의 점화 장치가 손상될 수 있습니다.

간단한 권장 사항에 따라 양초 교체에 어려움이 없어야합니다. 이 수리는 간단하며 차고와 거리에서 모두 수행할 수 있습니다. DIY 교체는 전문적인 노동 비용을 절감할 뿐만 아니라 어려운 시동, 전력 손실 및 높은 연료 소비와 같은 문제로부터 귀하를 구할 수 있습니다.

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