클러치 교체 방법

내용

작업에 필요한 장비 및 도구

클러치 교체
- 상자 제거 및 설치
디스크 및 바스켓 교체
실린더 교체
케이블 교체
- 릴리스 베어링 교체
- 출력

수동 변속기가 장착된 모든 차량은 정기적인 클러치 교체가 필요합니다. 클러치 자체를 교체해도 필요한 장비와 절차에 대한 지식이 있으면 특별한 어려움이 없습니다. 드라이브 마일리지는 70-150km이며 자동차의 작동 조건에 따라 다릅니다. 나머지 클러치 부품은 필요에 따라 변경됩니다. 기사를 읽은 후 자동차 서비스에 연락하지 않고 클러치를 변경하는 방법을 배웁니다.

작업에 필요한 장비 및 도구

클러치 정렬 도구

업무를 위해서는 다음이 필요합니다.

구덩이, 육교, 엘리베이터 또는 잭;
개방형 및 소켓 렌치 세트;
설치;
윈치;
기어 박스 입력 샤프트 (수동 변속기) 또는 기어 박스 유형에 해당하는 특수 카트리지;
브레이크 액(유압 클러치 장착 차량용);
전송 램프가 있는 연장 코드;
돕는 사람

클러치 교체

클러치 키트의 완전한 교체에는 다음 절차가 포함됩니다.

수동 변속기 제거 및 설치;
대사:
디스크;
바구니;
마스터 및 슬레이브 실린더(있는 경우)
와이어;
릴리스 베어링

상자 제거 및 설치

후륜 구동 차량과 전륜 구동 차량에서 수동 변속기를 제거하고 설치하는 기술은 다릅니다. 후륜 구동 차량에서는 수동 변속기를 구동축에 연결하는 클러치를 해제해야 합니다. 전면 드라이브에서 드라이브 샤프트를 제거하고 플러그를 제자리에 삽입해야 합니다. 그런 다음 케이블 또는 기어 선택기 후면을 분리하고 고정 너트를 푼 다음 엔진 플라이휠의 베어링에서 기어 박스 입력 샤프트를 제거하십시오.

시프터 개스킷의 상태를 확인하십시오. 씰 마모는 스템 영역의 오일 얼룩으로 표시됩니다.

설치할 때 플라이휠의 스플라인에 떨어지도록 박스 샤프트를 회전시켜야 합니다. XNUMX륜 구동 차량이나 대형 엔진 차량에서 수동 변속기를 제거하거나 설치할 때는 윈치를 사용하십시오. 차량에 수동변속기를 장착한 후 포크를 조이는 로드의 길이 조절이 필요하다.

디스크 및 바스켓 교체

클러치 디스크 교체는 다음과 같습니다. 바스켓 고정 볼트를 풀고 플라이휠의 모든 세부 사항을 제거하십시오. 플라이휠과 구동 디스크 표면에 오일 흔적이 없어야 합니다. 흔적이 있으면 기어 박스 오일 씰의 상태를 확인해야합니다. 그렇지 않으면 오일이 계속 흘러 디스크 수명이 단축됩니다. 슬리브 또는 드라이브 플레이트 표면에 기름 방울이 떨어지면 손상될 수 있습니다. 씰의 상태가 좋지 않으면 교체하십시오. 구동 디스크의 표면이 긁히거나 심하게 갈라진 경우 바스켓을 교체하십시오.

헝겊으로 청소한 다음 휘발유로 플라이휠과 바스켓 드라이브의 표면을 탈지하십시오. 디스크를 바구니에 넣은 다음 두 부품을 수동 변속기 입력 샤프트 또는 카트리지에 놓은 다음 플라이휠 구멍에 삽입하십시오. 척이 정지 지점에 도달하면 플라이휠을 따라 부품을 이동하고 표준 볼트로 바스켓을 고정합니다. 맨드릴을 몇 번 당겼다가 다시 끼워서 휠이 정렬되었는지 확인합니다. 모든 것이 정상이면 카트리지를 삽입하고 2,5~3,5kgf-m의 힘으로 볼트를 조입니다. 보다 정확하게는 기계 수리 설명서에 힘이 표시되어 있습니다. 이것으로 클러치 디스크 교체가 완료됩니다. 클러치 바스켓 교체도 같은 방식으로 수행됩니다.

