녹슨 경우 삐걱 거리는 소리가 날 때 자동차 도어 경첩을 올바르게 윤활하는 방법과 방법
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스토퍼와 루프에 윤활유를 바르게 바르면 불쾌한 결과를 피하는 데 도움이 됩니다. 자동차 애호가는 이러한 유지 관리를 스스로 수행할 수 있습니다.
삐걱 거리는 소리를 처리하는 옵션 중 하나 인 자동차의 도어 경첩에 윤활유를 바릅니다. 이를 위해 상점에서 판매되는 전문 물질과 자체 생산 재료가 사용됩니다.
기름칠 문이 자동차에 경첩이 달린 이유
도어는 매우 자주 열리고 닫히는 차량의 요소입니다. 일부 운전자는 실제로 승객을 태우지 않고 일주일에 2-3 번만 자동차로 어딘가에갑니다. 다른 사람들은 더 자주합니다. 그러나 두 유형의 운전자 모두 조만간 삐걱거리는 소리를 듣게 될 것입니다.
자동차 도어 경첩에 윤활유를 바르는 과정
이것은 문 디자인에 마찰 메커니즘을 사용하기 때문에 발생합니다. 먼지와 물이 내부에 들어가면 마모가 가속화됩니다. 열고 닫을 때마다 치명적인 마모음이 들립니다.
스토퍼와 루프에 윤활유를 바르게 바르면 불쾌한 결과를 피하는 데 도움이 됩니다. 자동차 애호가는 이러한 유지 관리를 스스로 수행할 수 있습니다.
자동차의 문 경첩을 올바르게 윤활하는 방법
자동차 도어 경첩을 제대로 윤활하려면 올바른 물질이 필요합니다. 때때로 준비 작업이 수행되며 결과를 얻을 수 없습니다.
녹슨 경우
운전자가 삐걱 거리는 소리를 오랫동안 무시하면 부식의 초점이 나타나기 전에 움직이는 부품이 마모됩니다. 복원에는 자동차 도어 경첩의 복원이 필요합니다.
녹슨 경첩 윤활
절차를 수행하려면 녹 변환기가 필요합니다. 이 물질의 반 리터는 운전자에게 250 루블의 비용이 듭니다. 이것은 임계값을 처리하기에 충분한 플라크의 모든 루프를 지우기에 충분합니다. 나중에 윤활유를 바를 수 있습니다. 정제된 금속의 특성을 유지합니다.
문이 비뚤어졌을 때
윤활유를 바르기 전에 문을 복원해야 하는 또 다른 상황은 왜곡입니다. 그것을 제거하는 방법에 대한 자세한 지침:
- 조정 프로세스를 용이하게 하기 위해 잠금 장치의 반대 부분을 제거하십시오.
- 문이 비뚤어진 곳을 확인하십시오. 처지는 경우가 대부분입니다.
- 경첩을 풀고 차체 요소를 들어 올립니다.
- 패스너를 조이고 그 후에 위치가 얼마나 정확한지 확인하십시오.
- 문이 여전히 낮은 경우 경첩 아래에 얇은 금속판을 놓습니다.
- 수평 위치를 조정한 후. 본문 요소가 너무 "오목"되어서는 안 됩니다.
- 마지막 단계에서 자물쇠와 그에 상응하는 것을 조정하십시오.
효과를 강화하려면 자동차의 문 경첩에 윤활유를 발라야 합니다.
경첩이 삐걱거리는 경우
때로는 녹과 처짐과 싸우지 않고 자동차의 도어 경첩에 윤활유를 바르는 것으로 충분합니다. 그러나이 절차에는 고유 한 뉘앙스가 있습니다.
자세한 알고리즘:
- 윤활된 표면에 나타난 모든 오염 물질을 제거해야 합니다. 이렇게하려면 거친 강모가있는 브러시로 충분합니다. 또한 표면 녹을 제거합니다. 플라크에 빠르게 대처하려면 용제를 사용하는 것이 좋습니다.
- 윤활제를 사용하기 전에 약액 표면을 깨끗이 닦은 후 건조시켜 주십시오.
- 움직이는 부품에 윤활제를 바릅니다. 루프를 채우지 않아야 합니다.
- 문을 20-30번 열고 닫으면 삐걱거리는 소리가 멈춥니다. 이 과정에서 과도한 그리스가 짜내므로 헝겊으로 씻어야합니다.
자동차 도어 복원이 성공적으로 완료되지 않고 삐걱 거리는 소리가 남아 있으면 처진 것일 수 있습니다.
