인피니티 Q50 레드 스포츠 2018 리뷰
내용
인피니티 Q50 레드 스포츠 세단은 여러분의 사랑을 진심으로 원하며 이 최신 버전은 외모와 기능으로 여러분을 감동시킵니다.
집에 가져가서... 영원히 살게 될 만큼. 그리고 그 엔진이 있습니다. 강력한 트윈 터보차저 V6 가솔린 엔진으로 구동되는 Q50 Red Sport는 모든 경쟁 제품을 능가합니다.
그러나 훨씬 더 비싸지 않은 BMW 340i가 있습니다. 그리고 그것이 BMW입니다. 그러나 Lexus IS 350은 어떻습니까? 인피니티와 비슷하지만 더 인기가 있습니다.
아, 그리고 작년에 Q50 Red Sport를 처음 만났을 때 우리가 제대로 이해하지 못했다는 것을 잊지 마십시오. 엔진의 위협적인 으르렁거리는 소리가 차에 너무 강해 보였다. 그 다음에는 울퉁불퉁한 승차감이 있었고, Sport+ 모드에 있지 않는 한 스티어링도 좋지 않았습니다. 이제 모든 것이 돌아왔습니다...
아마도 Q50 Red Sport가 변경되었을 것입니다. 그것은 새 차이고 Infiniti는 우리에게 그것이 다른 차라고 보증했습니다.
그에게 한 번 더 기회를 줄까요? 물론, 우리는 빠른 48시간 테스트를 통해 그렇게 합니다. 그래서, 바뀌었나요? 이게 낫다? 우리는 이것으로 영원히 살 것인가?
| 인피니티 Q50 2018: 2.0T 스포츠 프리미엄 | |
|---|---|
| 안전 등급 | |
| 엔진 유형 | 2.0L 터보 |
| 연료 유형 | 프리미엄 무연 휘발유 |
| 연료 효율성 | 7.3리터 / 100km |
| 착륙 | 5 석 |
| 의 가격 | $30,200 |
디자인에 흥미로운 점이 있습니까? 7/10
Q50 레드 스포츠는 정면에서 보면 우울해 보이는데, 저는 차를 좋아합니다. 네, 그릴은 단순하고 헐렁하고, 노즈는 약간 부풀려져 있고, 물론 측면에서 보면 차는 Lexus IS 350처럼 보이지만 프론트 스플리터와 트렁크 리드 스포일러가 있는 후방 힙과 공격적인 바디 키트가 그렇게 보입니다. 인상적인 XNUMX도어 세단처럼.
업데이트로 스타일이 변경된 전면 및 후면 범퍼, 빨간색 브레이크 캘리퍼, 다크 크롬 20인치 휠 및 새로운 LED 테일라이트가 제공되었습니다.
내부의 조종석은 빠른 속도로 진행되는 라인, 각도, 다양한 질감과 재료로 가득 찬 비대칭 천국입니다.
빨간색 스티칭이 있는 퀼팅 가죽 시트는 업데이트와 함께 추가되었으며 새로운 스티어링 휠 및 주변 조명이 추가되었습니다.
우리 테스트 차량의 "Sunstone Red" 색상도 약간 Mazda Soul Red처럼 보이는 새로운 색조입니다. 빨간색이 마음에 들지 않으면 다른 색상도 있습니다. 파란색, 흰색, 검정색 또는 회색을 좋아하시기 바랍니다. "Iridium Blue", "Midnight Black", "Liquid Platinum", "Graphite Shadow", "Black"이 있기 때문입니다. 흑요석", "위엄. 흰색"과 "순백색".
Q50은 IS 350과 동일한 치수를 공유합니다. 두 모델 모두 높이는 1430mm, 인피니티는 10mm 너비(1820mm), 120mm 더 길어(4800mm), 휠베이스는 50mm 더 길어(2850mm) 있습니다.
내부 공간은 얼마나 실용적입니까? 8/10
Q50 레드 스포츠는 60인승 60도어 세단으로 XNUMX도어 모델인 QXNUMX 레드 스포츠보다 훨씬 실용적이다. 실제로 뒷좌석에 앉을 수 있기 때문이다. QXNUMX 쿠페 스타일은 훌륭해 보이지만 경사진 루프라인은 헤드룸이 매우 제한되어 뒷좌석이 재킷을 떨어뜨릴 장소가 된다는 것을 의미합니다.
사실, 제 키는 191cm이지만 Q50 Red Sport에서는 다리 공간이 더 넓고 헤드룸이 충분하여 운전석 뒤에 앉을 수 있습니다.
나는 191cm이지만 Q50 Red Sport에서는 충분한 레그룸으로 운전석 뒤에 앉을 수 있습니다.
트렁크 용량은 500리터로 IS 20보다 350리터 많다.
뒷좌석 중앙 접이식 팔걸이에 XNUMX개의 컵 홀더, 앞쪽에 XNUMX개 더, 모든 도어에 병 홀더가 있어 캐빈 전체의 수납 공간이 좋습니다. 센터 콘솔의 대형 보관함과 시프터 앞의 또 다른 대형 보관 공간은 쓰레기와 귀중품을 관리하기에 좋습니다.
그것은 돈을 위해 좋은 가치를 나타냅니다? 어떤 기능이 있습니까? 8/10
아마도 다음 비트를 위해 자리에 앉을 것입니다. Q50 레드 스포츠의 가격은 $79,900입니다. 괜찮으세요? 잠시만요? 비록 그것이 벤츠나 BMW가 아니기 때문에 커 보일 뿐이라는 것을 기억하십시오. 사실, 그 가치는 꽤 좋습니다. 같은 크기와 투덜거리는 독일 차보다 낫습니다.
