라디에이터에 유체를 추가하는 방법

라디에이터는 자동차 냉각 시스템의 핵심입니다. 이 시스템은 엔진의 실린더 헤드와 밸브 주위에 라디에이터 유체 또는 냉각수를 보내 열을 흡수하고 냉각 팬으로 안전하게 발산합니다. 에…

라디에이터는 자동차 냉각 시스템의 핵심입니다. 이 시스템은 엔진의 실린더 헤드와 밸브 주위에 라디에이터 유체 또는 냉각수를 보내 열을 흡수하고 냉각 팬으로 안전하게 발산합니다.

라디에이터는 엔진을 냉각시키며, 이것이 없으면 엔진이 과열되어 작동을 멈출 수 있습니다. 라디에이터가 제대로 작동하려면 물과 냉각수(부동액)가 필요합니다. 이를 확인하려면 라디에이터의 적절한 수위를 유지하기 위해 주기적으로 냉각수를 확인하고 추가해야 합니다.

파트 1/2: 라디에이터 유체 확인

필수 자료

• 장갑
• 수건이나 걸레

1단계: 엔진이 차가운지 확인. 라디에이터 유체를 점검하기 전에 차량의 전원을 끄고 라디에이터가 만졌을 때 식을 때까지 그대로 두십시오. 라디에이터에서 캡을 제거하기 전에 엔진이 냉각되거나 거의 냉각되어야 합니다.

• 기능: 차량의 후드를 손으로 터치하여 차량의 준비 상태를 확인할 수 있습니다. 머신이 최근에 실행되었고 여전히 뜨거우면 약 XNUMX분 동안 그대로 두십시오. 추운 지역에서는 몇 분 밖에 걸리지 않습니다.

2단계: 후드 열기. 엔진이 차가우면 차량 내부의 후드 해제 레버를 당긴 후 후드 앞쪽으로 내려가 후드를 완전히 들어올립니다.

자체적으로 고정되지 않으면 후드 아래의 금속 막대 위로 후드를 올립니다.

3단계: 라디에이터 캡 찾기. 라디에이터 캡은 엔진룸 전면의 라디에이터 상단에서 가압됩니다.

• 기능: 대부분의 최신 차량은 라디에이터 캡에 표시되어 있으며 이러한 캡은 일반적으로 엔진 베이의 다른 캡보다 더 타원형입니다. 라디에이터 캡에 표시가 없으면 사용 설명서를 참조하여 찾으십시오.

4단계: 라디에이터 캡 열기. 수건이나 헝겊으로 캡을 가볍게 감싸 라디에이터에서 분리합니다.

• 경고: 라디에이터 캡이 뜨거우면 열지 마세요. 이 시스템은 가압되며 이 가압된 가스는 덮개를 제거할 때 엔진이 여전히 뜨거우면 심각한 화상을 유발할 수 있습니다.

• 기능: 캡을 비틀면서 누르면 풀리는 데 도움이 됩니다.

5단계: 라디에이터 내부의 유체 레벨 확인. 라디에이터 팽창 탱크는 깨끗해야 하며 탱크 측면의 충전 레벨 표시를 보고 냉각수 레벨을 확인할 수 있습니다.

이 유체는 냉각수와 증류수의 혼합물입니다.

2/2부: 라디에이터에 유체 추가

필수 자료

• 냉매
• 증류수
• 트럼펫

• 장갑

• 주의: 차량의 냉각수 사양은 차량 소유자 매뉴얼을 참조하십시오.

1단계: 오버플로 탱크 찾기. 라디에이터에 유체를 추가하기 전에 라디에이터 측면을 보고 팽창 탱크를 찾습니다.

라디에이터 측면에 있는 이 작은 저장소는 라디에이터가 넘칠 때 흘러나오는 모든 유체를 수집합니다.

