파워 스티어링 컨트롤 유닛의 수명은 얼마나 됩니까?
대부분의 현대 자동차(그리고 과거)는 유압식 파워 스티어링 시스템을 사용합니다. 펌프는 일련의 라인을 통해 파워 스티어링 유체를 파워 스티어링 랙으로 전달하여 스티어링 휠을 돌릴 수 있는 능력을 높입니다...
대부분의 현대 자동차(그리고 과거)는 유압식 파워 스티어링 시스템을 사용합니다. 펌프는 일련의 라인을 통해 파워 스티어링 유체를 파워 스티어링 랙으로 전달하여 스티어링 휠을 돌릴 수 있는 능력을 높입니다. 스티어링을 보다 쉽게 하기 위해 설계되었습니다. 파워 스티어링 없이 자동차를 운전해본 사람이라면 스티어링이 얼마나 어려운지 알 것입니다.
일부 최신 차량은 전자식 파워 스티어링 또는 EPS로 생산되기 시작했습니다. 그들은 이전의 동료들과 매우 다릅니다. 파워스티어링 펌프가 없습니다. 파워 스티어링 오일은 필요하지 않습니다. 전체 시스템은 전자식이며 파워 스티어링 제어 장치에 의해 제어됩니다. 이 장치는 차량의 다른 컴퓨터와 통신하여 도로에서 더 나은 제어를 제공합니다.
제어 장치는 스티어링 휠 뒤의 대시보드에 장착되며 전기 모터에 직접 연결됩니다. 이 모터는 스티어링 칼럼에 연결되고 거기에서 스티어링 랙으로 연결됩니다.
차량의 파워 스티어링 제어 모듈은 차량을 시동하고 작동할 때마다 사용됩니다. 실제로 스티어링 휠을 돌리지 않더라도 시스템은 여전히 사용하는 다양한 센서를 모니터링합니다. 그러나 대부분의 부품이 전자식이므로 물리적 마모는 큰 문제가 아닙니다.
차량의 파워 스티어링 제어 장치의 서비스 수명이 설정되지 않았습니다. 대부분의 경우 자동차 수명이 다해야 합니다. 그러나 전자 제품은 예기치 않은 오류가 발생하기 쉽습니다. 파워 스티어링 제어 장치 또는 기타 EPS 구성 요소가 곧 고장날 것임을 나타낼 수 있는 징후와 증상을 아는 것은 가치가 있습니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.
- 대시보드에 EPS가 켜집니다.
- 파워 스티어링 상실(스티어링 휠을 돌리는 데 더 많은 힘이 필요함)
경우에 따라 과열로 인한 손상을 방지하기 위해 전자식 파워 스티어링 시스템이 자동으로 꺼집니다. 이것은 회전 수가 많은 가파른 경사면에서 운전할 때 특히 분명합니다(예: 구불구불한 산악 도로). 이러한 경우 시스템은 정상이며 온도가 떨어지면 정상 작동이 재개됩니다.
파워 스티어링 제어 장치가 오작동하는 것이 우려되거나 대시보드에 EPS 표시등이 표시되거나 파워 스티어링 시스템에 다른 문제가 있는 경우 공인 정비사가 시스템을 점검하고 필요한 수리를 도와드릴 수 있습니다. 필요한 경우 파워 스티어링 제어 장치.
