오토바이에서 기화기를 조정하는 방법?
특정 실행 후에는 엔진에서 많은 양의 작업을 수행해야 합니다. 엔진이 정상적으로 작동하지 않으면 기화기를 점검해야 합니다. 무슨 뜻이에요? 고르지 못한 작동, 전력 손실 및 연료 소비 증가. 때때로 엔진이 과열됩니다.
기화기는 어떻게 작동합니까?
간단히 말해서, 흡기 시스템의 진공으로 인해 연료는 에멀젼 튜브를 통해 기화기에서 흡입되어 연료-공기 혼합물의 형태로 실린더에 공급됩니다. 대부분의 경우 cz진공 기화기는 오토바이 부품에 사용됩니다. 그것들의 특징은 무엇입니까? 진공으로 인해 추가 초크가 발생합니다. 스로틀 바디 하단에 바늘이 있어 올려졌을 때 더 많은 연료를 흡입할 수 있습니다.
기화기는 언제 청소가 필요합니까?
침전물로 인해 연료가 기화기에 들어가는 것을 방지할 수 있습니다. 그들은 다른 장소에 놓을 수 있습니다. 대부분의 경우 플로트 챔버에서 많은 먼지를 찾을 수 있습니다. 유휴 시스템도 더러워질 수 있습니다. 이는 모터사이클이 고르지 않은 공회전 또는 실속으로 인해 나타납니다. 오염이 많으면 엔진에서 발생하는 출력이 감소하여 체감됩니다. 오염은 어디에서 오는가? 품질이 낮은 연료와 부식으로 인해 연료 탱크가 내부에서 부식됩니다.
청소 및 조정
청소를 위해 기화기를 마지막 볼트까지 분해하십시오. 모든 품목은 분실로부터 보호되어야 합니다. 단일 실린더 엔진의 경우 이것은 그리 어렵지 않습니다. 사다리는 다중 실린더 장치에서 시작됩니다. 기화기 청소는 일반적으로 소위 혼합 나사를 푸는 것으로 구성됩니다. 그 설정은 조정 가능합니다. 또한 플로트 챔버에서 플로트의 위치를 조정할 수 있어 기화기의 연료 레벨이 변경됩니다. 너무 낮으면 엔진이 더 높은 RPM에서 최대 출력을 발휘하기 어렵습니다. 레벨이 너무 높으면 기화기가 범람할 수 있습니다. 극단적 인 경우 엔진이 멈추고 시동하는 데 문제가 있습니다. 플로트의 위치는 니들 밸브를 누르는 판을 구부려 조정되며 기화기로의 연료 공급을 차단합니다. 그러나 모든 기화기 조정을 수행할 수 있는 것은 아닙니다. 플라스틱 플로트를 사용하면 연료 수준에 영향을 미치지 않습니다.
혼합비 나사는 목에 공급되는 연료의 양을 제어하는 데 사용됩니다. 이것은 에멀젼 튜브와 독립적인 회로입니다. 연료는 항상 아이들 회로에 의해 공급된다는 것을 기억해야 합니다. 혼합물이 너무 희박하게 설정되면 엔진이 이상하게 작동할 수 있습니다(예: 속도에서 부드럽게 작동하지 않음). 엔진도 과열됩니다. 혼합물이 너무 많으면 점화 플러그에 탄소 침전물이 쌓이고 엔진이 거칠게 작동합니다.
