자동차의 페인트 두께를 측정하는 방법은 무엇입니까?
유럽 제조업체는 더 두꺼운 페인트 층으로 자동차를 페인트합니다. Skoda, Volkswagen 또는 Seat에서는 150-170 미크론 정도입니다. 그리고 그것은 신체의 모든 부분에서 매우 유사해야 합니다.
페인트칠의 두께를 측정하면 과거에 화가가 수리했는지 여부와 위치를 매우 정확하게 파악할 수 있습니다. 그리고 페인트 계량기가 점점 더 저렴해지고 저렴해짐에 따라 구매 전에 중고차 계량을 시작하는 경우가 점점 더 많아지고 있습니다. 다만 커버리지를 제대로 측정하기 위해서는 개별 브랜드의 자동차 도색 방법에 대해 미리 조금 더 알아두는 것이 좋다. 다른 제조업체의 장치가 약간 다르게 작동하기 때문에 카운터 지침도 읽으십시오.
현대 자동차는 일반적으로 여러 층의 보호 및 광택으로 덮여 있습니다. 공장에서 강철은 일반적으로 아연 층과 프라이머로 보호된 다음 페인트가 적용됩니다. 더 큰 내구성과 매력적인 외관을 위해 전체가 무색 바니시로 덮여 있습니다. 원래 도장의 두께는 모든 차량에서 동일하지 않습니다. 예를 들어, 아시아산 자동차는 약 80미크론~100미크론 수준의 더 얇은 층으로 칠해져 있습니다.
- 유럽 브랜드의 코팅은 약 120-150 또는 170미크론 수준으로 더 두껍습니다. 예외는 2007년 이후에 유럽에서 제조된 차량으로, 수성 바니시로 코팅된 경우에는 층이 약간 더 얇아질 수 있습니다.”라고 ASO Skoda Rex의 차체 및 페인트 작업 책임자인 Jacek Kutsaba는 말합니다. 자동 Rzeszow.
금속성 페인트 층은 일반적으로 약간 더 두꺼운 것으로 가정됩니다. Skoda의 경우 래커 두께는 초기에 최대 180미크론입니다. 바니시가 아크릴(예: 무색 층이 없는 표준 흰색 또는 빨간색)인 경우 공장에서 약 80-100미크론으로 설정됩니다. 사고가 나지 않은 자동차에서 개별 요소의 두께가 다를 수 있습니까? 예, 하지만 차이점이 명확하지 않을 수 있습니다. 요소 간의 올바른 편차는 두께의 최대 30-40%라고 가정합니다. 100% 더 두꺼운 레이어는 항목이 거의 400% revarnished되었음을 확신할 수 있음을 의미합니다. 두께가 XNUMXμm를 초과하면 그 순간에 자동차가 퍼티 된 것으로 간주되어야합니다. 그러나 자동차 제조업체는 예를 들어 품질 관리 중 결함이 있는 경우와 같이 공장에서 자동차를 다시 칠할 권리가 있음을 기억할 가치가 있습니다.
깨끗한 차에서 페인트의 두께를 측정하십시오. 먼지가 두꺼우면 결과가 왜곡되기 때문입니다. 손상에 가장 취약한 요소이기 때문에 지붕부터 시작하는 것이 가장 좋습니다. 이는 일반적으로 추가 측정을 위한 최상의 기준점입니다. - 차량 전체를 측정합니다. 문 한쪽 끝의 크기가 양호하면 문의 다른 쪽 끝을 확인하는 것이 좋습니다. 여기에서 화가가 인접한 요소를 수리한 후 음영의 차이를 잃어버렸을 수 있기 때문입니다. 그리고 이것은 점점 더 자주 일어나고 있습니다. 예를 들어, 뒷문이 손상된 경우 전면 도색과 후면 펜더가 부분적으로 도색되는 반면 전면 도색이 완료됩니다.”라고 아티스트 Artur Ledniowski는 설명합니다.
예를 들어 문이나 후드보다 충돌 후 교체하기가 훨씬 어려운 기둥과 문턱의 코팅을 측정하는 것도 가치가 있습니다. 신뢰할 수 있는 측정을 위해서는 적절한 프로브가 있는 미터로 측정해야 합니다. 바니시를 만지는 팁. 당업자는 센서가 케이블로 계량기에 연결된 계량기를 사용하는 것이 가장 좋다고 권장합니다. 그런 다음 한 손에는 디스플레이를, 다른 한 손에는 프로브를 잡습니다. 이 솔루션은 진동을 제거하고 측정을 보다 정확하게 만듭니다.
알루미늄 차체 부품이 있는 차량의 경우 기존 카운터를 사용한 측정이 수행되지 않음을 기억해야 합니다. 금속의 유형을 인식하고 측정할 때 테스트 중인 항목이 무엇으로 만들어졌는지 사용자에게 알려주는 더 비싼 장비가 필요합니다. 일부 자동차의 범퍼 또는 프론트 펜더와 같은 플라스틱 요소는 실제로 집에서 측정되지 않습니다. 원인? 기존의 센서는 측정할 수 없고 특수 초음파 장비는 매우 비쌉니다. 그런 다음 래커 레이어는 신중한 육안 검사로 평가하는 것이 좋습니다. 우선, 부주의한 바니셔가 바니시된 요소에 남을 수 있는 얼룩, 바니시 절단 또는 작은 톱밥에 주의를 기울여야 합니다.
