추운 날씨에 엔진과 자동차 내부를 거의 즉시 예열하는 방법

엔진, 특히 디젤 엔진은 영하의 온도에서도 너무 빨리 작동 온도에 도달하지 않습니다. 서리가 내린 아침에 대해 무엇을 말할 수 있습니까? 따라서 전원 장치를 예열하는 것뿐만 아니라 내부도 "가열"해야 합니다. AutoVzglyad 포털에서는 값비싼 장비에 투자하지 않고도 평소보다 몇 배 더 빠르게 이 작업을 수행하는 방법을 알려줍니다.

세계 공동체는 수십 년 동안 내연 기관의 겨울철 난방 문제를 해결해 왔습니다. 자율 히터, 전기 히터, 따뜻한 차고 및 기타 여러 솔루션이 만들어졌습니다. 그러나 모두 비용이 많이 들고 비용도 많이 듭니다. 대부분의 러시아인들은 200~300 루블의 비용이 드는 자동차를 운전해야 하지만, 100 루블에 "편안함 향상제"를 설치하는 것을 논의하는 것은 적어도 의미가 없습니다. 그러나 저렴한 솔루션도 있습니다. 그리고 거의 무료인 것도 있습니다!

라디에이터 그릴의 유명한 후드 단열재와 판지는 "약간의 손실"로 차량을 신속하게 예열하려는 동일한 시도입니다. 일반적으로 엔진실을 차가운 공기의 흐름으로부터 분리하려는 아이디어는 정확하지만 다소 미완성입니다. 현대 산업 성과에 비해 구식이며 최신 상태가 아닙니다.

하이킹, 마라톤, "생존주의자" 전문가라면 누구나 "구조 담요" 또는 "우주 담요"에 대해 알고 있을 것입니다. 얇은 알루미늄 코팅층으로 양면이 덮인 직사각형 플라스틱 시트입니다. 처음에는 우주 목적으로만 발명되었습니다. XNUMX년대 NASA의 미국인들은 온도 영향으로부터 장비를 보호하기 위해 이러한 "담요"를 고안했습니다.

잠시 뒤 국제마라톤협회는 결승선을 통과한 주자들에게 감기 예방을 위해 '망토'를 나눠줬다. 무게가 없고 사실상 가치가 없으며 접었을 때 놀라울 정도로 컴팩트한 "구조용 담요"는 등산객, 낚시꾼 및 기타 야외 활동을 즐기는 사람들에게 필수품이 되었습니다. 이는 자동차 요구 사항에도 유용합니다.

첫째, 이렇게 콤팩트하면서도 기능적인 것은 아마도 글로브 박스의 몇 제곱센티미터에 해당할 가치가 있을 것입니다. 혹시라도. 그러나 가장 중요한 것은 "우주 담요"를 사용하면 겨울철 엔진 예열 시간을 크게 줄일 수 있다는 것입니다. 엔진 실을 시트로 덮는 것만으로도 충분하므로 내연 기관이 훨씬 더 빨리 작동 온도에 도달합니다.

모터 작동 시 발생하는 열이 알루미늄층에서 반사되어 플라스틱이 타거나 찢어지지 않으며 찬 공기가 유입되지 않습니다. 담요는 엔진은 물론이고 사람을 몇 시간 동안 따뜻하게 해줄 수 있습니다.

얇음에도 불구하고 "우주 담요"의 소재는 찢어지거나 타거나 변형되기가 매우 어렵습니다. 주의를 기울이면 몇 달 동안 사용할 수 있으며 가끔씩 천으로 닦아줍니다. 그러나 새로운 비용은 100 루블에 불과하기 때문에 이것은 전혀 필요하지 않습니다. 이는 아마도 추운 날씨에 엔진 예열 속도를 크게 높이는 가장 저렴한 방법일 것입니다.