방법: 유리 섬유 필러를 사용하여 차체 수리

자동차 판금 용접 시 적절한 수리 보장

차량에서 수행되는 용접은 적절한 수리를 위해 특정 단계가 필요합니다. 예를 들어, 용접할 표면에 관통 프라이머를 도포해야 합니다. 용접 부위 뒷면 등에 부식 방지 보호를 적용해야합니다. 이 기사에서는 차체 수리에 유리 섬유가 필요한 이유에 대해 설명합니다.

유리 섬유 란 무엇입니까?

원시 유리 섬유는 소재와 같은 부드러운 천입니다. 액체 수지로 포화되어 굳으면 단단해지고 내구성이 매우 강해집니다. 오늘날의 자동차에는 모두 SMC 및 탄소 섬유와 같은 다른 합성물을 사용하기 시작했기 때문에 유리 섬유 부품이 많지 않습니다. 그러나 유리 섬유는 초기 모델 콜벳, 트럭 후드 및 기타 여러 부품에 사용되었습니다. 유리 섬유로 만들어지고 오늘날 보트와 제트 스키에 여전히 사용되는 애프터마켓 부품도 있습니다. 

유리 섬유와 유리 섬유 필러의 차이점

유리 섬유 충전제는 캔으로 공급되며 크림 경화제와 혼합됩니다. 일반 바디필러처럼 블렌딩이 되는데, 좀 두껍고 블렌딩이 조금 더 어렵습니다. 필러는 실제로 유리 섬유입니다. 그들은 짧은 머리와 긴 머리입니다. 이것은 필러를 방해하는 유리 섬유의 길이입니다. 둘 다 물을 흡수하지 않기 때문에 우수한 방수 특성을 제공합니다. 두 유리 섬유 필러는 기존 바디 필러보다 더 강합니다. 롱 헤어 필러는 두 가지 중 가장 강력한 힘을 제공합니다. 그러나 이러한 필러는 분쇄하기가 매우 어렵습니다. 패딩도 두껍기 때문에 일반 바디 패딩처럼 평평하고 매끄럽게 펴기가 어렵습니다. 

샌딩이 어려운데 유리 섬유 필러를 사용하는 이유는 무엇입니까?

우리가 차체 수리에 유리 섬유 필러를 사용하는 이유는 강도를 더하기 위해서가 아니라 내수성을 위해서입니다. 수행되는 모든 용접 위에 얇은 유리 섬유 퍼티 층을 적용하는 것이 좋습니다. 본체의 필러는 수분을 흡수하여 부식과 녹을 유발합니다. 유리 섬유를 사용하여 수분 흡수 문제를 제거합니다. 우리의 주요 목표는 용접 영역을 봉인하는 것이므로 단모 유리 섬유로 충분합니다. 

유리 섬유 필러는 무엇에 적용될 수 있습니까?

이 필러는 베어 메탈 또는 유리 섬유 위에 사용할 수 있습니다. 차체에서 이것은 일반적으로 용접 위에 적용되는 첫 번째 레이어입니다.

수리 완료

앞서 말했듯이 유리 섬유는 샌딩이 잘 되지 않습니다. 그렇기 때문에 용접 부위에 소량을 바르고 거칠게 샌딩하는 것을 추천합니다. 그런 다음 유리 섬유 필러 위에 바디 필러를 바르고 평소와 같이 바디 필러를 사용하여 수리를 완료할 수 있습니다.

Советы

• 유리 섬유 필러가 완전히 경화되기 전에 샌딩하거나 줄로 갈아줍니다. 이렇게 하면 충전재를 녹색 상태로 만들 수 있어 많은 시간과 샌딩 작업을 절약할 수 있습니다. 그러나 시간이 얼마 남지 않았습니다. 온도와 사용된 경화제의 양에 따라 적용 후 일반적으로 7~15분.

경고

• 필러를 샌딩할 때는 항상 적절한 보호 장비를 착용해야 합니다. 그러나 유리 섬유 제품을 샌딩할 때는 극도의 주의를 기울여야 합니다. 피부를 가렵게 하고 자극할 뿐만 아니라 유리 섬유를 호흡하는 것은 매우 건강에 해롭습니다. 승인된 방진 마스크, 장갑, 고글을 반드시 착용하고 일회용 도장복을 입는 것도 좋습니다. 유리 섬유 조각이 피부에 닿으면 찬물로 샤워하십시오. 이렇게 하면 모공이 줄어들고 유리 섬유가 씻겨 나갈 수 있습니다.