포뮬러 원 챔피언 루이스 해밀턴이 차세대 Mercedes-AMG 스포츠카를 개선하는 데 도움을 주는 방법
신형 레이싱 Mercedes-AMG F1, W12는 로드카에 영향을 미칠 것입니다.
이번 주 Mercedes-AMG는 새로운 포뮬러 원 라이벌인 W1를 공개했으며, 이 브랜드는 루이스 해밀턴에게 기록적인 12번째 세계 타이틀을 안겨줄 뿐만 아니라 차세대 AMG 차량의 성능을 향상시키는 데 도움이 되기를 희망합니다.
W12의 확장된 AMG 브랜딩은 작년의 경주용 자동차와 가장 분명한 차이점 중 하나이며 독일 Affalterbach의 AMG 도로 자동차 엔지니어와 Brackley의 F1 팀의 F1 엔지니어 및 디자이너 간의 긴밀한 협력을 나타냅니다. 섀시) 및 영국의 Brixworth(엔진).
AMG는 F1에서 영감을 받은 AMG One 하이퍼카를 시작으로 곧이어 새로운 AMG E Performance에서 V4 플러그인 하이브리드 8도어 GT 쿠페를 출시하는 등 새로운 하이브리드 구동 모델을 출시할 예정입니다. 상표.
AMG는 새로운 1기통 엔진을 장착한 차세대 C63에서 데뷔할 새로운 전기 터보차저에서 알 수 있듯이 F1의 기술 지식을 로드카에 적용할 수 있습니다. 그러나 고성능 배터리 및 열 관리뿐만 아니라 시뮬레이션 기술에 대한 FXNUMX 팀의 전문 지식은 AMG가 활용하고자 하는 모든 영역입니다.
Mercedes-AMG GmbH의 이사인 Jochen Hermann은 "포뮬러 원의 기술적 과제는 엄청나기 때문에 엔지니어에게 흥미진진한 도전을 의미합니다."라고 설명했습니다.
“엘리트 클래스의 모터스포츠에서 현재의 하이브리드 파워트레인은 매우 강력할 뿐만 아니라 놀라운 열 효율성도 가지고 있습니다. 이는 우리가 생산 모델에서도 추구하는 특성입니다. 긴밀한 공유를 통해 풍부한 포뮬러 1 경험과 기술을 고성능 로드 하이브리드에 적용할 수 있습니다.”
해밀턴은 역사상 가장 성공적인 포뮬러 1 드라이버가 되는 길을 가고 있습니다.
AMG는 또한 해밀턴의 높은 프로필에 더 많이 의존하여 자동차 홍보를 돕고 있으며, 새로 기사 작위를 받은 드라이버가 E 퍼포먼스 모델 광고에 등장하고 있습니다.
해밀턴은 역사상 가장 성공적인 F1 드라이버가 되기 위해 잘 가고 있습니다. 또 다른 세계 타이틀은 그가 Michael Schumacher의 95회 기록을 능가하는 것을 보게 될 것입니다. 그는 또한 XNUMX승으로 가장 많은 우승을 기록하고 있으며 Mercedes-AMG가 스포츠의 하이브리드 시대를 계속 지배한다면 이번 시즌에 편안하게 세 자릿수를 기록할 것입니다.
애스턴 마틴이 돌아왔다
61년 만에 애스턴마틴이 F1으로 돌아온다.
Mercedes-AMG만이 이번 주 2021 Formula 1 라이벌을 숨긴 유일한 팀은 아닙니다. 애스턴 마틴이 1년 만에 F61에 복귀했다.
새로운 소유주인 Lawrence Stroll의 지휘 하에 영국 브랜드는 2020년 Racing Point 팀으로 알려진 팀을 인수하여 분홍색 색상 구성표를 고전적인 영국 레이싱 그린으로 대체했습니다. Stroll은 F1 레이싱이 로드카 판매 부진 이후 페라리와 메르세데스-AMG의 심각한 경쟁자로 브랜드를 재건하는 데 도움이 될 것이라고 믿습니다.
