Honda Fit 부동액을 교체하는 방법

Honda Fit 엔진의 정확하고 장기적인 작동을 위해서는 정기적인 기술 유체 교체가 필요합니다. 부동액 교체 절차는 제조업체의 사용 설명서에 규정되어 있습니다.

시간이 지남에 따라 액체가 보호 특성을 잃기 때문에 이 정보를 준수해야 합니다. 과도하게 작동하면 문제가 발생하여 비용이 많이 드는 수리가 발생할 수 있습니다.

부동액 Honda Fit 교체

냉각수 교체에는 복잡한 것이 없으며 가장 중요한 것은 모든 권장 사항을주의 깊게 따르는 것입니다. 도구, 헝겊, 배수용 용기, 새 액체를 준비한 다음 채울 것입니다.

이 작업은 다음 Honda 차량에 적합합니다.

• 적합(적합)
• 재즈
• 통찰력(지각)
• 스트림

작동 중 냉각수가 최대 90도까지 가열되기 때문에 모든 작업은 냉각된 엔진에서 수행해야 합니다. 화상 및 열 부상을 입을 수 있습니다.

냉각수 배출

Honda Fit의 부동액을 독립적으로 배출하려면 먼저 자동차 바닥에 있는 배수 플러그와 수도꼭지에 접근할 수 있어야 합니다. 그런 다음 이미 냉각 된 자동차에서 점화를 켜고 최대 공기 흐름을 켜야합니다.

다음으로 엔진을 끄고 배수구로 바로 가십시오.

1. 라디에이터 필러 캡의 나사를 풀고 제거합니다(그림 1).
2. 라디에이터 바닥에서 드레인 플러그를 찾아 나사를 풀고 사용 된 부동액을 배출하기 위해 이전에 용기를 배치했습니다 (그림 2), 엔진 보호 장치를 제거 할 필요가 없으며이 작업을 위해 특수 구멍이 만들어졌습니다 ;
3. 팽창 탱크에서 액체를 완전히 배출하려면 제거해야 합니다. 이렇게 하려면 보호 캡과 공기 필터 튜브의 나사를 풉니다(그림 3).
4. 이제 나사를 풀어야 하는 고정 나사에 완전히 접근할 수 있습니다. 그런 다음 탱크를 위로 밀어 래치에서 분리하여 탱크 자체를 제거합니다(그림 4).
5. 완전히 교체하려면 엔진 냉각 회로도 배수해야 합니다. 이를 위해서는 배수 나사를 풀어야 합니다.
   
   5세대 Honda Fit/Jazz에서는 실린더 블록 앞에 위치합니다(그림 XNUMX).
6. 6세대 Honda Fit/Jazz에서는 엔진 뒤쪽에 위치합니다(그림 XNUMX).

냉각수 배출 작업이 거의 완료되었으며 완전히 배출될 때까지 기다려야 합니다. 그 후 냉각 시스템과 유체에 침전물이 있는지 확인하고 배수 된 부동액의 색상에주의를 기울여야합니다.

시스템에 침전물이 있거나 유체가 녹슬면 시스템을 세척하십시오. 시각적으로 모든 것이 정상이면 새 냉각수를 채우십시오.

새 부동액 붓기

새 냉각수를 채우려면 탱크를 교체하고 수리한 다음 이전에 제거한 보호 장치로 공기 파이프를 연결해야 합니다. 또한 드레인 볼트를 조이고 필요한 경우 실링 와셔를 새 것으로 변경합니다.

다음으로 에어 포켓이 형성되지 않도록 Honda Fit에 부동액을 붓는 작업을 신중하게 수행해야 합니다.

1. 냉각수를 라디에이터 넥 상단까지 채우십시오(그림 1).
2. 우리는 목에 캡을 설치하지만 끄지 않고 30 초 동안 엔진을 시동 한 다음 끕니다.
3. 유체를 확인하고 필요한 경우 보충하십시오.
4. 깔때기를 사용하여 액체를 최대 표시까지 팽창 탱크에 붓습니다(그림 2).
5. 라디에이터와 탱크에 플러그를 설치하고 멈출 때까지 조입니다.
6. 엔진을 다시 시동하지만 이제 라디에이터 팬이 여러 번 켜질 때까지 작동 온도까지 예열합니다.
7. 라디에이터 레벨을 확인하고 필요한 경우 목 상단까지 채우십시오.
8. 차를 다시 시동하고 20초 동안 1500의 속도를 유지하십시오.
9. 코르크가 멈출 때까지 완전히 감쌉니다.
10. 다시 한 번 팽창 탱크의 부동액이 MAX 표시에 있는지 확인하고 필요한 경우 보충합니다.

그게 다야, 그래서 우리는 Honda Fit으로 부동액을 올바르게 교체했습니다. 냉각수가 실수로 들어간 경우 헝겊으로 엔진 실의 장소를 닦는 것만 남아 있습니다.

교체 빈도, 필요한 유체의 양 및 종류

규정 및 작동 지침에 따라 Honda Fit 차량에는 원래 Honda Coolant Type 2 부동액을 사용해야 합니다.번호 OL999-9001을 갖는 이 부동액은 이미 희석되어 사용할 수 있습니다. 액체는 파란색(파란색.

공장에서 출고되는 신차의 교체 주기는 10년 또는 200만km입니다. 후속 교체는 000km마다 권장됩니다.

이 모든 것이 원래 액체에 적용되지만 항상 찾을 수 있는 것은 아닙니다. 이 경우 JIS K 2234 허용 오차를 충족하거나 Honda 요구 사항을 충족하는 아날로그를 찾을 수 있습니다.

색상은 단지 그늘이기 때문에 아날로그는 모든 색상이 될 수 있습니다. 그리고 다른 제조업체의 경우 명확한 규정이 없기 때문에 무엇이든 될 수 있습니다.

부동액 볼륨 테이블

기계 브랜드	엔진 파워	제조 년도	부동액 볼륨	원래 액체
혼다 핏/재즈	1,3	2002-2005	3,6	혼다 타입 2 냉각수 또는 JIS K 2234 승인
2008-2010	4,5
2011-2013	4,56
1,2	1984-1985	3,7
2008-2013	4,2-4,6
혼다의 관점	1,3	2009-2013	4.4
새총	2.0	2002-2005	5,9

누출 및 문제

Honda Fit 냉각 시스템의 주요 문제는 두 부분으로 나눌 수 있습니다. 전문가의 도움 없이 스스로 제거할 수 있는 것과 자동차 정비사의 개입이 필요한 것.

냉각수가 계속 새는 것을 발견하면 라디에이터, 엔진 및 라인에 젖은 자국이나 얼룩이 있는지 주의 깊게 검사해야 합니다. 문제는 일반적인 장소에있을 수 있으며 파이프가 느슨합니다. 클램프를 바꾸거나 조이면 끝입니다. 그리고 개스킷이나 예를 들어 워터 펌프가 새는 경우 유일한 방법은 전문 서비스에 연락하는 것입니다. 수리 외에 부동액의 교체가 필요할 수 있습니다.