합성 엔진 오일 선택에 실수하지 않는 방법
봄에는 전통적으로 많은 자동차 소유자가 엔진 및 윤활 시스템의 계절적 유지 보수를 수행 할 때 엔진 오일의 올바른 선택이 특히 중요하므로 나중에 손상되지 않고 손상된 엔진에 대해 유감스럽게 생각하지 않습니다.
유능한 접근 방식이 자동차 모터 "액체" 윤활유를 선택하는 데 얼마나 중요한지 이해하려면 적용 가능성 및 생산 방법에 관한 몇 가지 기술적인 사항을 살펴보는 것이 좋습니다. 오늘날 현대 모터 오일의 생산에는 다양한 성분이 많이 사용되지만 그 중 가장 큰 부분(정량적 측면에서)은 특수 첨가제와 기유의 두 가지 주요 구성 요소로 거의 동등하게 나타납니다.
기유는 API(American Petroleum Institute)와 같은 주요 국제 연구 센터에서 현재 XNUMX개의 주요 그룹으로 분류합니다. 앞의 두 가지는 광유, 세 번째는 이른바 수소화분해유, 네 번째는 PAO(폴리알파올레핀) 기제를 사용한 완전합성유, 다섯 번째는 오일의 특성에 따라 분류할 수 없는 모든 것입니다. 처음 네 그룹.
특히, 오늘날 다섯 번째 그룹에는 에스테르 또는 폴리글리콜과 같은 화학 성분이 포함됩니다. 그것들은 우리에게 별로 관심이 없으므로 그룹 1-4에 언급된 각 "기본"의 기능을 간략하게 살펴보겠습니다.
미네랄 모터 오일
미네랄 오일의 특성이 더 이상 현대 승용차 엔진의 높은 요구 사항을 충족하기에 충분하지 않기 때문에 미네랄 오일의 인기는 점점 줄어들고 있습니다. 현재 그들은 이전 세대의 기계에 사용됩니다. 러시아 시장에서 그러한 자동차의 함대는 여전히 상당히 중요하므로 "광수"는 XNUMX년 또는 XNUMX년 전만큼 더 이상 인기가 없지만 여전히 우리와 함께 사용하고 있습니다.
수소화분해 오일
시장 전문가에 따르면 수소화 분해 오일의 질적 성능은 지속적인 기술 개선이 필요합니다. HC 합성(Hydro Cracking Synthese Technology)을 기반으로 하는 최신 세대의 "수소 분해"가 완전 합성 오일보다 실질적으로 열등하지 않다고 말하는 것으로 충분합니다. 동시에 수소화분해 그룹은 가용성, 가격 및 효율성과 같은 중요한 소비자 속성을 성공적으로 결합합니다.
위에 덧붙여서 OEM 상태로 생산되는 대부분의 현대식 엔진 오일(즉, 특정 자동차 제조업체의 자동차 조립 라인의 XNUMX차 충전용)은 HC 합성 기제를 사용하여 만들어집니다. 그 결과 최근 이러한 종류의 기유에 대한 수요가 증가하고 가격이 상승했습니다.
완전 합성 오일
"완전 합성유"라는 용어는 원래 제조업체에서 오일 구성의 가장 현대적인 변형을 나타내기 위해 사용했습니다. 처음부터 액체 모터 윤활유 시장은 "광수"와 완전 합성 오일(완전 합성)의 두 가지 조건부 범주로 즉시 나뉩니다. 반면에, 이러한 상황은 "완전히 합성된"이라는 문구 자체의 올바른 적용 가능성에 대해 수많은 상당히 합리적인 논쟁을 불러일으켰습니다.
그건 그렇고, 그것은 독일에서만 법적으로 인정되며, 1, 2 또는 번호가 지정된 그룹의 다른 기유의 첨가제없이 모터 오일 생산에 폴리 알파 올레핀 (PAO) 기제 만 사용되는 조건에서만 인정됩니다. 삼.
그러나 PAO 베이스의 보편적인 상업적 이용 가능성은 다소 높은 비용과 결합되어 고품질 제품의 연속 생산을 위한 중요한 기준으로 판명되었습니다. 이로 인해 현재 제조업체는 일반적으로 더 이상 순수한 형태의 PAO 염기를 사용하지 않는다는 사실로 이어졌습니다. 이는 거의 항상 수소화분해 그룹의 저렴한 염기 구성요소와 함께 사용됩니다.
따라서 그들은 자동차 제조업체의 기술 요구 사항을 충족시키려고 노력합니다. 그러나 여러 국가(예: 독일)에서 이러한 "혼합" 오일은 더 이상 "완전 합성"이라고 부를 수 없습니다. 이 표현은 소비자를 오도할 수 있기 때문입니다.
그럼에도 불구하고 개별 독일 회사는 오일 생산에 있어 특정 "기술적 자유"를 허용하여 저렴한 "수소분해"를 완전 합성 제품으로 무시합니다. 그건 그렇고, 독일 연방 법원의 가혹한 결정은 이미 많은 회사에 대해 내려졌습니다. 독일 연방 공화국의 이 최고 법원은 HC 합성 기제의 첨가제가 포함된 오일을 "완전 합성"이라고 부를 수 없음을 분명히 했습니다.
즉, 독일에서는 100% PAO 기반 엔진 오일만 "완전 합성"으로 간주될 수 있으며, 특히 유명한 회사인 Liqui Moly의 Synthoil 제품 라인이 포함됩니다. 해당 오일에는 해당 등급에 해당하는 Volsynthetisches Leichtlauf Motoroil 명칭이 있습니다. 그건 그렇고, 이러한 제품은 우리 시장에서도 구할 수 있습니다.
간략한 권장 사항
AvtoVzglyad 포털 검토에서 어떤 결론을 내릴 수 있습니까? 그들은 간단합니다. 현대 자동차의 소유자 (그리고 더욱 그렇습니다-현대 외국 자동차)는 엔진 오일을 선택할 때 하나 또는 다른 "권위있는"의견에 의해 부과되는 "가정용"용어에 의해서만 안내되어서는 안됩니다.
결정은 우선 차량의 작동 지침에 명시된 권장 사항을 기반으로 이루어져야 합니다. 그리고 구매할 때 구매하려는 제품의 구성에 대해 읽으십시오. 이 접근 방식을 통해서만 소비자로서 당신은 완전히 안전할 것입니다.