Stroll은 XNUMX회 세계 챔피언인 Sebastian Vettel을 고용하여 팀을 이끌고 Aston Martin의 브랜드 홍보대사가 되어 브랜드에 추가적인 매력을 부여했습니다. 두 번째 차는 Stroll의 아들 Lance가 운전합니다.
새 차는 공식적으로 AMR21로 알려져 있으며 영국과 독일 브랜드 간의 긴밀한 협력의 일환으로 1.6리터 Mercedes-AMG V6 터보 하이브리드 파워트레인으로 구동됩니다.
Aston Martin CEO(및 전 AMG 사장) Tobias Moers는 F1이 자동차 제조업체에 많은 중요한 이점을 가져올 것이라고 믿습니다.
"Aston Martin Cognizant Formula One 팀은 Aston Martin 브랜드, 우리 문화, Aston Martin 로드카 디자인 및 기술에 광범위하고 긍정적인 영향을 미칠 것입니다."라고 그는 말했습니다.
“포뮬러 원으로의 복귀는 모든 직원과 무엇보다도 전 세계 고객의 여정에 긍정적이고 심오한 영향을 미칠 것입니다. 전체 Aston Martin 비즈니스에 집중적이고 민첩한 Formula One 사고 방식을 도입하는 데 도움이 될 것입니다.”
알파인, 르노 인수
Alpine CEO Laurent Rossi는 F1으로의 이전이 브랜드 이미지 구축에 중요하다고 말했습니다.
프랑스의 고성능 제조업체인 Alpine은 Mercedes-AMG 및 Porsche와 같은 자동차의 완전 전기 라이벌이 될 원대한 계획을 가지고 있으며 F1 세계 챔피언이 되기를 원합니다.
알파인에 대한 르노의 야심찬 계획의 일환으로 회사는 F1을 전통적인 프렌치 레이싱 블루로 이름을 바꾸고 호주인 다니엘 리치아르도를 대신해 팀을 이끌 1회 챔피언 페르난도 알론소를 다시 고용했습니다. 이 스페인 선수는 2018년부터 포뮬러 원에 참가하지 않았으며, 레이싱에 대한 열정을 되살리기 위해 인디애나폴리스 500과 다카르 랠리를 포함한 이벤트에서 경쟁하기 위해 XNUMX년 동안 공백을 가졌습니다.
새로 임명된 Alpine CEO Laurent Rossi는 포뮬러 1로의 이전이 고성능 자동차 제조업체로서 브랜드 이미지를 구축하는 데 중요하다고 말했습니다.
Rossi는 "이는 Alpine이 Groupe Renault 혁신의 최전선에 있는 브랜드로 자리매김하기 때문에 중요한 이정표입니다."라고 설명했습니다.
“알파인은 자연스럽게 포뮬러 1의 높은 기준, 명성 및 성능에서 자신의 위치를 찾고 있으며 우리 드라이버인 F521 세계 1회 챔피언인 페르난도 알론소(Fernando Alonso)와 에스테반 오콘(Esteban Ocon)이 조종하는 AXNUMX의 데뷔를 기대합니다.
“올해 우리의 목표는 분명합니다. 작년에 얻은 모멘텀을 계속 유지하고 연단을 위해 싸우는 것입니다. 우리의 장기적인 비전은 포뮬러 원의 포디엄 맨 위 단계에서 알파인 이름을 보는 것입니다.
"모터스포츠는 우리의 DNA에 있으며 알파인 색상이 포뮬러 원 경주의 정점에서 경주하고 경쟁할 때입니다."
Alonso는 최근 연습 중 자전거 사고에 연루된 후 팀의 가상 출시 및 새로운 A521 자동차의 초기 테스트에 참석하지 않았습니다. 그러나 그는 시즌 개막을 위해 완벽하게 준비하고 있는 것으로 알려졌다.
“포뮬러 1에 다시 돌아와 이 스포츠의 새로운 장을 열 알파인 F1 팀의 일원이 되어 매우 기쁩니다.”라고 그는 말했습니다. "포뮬러 1 경주를 위해 열심히 준비했고 처음부터 공격하는 것이 목표입니다."
