자동 차단을 변경하는 방법은 무엇입니까? 우리는 우리 손으로 모든 것을 합니다

사일런트 블록 또는 혼합 금속 힌지는 작지만 매우 필요한 세부 사항입니다. 덕분에 편안함이 보장되고 거친 도로에서 주행하는 동안 서스펜션에 심각한 손상을 피할 수 있으며 소음 수준도 감소합니다.

사일런트 블록은 직경이 다른 두 개의 금속 부싱으로 구성되며, 그 사이에는 수평 및 수직 투영 시 진동을 흡수하는 고무 층이 있습니다. 그것들은 자동차의 정지로 인해 경험하는 모든 하중의 가장 큰 부분을 차지합니다.

사일런트 블록은 다음을 위해 설계되었습니다. 100-200km그러나 그것은 이상적인 조건 하에서입니다. 시간이 지남에 따라 변형되고 부싱이 깨지고 고무가 파열되어 찢어질 수 있으며 결과적으로 다음과 같은 불쾌한 결과가 느껴집니다.

가장자리의 특징적인 타이어 마모 - 손으로 잡아당기면 휠 유격이 느껴집니다.
차가 경련하고 시동 및 제동시 고개를 끄덕입니다.
범프 위를 운전할 때 외부의 삐걱 거리는 소리;
속도로 운전하면 트랙이 사라지고 차가 좌우로 마모됩니다.

이러한 오작동을 발견하면 조이면 더 심각한 비용이 발생하기 때문에 자동 블록 교체에 대해 신속하게 생각해야 합니다. 서스펜션 수리는 자동 블록 세트를 구입하는 것보다 훨씬 더 많은 비용이 듭니다.

어떤 자동 블록을 교체해야 하는지 알아내는 것도 가치가 있습니다.

쇼크 업소버 장착시;
제트 로드 고정;
엔진 및 기어박스 장착 빔;
안정제;
리어 서스펜션 바.

진단은 독립적으로 수행할 수 있습니다. 이렇게하려면 고가 또는 구덩이로 운전할 수 있지만 앞바퀴 또는 뒷바퀴를 제거하고 다양한 금속 경첩을 육안으로 검사하는 것이 좋습니다. 레버의 유격이 느껴지거나 고무에 금이 가고 부풀어 오르고 와셔 아래에서 튀어나온 것이 분명하면 교체해야 합니다.

무음 블록을 변경하는 방법은 무엇입니까? 우리는 우리 자신의 손으로 모든 것을합니다

무성 블록을 자신의 손으로 교체

우선, 필요한 모든 도구가 있다면 어렵지만 꽤 할 수있는 작업이지만 레버 또는 안정 장치를 부착하기위한 무성 블록을 자신의 손으로 변경한다고 말해야합니다. 쇼크 업소버, 엔진 빔 및 기어 박스 장착에 대해 이야기하는 경우이 작업은 기술 측면에서 더 힘들기 때문에 서비스에 문의하는 것이 좋습니다.

마모된 무성 블록을 제거하려면 보편적이고 특정 모델에 사용할 수 있는 특수 풀러가 필요합니다. 또한 노즐, 스러스트 너트, 맨드릴, 프레싱 장치의 전체 세트가 필요합니다. 즉, 이러한 도구 세트를 구입하는 데는 꽤 많은 비용이 들 수 있습니다.

무음 블록을 변경하는 방법은 무엇입니까? 우리는 우리 자신의 손으로 모든 것을합니다

스티어링 레버의 무음 블록을 교체하는 과정을 고려하십시오.

이 작업의 요점은 오래된 무성 블록을 추출하고 새 블록을 제자리에 누르는 것입니다. 풀러가 있으면 쉽게 수행할 수 있습니다. 먼저 사일런트 블록이있는 눈에 자유롭게 접근해야합니다. 즉, 볼 조인트의 모든 너트를 풀고 바이 포드를 타이로드에 연결하는 차축을 꺼냅니다. 그런 다음 풀러 슬리브를 눈에 삽입하고 특수 나사 축을 나사로 조입니다. 이 차축이 자동 블록을 단단히 "잡았"고 소켓에서 나사를 풀면됩니다. 많은 노력을 기울여야합니다.

스러스트 와셔가 손상되거나 부식되면 이러한 작업이 불가능합니다. 스티어링 레버의 나사를 완전히 풀고 무성 블록 및 그것이 위치한 소켓의 크기와 비슷한 금속 "팬케이크", 부싱, 오래된 베어링을 사용하여 무성 블록을 녹아웃시켜야 합니다. 큰 망치로 노크 할 수 있지만 스티어링 암을 손상시키지 않도록이 모든 작업을 매우 조심스럽게 수행해야합니다.

무음 블록을 변경하는 방법은 무엇입니까? 우리는 우리 자신의 손으로 모든 것을합니다

새 자동 블록도 거의 같은 방식으로 삽입됩니다. 일반 바이스로 누르거나 큰 망치 또는 누르는 도구로 망치질할 수 있습니다. 부싱이 쉽게 들어갈 수 있도록 그리스 또는 기타 윤활제로 시트를 윤활하고 스티어링 암 축에는 nigrol을 윤활하는 것이 좋습니다. 사일런트 블록을 시트에 설치한 후에는 양쪽의 너트를 조여야 합니다. 이것은 차가 완전히 지상에 있고 짐을 싣고 있을 때 수행해야 합니다. 두 사람이 앞좌석에 앉도록 요청하십시오.

적절하게 조인 너트와 압축된 무음 블록은 백래시와 삐걱거림이 없음을 보장합니다. 또한 무성 블록을 교체하는 것은 전체 축(왼쪽과 오른쪽)을 따라 완전히 교체한 경우에만 효과가 있음을 명심하십시오. 경첩 하나만 교체하면 더 빨리 부러집니다.

거의 같은 방식으로 다른 노드에서 교체가 이루어집니다. 보시다시피 작업은 매우 복잡하고 적절한 도구가 필요하지만 주유소에서도 저렴하지 않습니다.

VAZ 자동차의 예에 대한 DIY 자동 블록 교체 비디오