쇼크 업소버 지지대를 변경하는 방법은 무엇입니까?

각 차량에는 서스펜션이 있습니다. 그리고이 서스펜션의 가장 중요한 구성 요소 중 하나는 충격 흡수 장치입니다. 그들의 작업 덕분에 여행이 쉽고 편안하며 번거롭지 않습니다. 말할 필요도없이, 이러한 가장 중요한 요소의 기능은 운전 중에 진동을 흡수하고 좋은 그립을 제공하는 것이라고 가정합니다.

충격 흡수 장치는 주행 중 진동을 흡수하고 차체 소음을 줄 이도록 설계된 고무 패드를 사용하여 차체와 차체 모두에 부착됩니다.

지원을 자주 변경해야하는 이유는 무엇입니까?

얼마 전에 언급했듯이 지원은 다음과 같은 목적으로 설계되었습니다.

• 진동을 흡수합니다.
• 기내 소음을 줄입니다.
• 운전 중 충격을 흡수하십시오.

이것은 그들이 극도로 높은 하중을 받는다는 것을 의미합니다. 이러한 모든 요소를 ​​고려하여 고무로 만들어 졌다는 사실을 추가하면 일정 시간 사용 후 변형되고 마모되며 적시에 새 것으로 교체해야한다는 것이 분명해집니다.

쇼크 업소버 개스킷 교체 필요를 나타내는 표시

• 기내에서 편안함을 감소시킵니다.
• 선회 어려움
• 긁힘, 노킹 등의 비정상적인 소음 증가

시간이 지나도 지원이 변경되지 않으면 어떻게됩니까?

방금 나열한 증상이 무시되고 지원이 교체되지 않으면 궁극적으로 다음 구성 요소가 영향을받습니다.

• 충격 흡수제
• 충격 흡수 효율
• 자동차의 전체 섀시에 부정적인

쇼크 업소버 지지대를 변경하는 방법은 무엇입니까?

직접 교체 할 수 있는지 궁금하신 분은 다음과 같이 답변 해 드리겠습니다. 지지대 교체는 전혀 어렵지 않으며, 이전에 쇽 업소버 교체를 시도한 적이 있다면 지지대를 처리 할 수 ​​있습니다. 경험이 없다면 실험하지 않고 특별한 서비스를 찾는 것이 좋습니다.

그렇다면 쇼크 업소버 마운트를 어떻게 변경합니까?

집 차고를 변경하려면 도구 (렌치 및 파이프 렌치 세트, 스크루 드라이버, 먼지와 부식으로 인한 너트와 볼트 용 세척액, 와이어 브러시), 새 다리, 잭 및 자동차 스탠드가 필요합니다.

• 마운트가 쇼크 업소버 상단에 있기 때문에 가장 먼저 해야 할 일은 스탠드 또는 잭과 잭 스탠드로 차량을 들어 올리고 앞바퀴를 제거하는 것입니다.
• 휠을 제거한 후 먼지가 쌓인 부분을 와이어 브러시로 청소하고 볼트와 너트에 세정액을 뿌립니다.
• 정확한 키 번호를 사용하여 쇼크 업소버를 섀시에 연결하는 볼트와 너트를 풀고 차를 조금 낮추고 전면 커버를 열고 쇼크 업소버를 본체에 연결하는 볼트를 찾아서 푸십시오.
• 브레이크 호스 및 ABS 센서 찾기 및 제거
• 패드로 충격 흡수 장치를 조심스럽게 제거하십시오. 샥 위에 놓인 지지대를 쉽게 찾을 수 있습니다.
• 이제 찢어지고 오래된 지지대를 제거하고 해당 부위를 잘 청소하고 새 지지대를 제자리에두기 만하면됩니다.
• 조언! 쇼크 업소버를 제거 할 때 상태를주의 깊게 검사하고 스프링, 부츠, 베어링 및 기타 구성 요소의 상태에주의를 기울이고 필요한 경우 교체하십시오.

전문가들은 괜찮아 보이더라도 지지대 교체와 함께 충격 베어링을 교체하라고 조언하지만 스스로 결정합니다. 이것은 개인적인 결정입니다.

지지대를 설치 한 후 다른 구성품을 교체 할 필요가 없으면 간단히 쇼크 업소버를 역순으로 다시 설치하십시오.

교체 후 자동차 바퀴를 조정하는 것이 좋습니다. 다른 것은 아니지만 모든 것이 정상인지 확인하기 위해서입니다.

슬래브 기간을 지원합니까?

쿠션 패드를 교체해야하는 특정 기간은 없습니다. 변화는 운전 스타일과 차량을 얼마나 잘 관리 하느냐에 따라 달라집니다.

팁 : 운전실의 편안함이 감소했거나 더 큰 소리가 들리기 시작하면 서비스 센터에 연락하여 완충기 및 패드의 상태를 철저히 검사하여 교체해야하는지 여부를 확인하십시오.

하나의 지원 만 교체 할 수 있습니까?

