뷰익 자동차 브랜드의 역사
뷰익 모터 디시전(Buick Motor Decision)은 미국에서 가장 오래된 자동차 제조업체입니다. 본사는 플린트에 있습니다. 또한 제너럴 모터스의 한 부서이기도 합니다. 제조 수출품은 북미 및 중국 시장에서 수요가 많습니다.
회사 설립의 역사는 스코틀랜드 태생의 미국 산업가 David Buick이 내연 기관을 만들기 시작한 지난 세기로 거슬러 올라갑니다. 그 당시 파트너와의 공동 활동 권리에 대한 배관 회사를 소유하고 있던 그는 자신의 지분을 그에게 매각하기로 결정했습니다. 판매로 얻은 금액은 그의 아이디어를 구현하기 위해 새로운 회사를 만드는 데 사용되었습니다. 그리고 1909년에 그는 농업 기계용 동력 장치 생산을 전문으로 하는 뷰익 자동차 회사를 설립했습니다.
그는 동료 Marr와 병행하여 내연 기관 개발에 참여했으며 1901 년에 Buick 지인이 300 달러에 구입 한 자동차 형태로 첫 번째 성공적인 프로젝트가 발명되었습니다.
후속 프로덕션의 개발로 인해 Buick은 재정적 어려움에 처했고 회사 도구를 만든 동료 Briscoe로부터 대출을 받도록했습니다. Briscoe는 결국 Buick에게 최후 통첩 결정을 내렸고, 이에 따라 후자는 회사를 재조직 할 의무가 있었으며 거의 전체 주식 블록이 채권자 조건에 따라 Briscoe에 속했습니다. 이제 Briscoe가 감독을 맡고 Buick이 그의 대리인이되었습니다.
1904 년에 회사는 Buick이 더 이상 이사직을 맡지 않는 미국의 산업가 Whiting에게 매각되었습니다.
1908 년에 자동차 회사는 General Motor의 일부가되었습니다.
생산은 동일한 유형의 중산층 자동차의 저가 모델에 중점을 둡니다.
설립자
불행히도 설립자에 대한 전기 정보는 중요하지 않습니다.
David Dunbar Buick은 1854 년 XNUMX 월 Arbroath에서 태어났습니다. 그는 스코틀랜드 출신의 미국 발명가입니다. 그는 또한 비행선을 판매하는 기업가였으며 배관 사업을했습니다.
Buick Motor Car Company를 창설하여 1901 년에 최초의 자동차를 발명했습니다.
그는 74 년 봄 디트로이트에서 1929 세의 나이로 사망했습니다.
상징
회사 창립 이래 수년 동안 로고는 다른 변형으로 제공되었습니다. 처음에 배지의 주요 특징은 시간이 지남에 따라 글꼴과 모양이 변경된 Buick 비문이었습니다. 처음에는 사각형 모양과 배경색 구성표로 대체 된 원이있었습니다. 이미 1930 년에 8 기통 엔진을 기반으로 만든 자동차의 특징을 나타내는 숫자 8이 비문에 추가되었습니다.
다음으로 엠블럼의 대대적 인 구조 조정이 수행되었습니다. 비문 대신 장엄한 뷰익 가문의 문장이 새겨져 있었습니다. 조금 후에 여러 자동차 모델, 즉 XNUMX 개가 등장하면서 문장에 XNUMX을 곱하고 이제 라디에이터 그릴에 금속 원 안에 은색의 XNUMX 개의 문장이 연결된 형태로 묘사되었습니다. 이 상징은 현대에 사용됩니다.
뷰익 자동차 역사
1903 년에 단일 실린더 엔진이 장착 된 최초의 뷰익 자동차가 출시되었습니다.
1904 년에 이미 2 기통 동력 장치가 장착 된 B 모델이 나왔습니다.
1908 년 제너럴 모터스에 합류 한 후 모델 10 6 기통이 생산되었습니다. 1914 기통 동력 장치가있는 업그레이드 버전이 XNUMX 년에 출시되었습니다.
개방형 본체와 25 기통 동력 장치를 갖춘 모델 6는 1925 년에 데뷔했습니다.
66 년에 출시 된 1934S는 강력한 8 기통 엔진과 독립적 인 전륜 서스펜션이 특징입니다.
최초의 Roadmaster는 1936 년에 세상을 보았고, 1948 년에 더 강력한 모델의 업그레이드 버전이 나왔고 높은 기술 성능을 가졌습니다.
롱 모델 39 90L은 1939 년에 데뷔했습니다. 주요 특징은 8 명을 수용 할 수있는 넓은 인테리어였습니다.
1953 년에 완전히 새로운 V8 엔진이 장착 된 Skylark가 생산되었습니다. 재 설계된 버전은 1979 년에 소형 모델로 소개되었습니다.
유명한 Riviera는 쿠페 차체와 우수한 기술 지표 및 최대 196km / h의 속도에 도달 할 수있는 강력한 엔진으로 데뷔했습니다. 현대화 된 버전은 외관을 크게 변경했습니다. 1965 년 리비에라는 이미 더 길쭉한 차체와 강력한 엔진이 장착 된 무겁고 장비가 특징입니다.
70인승 모델인 Regal은 6년대에 역사를 시작했습니다. 쿠페 바디가 장착된 차량으로 V8 및 V217의 두 가지 파워트레인 옵션이 제공되었습니다. Grand National 모델은 현대화되었으며 최대 XNUMXkm / h의 속도를 낼 수있는 강력한 엔진이 장착 된 쿠페 바디가 장착 된 스포츠카였습니다.
1988 인승 콤팩트 Reatta는 XNUMX 년에 데뷔했고 저는 새로운 세대의 자동차를 탔습니다. 차에는 전륜 구동 장치가 장착되어 있고 전원 장치가 가로로 삽입되어 외부 표시기가 더해져 더욱 개별적으로 만들어졌습니다.