클러치 디스크 교체는 책임 있는 작업이므로 서두르거나 술에 취한 상태에서 하지 마십시오.

디스크 센터링 불량 또는 바스켓 조임 불량으로 인해 클러치를 교체한 후 진동이 나타납니다. 이 경우 디스크와 바스켓을 제거하고 다시 설치해야 합니다.

실린더 교체

새 O-링을 설치해도 시스템 성능이 향상되지 않으면 클러치 마스터 실린더를 교체해야 합니다.
새 호스를 설치한 후에도 브레이크액이 계속 흘러나오면 클러치 슬레이브 실린더 교체가 필요합니다.

b - 작동 실린더의 푸셔

슬레이브 실린더를 제거하려면 페달에서 발을 뗄 때 포크를 되돌리는 스프링을 제거하십시오. 그런 다음 슬레이브 실린더를 기어박스 하우징에 고정하는 2개의 너트를 풉니다. 작업 실린더의 무게를 잡고 적절한 고무 호스를 푸십시오.

브레이크 액의 누출을 방지하려면 즉시 새 슬레이브 실린더를 호스에 조이십시오. 마스터 실린더를 제거하려면 저장소에서 모든 유체를 펌핑하십시오. 실린더에 들어가는 동관 피팅을 풀고 브레이크액이 새는 것을 방지하기 위해 고무마개로 닫아줍니다. 간섭하지 않도록 튜브를 옆으로 옮긴 다음 마스터 실린더를 차체에 고정하는 두 개의 너트를 풉니 다. 자신을 향해 당기고 페달이 연결된 루프를 놓습니다. 핀을 제거하고 페달에서 실린더를 분리하십시오. 마스터 및 슬레이브 실린더를 역순으로 설치하십시오. 클러치 포크를 누르는 로드의 길이를 조정하는 것을 잊지 마십시오.

마스터 실린더

새 실린더를 설치한 후 저장소에 새 브레이크액을 채우고 클러치에서 공기를 빼십시오. 이렇게하려면 밸브에 고무 튜브를 놓고 투명한 용기에 넣고 브레이크 액을 부은 다음 부드럽게 페달을 4 번 누르거나 떼도록 요청하십시오. 그 후 그는 페달을 다시 밟고 명령 없이는 발을 떼지 말라고 요청합니다.

조수가 다섯 번째로 페달을 밟으면 밸브를 풀어 액체를 배출하십시오. 그런 다음 밸브를 조인 다음 조수에게 페달을 떼도록 요청하십시오. 유체가 공기 없이 나올 때까지 클러치를 펌핑해야 합니다. 실린더가 공기를 흡입하지 않도록 탱크에 적시에 브레이크 액을 채우십시오. 브레이크 액 레벨이 너무 낮게 떨어지면 다시 채워야 합니다.

케이블 교체

케이블은 유체 커플링을 교체하기 위해 왔습니다. 더 높은 신뢰성, 낮은 유지 보수 및 저렴한 가격으로 인해 케이블이 매우 인기를 얻었습니다. 주행거리가 150km를 초과했거나 이전 교체 후 10년 이상이 경과한 경우 케이블을 교체해야 합니다. 클러치 케이블 교체는 경험이 없는 운전자도 어렵지 않습니다. 리턴 스프링 브래킷을 해제한 다음 케이블을 제거하십시오. 그런 다음 연결을 분리하고 페달에서 케이블을 제거하십시오. 핀을 빼낸 다음 운전실을 통해 이전 케이블을 당깁니다. 같은 방법으로 새 케이블을 설치하십시오. 이것으로 클러치 케이블 교체가 완료됩니다. 케이블에 경미한 손상이 있더라도 케이블을 교체해야 합니다. 그렇지 않으면 이동 중에 케이블이 끊어집니다.

클러치 교환 방법