여기에도 엄격하고 빠른 규칙이 없으며 원하는 경우 아무도 지원을 하나만 교체하는 것을 막을 수는 없지만 이중 작업을 수행 할 것이라고 확신 할 수 있습니다. 왜? 일반적으로 지지대가 처리 할 수있는 마일리지는 동일합니다. 즉, 하나가 부서 지거나 찢어지면 다른 하나가 동일하므로 곧 지지대를 다시 변경해야합니다.

따라서 전문가는 지지대를 변경할 때마다 쌍으로 변경하는 것이 좋습니다 (충격 흡수 장치와 마찬가지로).

서포트를 쇼크 업소버와 별도로 교체 할 수 있습니까?

아니! 완전히 지원되는 충격 흡수 장치가 있습니다. 쇼크 업소버가이 유형 인 경우 지지대를 교체해야 할 때 전체 쇼크를 교체해야합니다.

다른 경우에는 어떤 부품이 마모되어 교체가 필요한지에 따라 지지대 만 교체하거나 완충기 만 교체 할 수 있습니다.

지지대를 수리 할 수 ​​있습니까?

절대적으로하지! 이러한 요소는 고무로 만들어져 수리 가능성을 배제합니다. 지지대가 마모되는 즉시 새 것으로 교체해야합니다.

쇼크 업소버 지원을 선택하는 방법은 무엇입니까?

필요한 지원 유형을 완전히 알지 못하는 경우 정비사 또는 전문 자동차 부품 판매점에 자격을 갖춘 지원을 요청하십시오. 어떤 유형의 지원이 필요한지 확신이 들면 최소한 몇 개의 자동차 부품 상점에서 유사한 제품을 찾고 제조업체에 대한 정보를 찾은 다음 구매하십시오. 소품은 변경되고 쌍으로 판매된다는 것을 기억하십시오!

지원 비용은 얼마입니까?

이러한 품목은 소모품이며 전혀 비싸지 않습니다. 일반적으로 $ 10에서 $ 20입니다. 한 쌍의 지원을 위해.

지원을 변경할 때 운전자가 저지르는 가장 일반적인 실수 :

그들은 중요성을 과소 평가한다
많은 라이더들은 마운트가 샥의 성능에 큰 영향을 미치지 않는 작은 고무 소모품이라고 생각합니다. 따라서 그들은 운전 편의성의 변화에 ​​주의를 기울이지 않고 노크, 삐걱거리는 소리 또는 덜거덕거리는 소리가 들리면 베어링이 마모되거나 찢어진 것이 아닌 다른 소리라고 생각합니다. 쇼크 업소버가 그 효과를 극적으로 감소시키고 자동차 서스펜션 문제가 증가할 때만 감각에 올 수 있습니다.

지지대 중 하나만 변경
기둥 중 하나만 교체하는 것은 약간의 생각과 완전히 비논리적 인 행동이 아니라 가볍게 두는 것입니다. 왜?

음, 첫째, 모든 상점에서 충격 흡수 지지대가 쌍으로 판매됩니다. 이것은이 판매에 대한 정당한 이유가 있음을 의미합니다.
둘째, 한 쌍의 지지대 가격이 너무 낮아서 한 쌍을 구입하고 하나의 지지대 만 배치 할 가치가 없습니다.
셋째, 이미 언급했듯이 지지대의 수명은 동일합니다. 즉, 하나가 마모되면 다른 하나도 똑같이 발생하며 동시에 둘 다 교체하는 것이 좋습니다.
패드를 교체 할 때 충격 흡수 장치에주의를 기울이지 마십시오 및 관련 구성 요소
이미 언급했듯이, 베어링을 교체 할 때 쇽 업소버와 그 부품은 조만간 교체되었는지 여부에 관계없이 항상 특별한주의를 기울여야합니다. 최근의 부품 교체를하더라도 조기에 마모 될 가능성이 높고 교체하지 않을 경우, 마모 된 충격 흡수 부품을 교체하기 위해 곧 차를 다시 수리해야하기 때문에 지지대 교체를위한이 전체 절차는 쓸모가 없습니다.

질의 응답 :

충격 흡수 장치를 올바르게 교체하는 방법은 무엇입니까? 한 축의 감쇠 수준이 거의 동일하도록 쌍으로만 변경하십시오. 쇼크 업소버는 동일해야 합니다. 설치의 뉘앙스는 자동차의 디자인 기능에 따라 다릅니다.

프론트 쇼크 업소버는 언제 교체해야 합니까? 작동 조건 및 운전 스타일에 따라 다릅니다. 쇼크 업소버는 일반적으로 약 XNUMX년 이상 지속됩니다(자동차 무게와 도로 상태에 따라 다름).

리어 쇽 업소버는 얼마나 자주 교체해야 합니까? 도로 조건과 운전 스타일에 따라 완충 장치는 70km 후에 효과를 잃을 수 있습니다. 그러나 진단은 20 후에 수행해야합니다.

쇼크 업소버를 교체할 때 지지대를 교체해야 합니까? 쇽 업소버 지지대도 댐핑 기능의 일부를 담당하며 별도로 교체하는 비용은 쇽 업소버 교체 비용과 동일합니다. 묶음이 훨씬 저렴합니다.