많은 자동차 소유자가 엔진에서 플라스틱 라이닝을 제거하는 이유

자동차 제조업체가 자동차에서 수행하는 모든 작업에는 이유가 있습니다. 껌, 개스킷, 볼트, 실란트 및 이해할 수없는 플라스틱이 여기에 필요합니다. 그러나 엔지니어에게 좋게 보이는 것이 자동차 소유자에게 항상 편리한 것은 아닙니다. 그리고 그들 중 일부는 필요하지 않은 요소를 과감하게 제거합니다. 또한 여전히 자동차 속도에 영향을 미치지 않습니다. AvtoVzglyad 포털은 운전자가 예를 들어 플라스틱 엔진 커버를 버리는 이유를 알아냈습니다.

러시아의 기상 조건은 일년 중 대부분을 원하지 않는 경우가 많습니다. 이것은 우리 시장을 겨냥한 자동차가 기후 및 도로 인프라의 특성과 관련된 특정 불편을 완화할 수 있는 옵션으로 가득 차 있음을 의미합니다. 예를 들어 엔진의 플라스틱 라이닝을 생각해 보십시오.

자동차를 검사할 때 항상 보닛 아래를 살펴보는 것이 좋습니다. 여기에서 자동차를 움직이게 하는 무거운 구성 요소와 어셈블리를 고려하면서 엔지니어링의 천재성을 진정으로 즐길 수 있습니다. 전선, 컬렉터, 엔진, 발전기, 스타터, 드라이브 롤러 및 벨트 ... -이 모든 것을 제한된 엔진 실에 어떻게 넣을 수 있는지 궁금합니다. 그러나 그것이 엔지니어의 목적입니다. 그리고 모든 것이 아름답게 보이도록 디자이너가 프로세스에 참여하는데 엔지니어가 공통 언어를 찾는 것이 때때로 매우 어렵습니다.

엔진의 플라스틱 덮개는 디자인 측면에서 아름다운 액세서리입니다. 엔진 실에서 노출 된 전선이 아니라 반짝이는 브랜드 로고가있는 칠흑 색 엠보싱 커버를 볼 때 눈이 기뻐합니다. 그 전에는 값 비싼 외국 자동차의 특권 이었다는 것을 기억합니다. 오늘날 엔진 커버는 저렴한 세그먼트의 자동차를 위한 세련된 액세서리가 되었습니다. 음, 중국인은 다른 사람들보다 훨씬 일찍이 추세를 채택했습니다.

그러나 엔진룸을 아름답게 만드는 것은 플라스틱 라이닝만이 아니다. 그래도 우선 기능적인 아이템인데 엔지니어들에 따르면 라디에이터 그릴을 통해 날아가는 먼지로부터 엔진의 취약한 부분을 덮어야합니다. 그러나 일부 드라이버는 이를 제거하는 것을 선호합니다. 거기에는 이유가 있습니다.

운전자 중에는 스스로 차를 수리하는 팬이 많이 있습니다. 글쎄, 그들은 기술을 찌르는 것을 좋아합니다-양초, 오일, 필터, 모든 종류의 기술 유체를 변경하고 얼룩이 있으면 연결 및 단자가 안정적인지 확인하십시오. 그리고 일반 검사 중에도 플라스틱 덮개를 제거할 때마다, 특히 차가 새 차와 거리가 먼 경우에는 단순히 불편합니다. 추가 제스처로 손이 더러워질 수 있습니다. 따라서 그러한 오버레이를 한 번 제거하면 더 이상 제자리로 돌려 보내지 않고 판매하거나 차고에 먼지를 모으기 위해 남겨 둡니다. 결국 일부 자동차 모델의 경우 이러한 케이스는 예술 작품과 같습니다. 벽에 걸고 수집할 수 있습니다.

그러나 중고차를 구입할 때 모터에 플라스틱 보호 장치가 있어야 하는지 미리 확인하는 것이 좋습니다. 그래야 하는데 판매자가 귀하에게 제공하지 않은 경우 이것이 할인을 요구하는 이유입니다.