인터쿨러 - 그것은 무엇이며 어떻게 작동합니까?

인터쿨러는 가솔린과 디젤 모두 현대 자동차의 여압 시스템의 필수적인 부분입니다. 그것은 무엇을 위해, 어떻게 작동하며 무엇을 깨뜨릴 수 있습니까? 인터쿨러에 대해 알아야 할 모든 것은 우리 기사에서 찾을 수 있습니다.

이 게시물에서 무엇을 배울 수 있습니까?

• 인터쿨러란?
• 인터쿨러의 기능은 무엇입니까?
• 인터쿨러 오작동은 어떻게 나타납니까?

곧

전문적인 이름에서 알 수 있듯이 인터쿨러는 충전 공기 냉각기로 터보차저를 통과하는 공기를 냉각시킵니다. 목표는 터보의 효율성을 유지하는 것입니다. 뜨거운 공기는 질량이 적기 때문에 실린더에 연료가 적게 들어가 엔진 출력이 감소합니다.

인터쿨러 - 충전 공기 냉각기

언뜻보기에 인터쿨러는 자동차 라디에이터처럼 보입니다. 이 연관은 두 요소가 유사한 기능을 수행하기 때문에 가장 적절합니다. 라디에이터는 엔진을 냉각시키는 동안 터보차저를 통해 작동하는 공기 인터쿨러 – 터보차징의 효율성을 더욱 향상시키기 위해.

터보차저의 작동은 이름에서 알 수 있듯이 압축 공기입니다. 전체 메커니즘은 엔진 실에서 배출되는 배기 가스에 의해 구동되며, 배기 시스템을 통해 외부로 흘러 터빈 로터를 작동시킵니다. 그 결과 회전은 압축기 로터로 전달됩니다. 여기에 터보차저의 진수가 등장합니다. 압축기는 흡기 시스템에서 공기를 흡입한 다음 압축한 다음 압력을 받아 연소실로 방출합니다.

더 많은 산소가 실린더에 들어가기 때문에 연료 공급도 증가하고 이는 엔진 출력에 영향을 미칩니다. 이것을 간단한 방정식으로 시각화할 수 있습니다. 더 많은 공기 = 더 많은 연료 연소 = 더 높은 성능. 자동차 엔진의 출력을 높이는 작업에서 문제는 연료의 추가 부분을 공급하는 것이 아니라 곱할 수 있습니다. 그것은 공중에 있었다. 초기에는 엔진의 출력을 높여 이 장애물을 극복하려는 시도가 있었지만 이것이 탈출구가 아님이 곧 분명해졌습니다. 이 문제는 터보차저를 건설한 후에야 해결되었습니다.

인터쿨러는 어떻게 작동합니까?

문제는 터보 차저를 통과하는 공기가 150 ° C에 도달하는 상당한 온도까지 가열된다는 것입니다. 이것은 터보차저의 성능을 감소시킵니다. 공기가 따뜻할수록 질량이 더 많이 감소합니다. 이것이 자동차에 인터쿨러가 사용되는 이유입니다. 터보차저가 연소실로 "뱉어내는" 공기를 평균 약 40-60% 냉각합니다. 위력 15~20% 증가.

지피를 통해

인터쿨러는 흡기 시스템의 마지막 링크이므로 일반적으로 차량 전면에범퍼 바로 뒤. 공기 흐름으로 인한 자동차의 움직임으로 인해 냉각이 발생합니다. 때때로 워터 제트와 같은 추가 메커니즘이 사용됩니다.

인터쿨러 - 무엇이 깨질 수 있습니까?

프론트 범퍼 바로 뒤에 있는 인터쿨러의 위치는 고장은 대부분 기계적 – 겨울에는 예를 들어 돌이나 얼음 블록에 의해 손상될 수 있습니다. 이러한 결함으로 인해 누출이 발생하면 연료-공기 혼합물의 연소 과정이 중단됩니다. 이것은 엔진 출력 저하, 가속 중 저크 및 인터쿨러 윤활로 나타납니다. 비슷한 증상이 나타날 수도 있습니다 쿨러가 더러워지면예를 들어, 오일이나 먼지가 배기 가스 재순환 밸브를 통해 시스템에 들어가는 경우입니다.

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