• 기능: 대부분의 오버플로 탱크에는 포함된 냉각수를 냉각 시스템으로 다시 펌핑하는 방법이 있으므로 라디에이터에 직접 냉각수를 추가하는 것보다 이 오버플로 탱크에 냉각수를 추가하는 것이 좋습니다. 이렇게 하면 공간이 있고 오버플로가 없을 때 새 유체가 냉각 시스템에 들어갑니다.

• 주의: 라디에이터 수위가 낮고 오버플로 탱크가 가득 차면 라디에이터 캡과 오버플로 시스템에 문제가 있을 수 있으므로 정비사를 불러 시스템을 점검해야 합니다.

2단계: 냉각수와 증류수를 섞습니다.. 라디에이터 유체를 적절하게 혼합하려면 냉각수와 증류수를 50/50 비율로 혼합하십시오.

빈 라디에이터 유체 병에 물을 반쯤 채운 다음 병의 나머지 부분을 라디에이터 유체로 채웁니다.

• 기능: 최대 70%의 냉각수를 포함하는 혼합물이 계속 작동하지만 대부분의 경우 절반의 혼합물이 더 효과적입니다.

3단계: 시스템에 냉각수를 채웁니다.. 장착된 경우 이 라디에이터 유체 혼합물을 팽창 탱크에 붓습니다.

팽창 탱크가 없거나 탱크가 냉각 시스템으로 다시 배출되지 않으면 "가득 찬" 표시를 초과하지 않도록 주의하면서 라디에이터에 직접 채우십시오.

• 경고: 새 냉각수를 주입한 후와 엔진을 시동하기 전에 라디에이터 캡을 반드시 닫으십시오.

4단계: 엔진 시동. 비정상적인 소리를 듣고 라디에이터 팬의 작동을 확인하십시오.

삐걱거리는 소리나 윙윙거리는 소리가 들리면 쿨링팬이 제대로 작동하지 않아 쿨링이 부족할 수 있습니다.

5단계: 누출 여부 확인. 엔진 주변에서 냉각수를 순환시키는 파이프와 호스를 검사하고 누출이나 꼬임이 있는지 확인하십시오. 방금 추가한 새 유체를 사용하면 기존 누출이 더 명확해질 수 있습니다.

냉각 시스템에 냉각수를 유지하는 것은 변속기를 오랫동안 양호한 상태로 유지하는 데 매우 중요합니다. 적절한 냉각이 없으면 엔진이 과열될 수 있습니다.

• 기능: 쿨런트를 추가한 후에도 쿨런트가 빠르게 소진되는 것을 눈치채면 시스템에 눈에 보이지 않는 누수가 있을 수 있습니다. 이 경우 공인 정비사에게 시스템 내부와 외부를 검사하여 냉각수 누출을 ​​찾아 수리하도록 하십시오.

더운 날씨에 운전하거나 무언가를 견인할 때 냉각 문제에 주의하십시오. 자동차는 또한 긴 언덕에서 그리고 사람 및/또는 물건으로 가득 차 있을 때 과열되는 경향이 있습니다.

자동차의 라디에이터는 자동차가 과열되는 것을 방지하는 데 매우 중요합니다. 라디에이터에 유체가 부족하면 심각한 엔진 손상의 위험이 있습니다. 예방 냉각수 수준 유지 보수는 과열된 엔진을 수리하는 것보다 훨씬 저렴합니다. 라디에이터의 수위가 낮다는 것을 알게 되면 가능한 한 빨리 냉각수를 보충해야 합니다.

전문가가 라디에이터 유체를 점검하기를 원하는 경우 AvtoTachki와 같은 공인 정비사를 고용하여 냉각수 수준을 확인하고 라디에이터 유체 서비스를 제공하십시오. 라디에이터 팬이 작동하지 않거나 라디에이터 자체가 작동하지 않는다고 느끼면 숙련된 이동식 정비사의 도움을 받아 점검 및 교체할 수 있습니다.