도어를 제거하지 않고
자동차 도어 경첩에 윤활유를 바르려면 분해하는 것이 좋습니다. 그러나 가벼운 경우에는 긴 "코"가 있는 WD-40 또는 에어로졸 유사체가 적합합니다. 도달하기 어려운 곳으로 침투하여 거기에 일정량의 물질을 보냅니다.
문 해체
이것은 첫 번째 응용 프로그램에 충분합니다. 절차 후에도 상황이 변경되지 않으면 루프를 제거해야 합니다.
자동차 경첩용 그리스 선택 방법
자동차의 문 경첩을 윤활하는 데 사용할 수 있는 물질의 선택이 결정적인 역할을 합니다. 매장에서 제공되는 자료는 두 가지 유형으로 나뉩니다.
- 광물;
- 고분자.
후자는 추위에도 특성을 유지하는 실리콘을 포함합니다.
때때로 운전자는 기술 바셀린을 사용합니다. 물성면에서는 판매되는 재료와 유사하지만 품질면에서 열등합니다. 또 다른 대체품은 그리스입니다. 이 물질은 퍼지고 얼룩을 남기며 표면에서 빠르게 배출됩니다.
도어 힌지용 윤활제의 종류
따라서 실리콘 윤활제가 최고로 간주됩니다. 그들은 기름이나 바셀린보다 신체 요소를 더 효과적으로 보호하는 필름 코팅을 형성합니다. 물질은 특히 에어로졸에서 적용되는 경우 고르게 분포됩니다.
유용한 팁: 도어 경첩 윤활 방법 및 방법
기계의 문 경첩과 잠금 장치를 윤활하는 효과가 입증된 물질:
- Wurth HHS 2000. 독일 생산. 물질은 전체 표면에 효과적으로 분포됩니다. 운전자는 물에 대한 높은 저항성과 빠른 접착력에 주목합니다. 스프레이 캔에 들어있어 손이 닿기 어려운 자동차 부품에 빠르게 윤활유를 바를 수 있습니다. 몇 분 안에 두꺼워지고 삐걱 거리는 소리를 방지합니다.
- CRC-멀티루브. 루프를 완전히 처리하기 위한 가장 일반적인 도구 중 하나입니다. 제조업체는 저온에 대한 물질의 내성을 기록합니다. 주요 이점은 표시입니다. 운전자가 차량 표면에 젤을 바르면 파란색 반점이 보입니다. 이를 통해 윤활유를 적용할 다른 위치를 이해할 수 있습니다. 그러나 며칠 후 물질은 색을 잃고 눈에 띄지 않습니다.
- Liqui Moly Wartungs-Spray Weiss. 그것은 마이크로세라믹 입자의 존재에 의해 나머지와 다릅니다. 제조업체는 잠금 장치, 경첩, 막대와 같은 움직이는 부품과 상호 작용하는 도구를 개발했습니다. 윤활은 적용 부위를 부식으로부터 보호합니다. 미네랄 오일을 기반으로 하므로 -30도 이하의 온도에서는 작동하지 않는 것이 좋습니다.
제시된 물질은 비용이 많이 들지만 사용하면 수년 동안 문 삐걱 거리는 소리가 제거됩니다. 더 저렴한 아날로그도 매장에 제공되며 사용 효과는 의심 스럽습니다.
수제 작곡
비용을 절감하려는 운전자들은 차량 윤활을 위한 자체 공식을 개발하고 있습니다. 대부분 "액체 키"를 만듭니다. 이것은 등유를 기본으로 한 범용 윤활유입니다. 그것은 원래 녹슬고 고착된 조인트를 관통하기 위해 개발되었습니다. 그것은 물을 대체하고 녹을 제거하는 능력이 있습니다.
범용 윤활제 병
등유 외에도 액체의 구성에는 용제와 오일이 포함됩니다. 운전자는 물질의 내용물을 실험하고 그 안의 일부 구성 요소를 변경합니다.
주제별 포럼에서 자동차 소유자가 권장하는 윤활 출입구 구성 중 하나 :
- 솔벤트(백유) - 40-50%;
- 파라핀 증류액 - 15-25%;
- 이소파라핀 수소처리 — 12-19%;
- 이산화탄소 - 2-3%.
후자의 물질은 증류액과 석유 용매로 구성된 혼합물을 의미합니다.
순수한 형태로 이러한 물질은 실제로 접근할 수 없으므로 구성이 유사한 더 간단한 물질로 대체됩니다. 완제품의 주요 속성은 고착된 요소를 제거하는 것입니다. 솔루션이 이 작업에 대처하는 경우 for 루프에 사용할 수 있습니다.
