여름 거주자들이 자신도 모르게 차를 죽이는 방법

봄이 되면 많은 운전자들이 시골로 향합니다. 스노우 드롭은 도로에 나타나며 농원에 더 빨리 도달하는 경향이 있습니다. 그러나 자동차의 여름 작동이 그에게 상당한 해를 입힐 수 있다는 것을 아는 사람은 거의 없습니다. 포털 "AvtoVzglyad"는 문제가 예상되는 위치를 알려줍니다.

대부분의 정원사는 농원으로의 첫 번째 여행에서 이미 차를 최대로 싣기 위해 노력합니다. 이것은 주요 위험 중 하나입니다 - 과부하.

과부하가 걸리면 자동차의 서스펜션이 크게 손상됩니다. 또한 기술 조건이 좋지 않으면 고장 위험이 급격히 증가합니다. 예를 들어, 하중이 가해지면 스프링 중 하나가 파열되거나 완충기가 누출될 수 있습니다. 결과적으로 차가 굴러 가고 실질적인 인출이 나타납니다.

스티어링로드와 팁, 드라이브 및 자동 블록과 같은 섀시의 다른 부분에 심각한 하중이 가해집니다. 마모의 결과로 차는 "고무를 먹기" 시작합니다. 그러나 그것은 여전히 ​​절반의 문제입니다. 과부하는 타이어 측벽에 미세 탈장 현상을 유발합니다. 코드에 대한 이러한 손상은 헛되지 않습니다. 시간이 지남에 따라 탈장은 측벽에 확실히 나타나며 그러한 타이어를 교체해야 합니다.

그건 그렇고, 과부하는 조금 운전 한 자동차의 경우 특히 위험합니다. 그들은 차고에서 겨울을 보냈고 타이어는 "제곱"되었습니다. 스티어링 휠에 진동이 나타날 때만 이것을 이해할 수 있습니다.

다른 여러 요인이 문제를 악화시킵니다. 예를 들어, 루프 랙에 장착된 대형 배럴. 이 때문에 자동차의 무게 중심이 바뀝니다. 차례로 차가 롤이되고 핸들이 잘 따르지 않습니다. 압력이 표준보다 낮은이 "사각형"타이어를 추가하면 제어 할 수 없기 때문에 운전하기가 무서운 카미카제 자동차를 얻습니다.

전원 장치에 대해 너무 신중한 태도를 취하면 문제가 발생합니다. 2-3km 떨어진 dacha-shop 경로를 따라 자동차를 자주 운전하면 오작동으로 인해 기다리지 않습니다. 사실 엔진은 이러한 작동 중에 워밍업할 시간이 없습니다. 여기에 부하 없이 저속으로 운전할 때 엔진이 그을음과 침전물로 막히게 된다는 사실을 추가합니다. 결과적으로 스로틀 응답이 떨어지고 연료 소비가 증가하여 장치의 코킹 및 후속 주요 수리로 이어질 수 있습니다. 글쎄, 엔진이 과급되면 그러한 신중한 태도는 터빈의 오일 부족과 고장으로 이어질 것입니다.

마지막으로 기어박스에도 특히 "로봇"과 같은 문제가 있습니다. 이 변속기는 연비를 위해 "날카롭게" 되어 있으므로 가능한 한 빨리 더 높은 기어로 변속하려고 합니다. 천천히 운전하거나 교통 체증을 밀면 스마트 "로봇"이 종종 XNUMX단 기어에서 XNUMX단 기어로 전환하고 그 반대로 전환합니다. 이것은 메카트로닉스 장치를 빠르게 죽이고 매우 비쌉니다.

따라서 모든 국가 소지품을 여러 워커로 운송하고 고속도로에서 한동안 고속으로 이동하는 것이 좋습니다. 그래서 당신은 dacha에 도착하고 연소와 그을음에서 엔진을 청소할 것입니다.