테스트: 기아 e-니로 전기차, 충전 없이 500km 주행 [동영상]

Youtuber Bjorn Nyland는 한국에서 전기 기아 e-Niro/Niro EV를 테스트했습니다. 언덕이 많은 지형에서 조용하고 순종적인 운전으로 그는 배터리로 500km를 주행할 수 있었고 가장 가까운 충전기에 도달하기까지 충전량이 2% 남았습니다.

Nyland는 한국의 동해안과 서해안을 오가며 차를 시승했고, 마침내 시내를 돌아다녔다. 그는 500kWh/13,1km의 평균 에너지 소비로 100km를 운전했습니다.

Tesla를 개인적으로 운전하는 Nyland의 기술은 연비 운전에 확실히 도움이되었습니다. 하지만 지형이 문제였다. 한국은 구릉지여서 자동차가 해발 수백 미터를 올라갔다가 그곳을 향해 하강했다.

전체 거리의 평균 속도는 65,7km / h로 놀라운 결과가 아닙니다. 규칙에 따라 바다에 가기로 결정한 폴란드의 평범한 운전자! - 시속 80km 이상. 따라서 한 번의 충전으로 차량이 최대 400-420km를 주행할 수 있을 것으로 예상됩니다.

> 전기 자동차 Zhidou D2S가 곧 폴란드에 등장합니다! PLN 85-90에서 가격? [업데이트]

호기심에서 400km 후에 자동차의 온보드 컴퓨터가 에너지의 90%가 운전에 들어가는 것으로 나타났습니다. 에어컨(외부 29도, 운전자 전용)은 3%만 소비했으며 전자 장치는 헤아릴 수 없는 양의 에너지를 소비했습니다.

충전기, 어디서나 충전기!

Nyland는 폴란드 MOP(Travel Service Areas)에 해당하는 도로변 주차장에 놀랐습니다. YouTube 사용자가 휴식을 취하기로 결정한 곳마다 적어도 하나의 급속 충전기가 있었습니다. 보통 더 있었습니다.

Kia e-Niro/Niro EV контр Hyundai Kona Electric

Nyland는 이전에 현대 코나 일렉트릭을 ​​테스트했으며 e-Niro/Niro EV의 효율성이 10% 낮을 것으로 예상했습니다. 그 차이는 전기 니로의 손해에 약 5%인 것으로 밝혀졌다. 두 차량 모두 구동계와 64kWh 배터리가 동일하지만 코나 일렉트릭이 더 짧고 약간 가볍다는 점을 추가할 가치가 있습니다.

다음은 테스트 동영상입니다.

기아 니로 EV 500회 충전으로 310km/XNUMX마일 주행

광고

광고

관심이 있을 수 있습니다.