교류 발전기 벨트를 조이는 방법은 무엇입니까? - 다른 자동차에서 스트레칭하는 비디오

교류 발전기 벨트는 매우 중요한 임무를 수행합니다. 크랭크축의 회전을 교류 발전기 풀리로 전달하여 주행 중 배터리를 충전하고, 이로부터 전류가 자동차의 모든 전기 소비자에게 흐릅니다.

모든 운전자는 교류 발전기 벨트 장력을 수시로 확인하는 것이 좋습니다. 올바르게 장력을 가한 벨트는 10~15kg의 힘으로 벨트를 눌렀을 때 10센티미터 이상 처지지 않아야 합니다. 동력계를 사용하여 확인할 수도 있습니다(일반 제철소가 적합함). 후크가 벨트에 걸리고 옆으로 당겨지면 XNUMXkg/cm의 힘으로 최대 XNUMX-XNUMXmm 이동합니다.

손에 눈금자와 동력계가 없으면 눈으로 확인할 수 있습니다. 벨트를 비틀려고하면 더 이상 최대 90도 회전해야합니다.

시간이 지남에 따라 벨트 장력의 정도가 감소하고 늘어나면 특징적인 삐걱 거리는 소리가 들립니다. 벨트가 풀리로 미끄러져 예열되기 시작합니다. 이것은 시간이 지남에 따라 깨질 수 있다는 사실로 가득 차 있습니다. 또한 크랭크 샤프트 풀리는 더 많은 유휴 회전을 만듭니다. 즉, 비효율적으로 작동하고 발전기가 전류를 최대한 생성하지 않습니다. 자동차의 전체 전기 시스템이 손상됩니다.

교류 발전기 벨트를 조이는 것은 특히 국내 VAZ 및 Ladas에서 가장 어려운 작업이 아닙니다. 예를 들어 더 현대적인 모델에는 동일한 Priore에 벨트 드라이브의 장력 정도를 조절하는 오프셋 센터가 있는 장력 롤러가 있습니다.

벨트 텐션 작업은 발전기와 크랭크축 풀리의 위치가 좋지 않아 복잡할 수 있습니다. 일부 모델은 검사 구멍에 넣어야 하지만 다른 모델에서는 VAZ 2114와 같이 후드를 여는 것만으로도 충분합니다. 클래식 VAZ 모델에서는 이 모든 작업이 간단하게 수행됩니다. 발전기는 크랭크 케이스에 부착되어 있습니다. 긴 볼트 덕분에 수직면에서 발전기를 이동할 수 있으며 상단에는 수평면에서 발전기의 위치를 고정하기위한 다른 볼트 용 슬롯이있는 막대가 있습니다.

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발전기 마운트를 풀고 막대의 너트를 풀고 벨트가 충분히 장력이 되었을 때 그러한 위치에 고정하고 너트를 조이고 발전기를 장착하기만 하면 됩니다.

어떠한 경우에도 벨트를 너무 세게 잡아당겨서는 안 됩니다. 이렇게 하면 교류 발전기 풀리 베어링에 너무 많은 압력이 가해지고 시간이 지남에 따라 단순히 부서지기 때문에 특징적인 휘파람, 덜거덕거림으로 표시됩니다. 배터리 충전 부족.

Lada Kalina에서 교류 발전기 벨트는 텐셔너 로드를 사용하여 인장됩니다. 잠금 너트를 풀고 텐셔너 로드 자체를 약간 풀고 너트를 제자리에 조이면 충분합니다. 같은 방법으로 벨트 장력을 느슨하게 할 수 있으며 완전히 변경해야 하는 경우 텐셔너 로드를 풀고 새 벨트를 설치합니다.

교류 발전기 벨트에 장력을 가하는 동안 상태를 확인하는 것을 잊지 마십시오. 균열이나 찰과상이 없어야 합니다. 있다면 그렇게 비싸지 않기 때문에 새 벨트를 구입하는 것이 좋습니다.

교류 발전기 벨트가 훨씬 더 큰 궤도를 설명하는 Lada Priora에 대해 이야기하고 있다면 에어컨과 파워 스티어링의 도르래도 회전하며 롤러는 그곳의 장력을 담당합니다.

이러한 벨트에 장력을 가한 경험이 없다면 절차 자체는 어렵지 않지만 서비스 스테이션에서이 모든 작업을 수행하는 것이 좋습니다. 롤러 고정 너트를 풀고 특수 장력 렌치로 편심 케이지를 회전시켜야합니다. 벨트가 팽팽해질 때까지 고정 너트를 다시 조입니다. 그러나 사실은 궤적으로 인해 풀리와의 접촉 면적이 감소하기 때문에 벨트의 올바른 장력을 추측하는 것이 매우 어렵다는 것입니다. 무작위로 행동을 시도할 수 있습니다.

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