AEB는 2025년까지 호주의 모든 신차 및 SUV에 적용되어 일부 모델이 삭감될 위험이 있습니다.
ANCAP에 따르면 자동 비상 제동은 호주 모델의 75%에 표준으로 장착되어 있습니다.
2025년까지 호주에서 판매되는 모든 승용차에 자율긴급제동(AEB)이 의무화되며, 그때까지 안전기술이 탑재되지 않은 모델은 시장에서 퇴출될 예정이다.
수년간의 협의 끝에 호주 설계 규정(ADR)은 이제 차량 간 AEB를 2023년 2025월부터 출시되는 모든 신규 제조사 및 모델과 XNUMX년 XNUMX월부터 시장에 출시되는 모든 모델에 대해 표준으로 설정해야 한다고 명시하고 있습니다.
추가 ADR에는 2024년 2026월부터 출시되는 모든 신모델과 XNUMX년 XNUMX월부터 시장에 출시되는 모든 모델에 대해 보행자 감지 기능이 있는 AEB가 의무적으로 적용된다고 명시되어 있습니다.
이 규칙은 총 차량 중량(GVM)이 3.5톤 이하인 자동차, SUV 및 경상용차(예: 자동차, 배달 밴)로 정의되는 경차에 적용되지만, 다음을 초과하는 대형 상용차에는 적용되지 않습니다. 이 GVM. .
이는 Ford Transit Heavy, Renault Master, Volkswagen Crafter 및 Iveco Daily와 같은 대형 밴이 의무 사항에 포함되지 않음을 의미합니다.
일부 AEB 시스템은 레이더나 카메라가 임박한 충돌을 감지할 때 브레이크를 완전히 적용하는 반면 다른 시스템은 브레이크를 덜 적용합니다.
ADR은 비상 제동을 "차량 속도를 크게 줄이는" 목적을 갖는 것으로 정의합니다. 속도 범위는 모든 부하 조건에서 10km/h~60km/h입니다. 즉, 일부 모델에 장착되는 고속 또는 고속도로 AEB에는 새로운 규칙이 적용되지 않습니다.
현재 호주에는 AEB를 표준으로 제공하지 않는 모델이 많이 있습니다. 이러한 모델은 AEB를 포함하도록 업데이트되거나 지역 전시실에 보관할 수 있는 기술 표준을 만드는 완전히 새로운 버전으로 교체되어야 합니다.
새로운 ADR에는 차량 간 AEB 및 보행자 감지 기능이 있는 AEB에 대한 규정이 포함되어 있습니다.
영향을 받는 모델 중 하나는 호주에서 가장 잘 팔리는 승용차인 MG3 해치백으로 AEB가 제공되지 않습니다.
Suzuki의 Baleno 경량 해치백과 Ignis 경량 SUV에는 AEB가 장착되어 있지 않지만 이 두 모델과 MG3의 새 버전은 의무 사항이 발효되기 전에 출시될 것으로 예상됩니다.
최근 단종된 Mitsubishi Pajero, Toyota LandCruiser 70 시리즈, Fiat 500 마이크로 해치백과 마찬가지로 이 기술이 적용되지 않은 모델 목록에 올라 있으며, LDV G10 밴, T60 ute, Renault와 같은 다수의 경상용 차량도 마찬가지입니다. Trafic과 그 쌍둥이인 Mitsubishi Express 밴도 현재 실종되었습니다.
그러나 내년에 르노는 AEB를 특징으로 하는 크게 업데이트된 Trafic 버전을 출시할 예정입니다.
이는 LDV Australia의 대표가 발표한 것입니다. 카가이드 브랜드는 현지 법률을 충분히 인지하고 있으며 현재와 미래에 판매하는 제품에 관한 규정을 준수하고 있습니다.
폭스바겐 아마록에는 현재 AEB가 없지만, 내년에는 올 뉴 버전의 포드 레인저로 교체될 예정이며, 두 모델 모두 AEB가 탑재될 것으로 예상된다.
Ram 1500 및 Chevrolet Silverado와 같은 대형 미국 픽업트럭의 총 차량 중량 등급은 3500kg 미만입니다. 이는 기술적으로 경차로 분류된다는 의미입니다. 쉐보레에는 AEB가 탑재되어 있지만 올해 출시된 신형 램 1500에만 이 기술이 적용됩니다. 차세대 모델과 함께 판매되는 구형 1500 Express 모델은 이 모델 없이도 작동합니다.
많은 자동차 제조업체는 중급 및 고급형 변형에 대한 AEB 표준을 가지고 있지만 기본 변형에는 선택 사항이거나 전혀 사용할 수 없습니다. Subaru는 Impreza 및 XV 소형 자매 차량의 기본 버전에 AEB를 제공하지 않습니다. 마찬가지로 Kia Rio 해치백, Suzuki Vitara SUV 및 MG ZS SUV의 초기 버전도 마찬가지입니다.
호주 신차 평가 프로그램(ANCAP)에 따르면 호주에서 AEB를 표준으로 판매된 승용차 모델의 수는 2015년 75월 197%에서 올해 XNUMX월 XNUMX%(또는 XNUMX개 모델)로 급증했습니다. .
ANCAP에 따르면 AEB는 차량 탑승자 부상을 최대 28%, 후방 충돌을 40%까지 줄일 수 있다고 합니다. 보안국은 ADR 98/00과 98/01을 시행하면 580명의 생명을 구하고 20,400명의 중상과 73,340명의 경상을 예방할 수 있을 것으로 추정하고 있습니다.