8.0인치 및 7.0인치 터치스크린, 16스피커 Bose Performance Series 스테레오, 디지털 라디오, 소음 제거, 위성 내비게이션, 360도 카메라, 가죽 시트, 스포츠 시트에서 조절 가능한 파워, 이중 구역 온도 조절 장치, 근접 키, 선루프, 자동 와이퍼 및 적응형 LED 헤드라이트.
새로운 19인치 알로이 휠과 빨간색 브레이크 캘리퍼가 표준입니다.
2017 업데이트에서는 시트와 대시보드의 빨간색 스티칭, 퀼팅 가죽 시트, 새로운 19인치 알로이 휠 및 빨간색 브레이크 캘리퍼를 포함하여 Red Sport에 새로운 표준 기능을 제공했습니다.
Red Sport는 또한 가격 대비 가치에 큰 영향을 미친다는 사실을 잊지 마십시오. 그 코에는 약 $6 더 적은 비용으로 거의 BMW M3만큼의 꿀꿀거리는 소리를 내는 트윈 터보 V100이 있습니다. 인피니티가 레드 스포츠의 라이벌이라고 말하는 340i도 10만 달러가 더 든다. 진실은 Lexus IS 350이 Q50 Red Sport의 진정한 경쟁자라는 것입니다.
엔진과 변속기의 주요 특성은 무엇입니까? 8/10
Q50 레드 스포츠의 기수에는 3.0리터 트윈 터보차저 V6 가솔린 엔진이 있습니다. 저에게 이 차는 298kW/475Nm를 제공하는 기술적으로 정교한 보석입니다.
Q50 레드 스포츠의 기수에는 3.0리터 트윈 터보차저 V6 가솔린 엔진이 있습니다.
하지만 제 걱정거리가 있습니다... 운전 섹션에서 이에 대해 읽을 수 있습니다.
기어 변속은 뒷바퀴에 동력을 전달하는 XNUMX단 자동 변속기에 의해 수행됩니다.
얼마나 많은 연료를 소비합니까? 7/10
인피니티는 Q6 레드 스포츠의 V50 가솔린 엔진을 고속도로, 도시 거리 및 뒷길에서 사용할 경우 9.3L/100km를 소비해야 한다고 말합니다. 우리는 Q60 레드 스포츠를 48시간 동안만 가지고 있었고 시드니 주변을 운전하고 Royal National Park를 여행한 후 며칠 후에 온보드 컴퓨터가 11.1L/100km를 보고했습니다.
운전은 어떤가요? 7/10
아마도 50년에 출시된 이전 Q2016 Red Sport에 대한 가장 큰 불만은 섀시가 통과하는 소리의 양과 일치하지 않는 것 같고 뒷바퀴가 힘을 전달하기 위해 고군분투했다는 것입니다. 그립을 잃지 않는 길.
이 새 컴퓨터에서 동일한 문제가 다시 발생했습니다. 내 클러치는 "Sport +"및 "Sport"모드뿐만 아니라 "Standard"및 "Eco"모드에서도 느려졌습니다. 이것은 강한 압력과 견인 및 안정화의 모든 전자 수단을 사용하여 발생했습니다.
내가 18살이라면, 기회가 된다면 항상 "불을 밝히고 싶어"하는 드림카를 찾았다고 전 세계에 알릴 것입니다. 하지만 항상 밤에 말썽을 피우는 그 친구처럼 젊을 때만 재미있습니다.
진정으로 훌륭한 차는 심어져 있고 균형이 잡혀 있으며 효과적으로 도로를 질주할 수 있습니다. 완벽한 예는 섀시가 엔진과 완벽하게 일치하는 강력한 자동차의 무기인 화려한 기계인 Nissan R35 GT-R입니다.
그리고 그것은 Q50 Red Sport의 문제일 수 있습니다. 그 엔진은 섀시와 휠 및 타이어 패키지에 비해 너무 강력하게 느껴집니다.
우리는 또한 항상 적응하는 "다이나믹 디지털 서스펜션"이 있는 이전 Q50 Red Sport의 승차감이 과도하게 사용되었다고 느꼈습니다. 인피니티는 서스펜션 시스템을 개선했으며 승차감이 더 편안하고 조용해진 것 같다고 말합니다.
스티어링은 우리가 이전 차를 운전할 때 그다지 인상적이지 않은 또 다른 영역이었습니다. 인피니티 DAS(Direct Adaptive Steering) 시스템은 매우 정교하며 스티어링 휠과 휠 사이에 기계적 연결이 없는 세계 최초의 완전 전자식 시스템입니다.
새로운 Q50 레드 스포츠는 업그레이드된 'DAS 2'를 사용하며 이전보다 더 나은 느낌을 주면서도 가장 자연스럽고 정확한 느낌은 '스포츠+' 모드에서만 느낄 수 있다.
보증 및 안전 등급
기본 보증
4년 / 100,000km
보증하다
ANCAP 안전 등급
어떤 안전 장비가 설치되어 있습니까? 안전 등급은 무엇입니까? 8/10
50 Q2014은 가장 높은 ANCAP 별 XNUMX개 등급을 획득했으며 Red Sport에 표준으로 제공되는 고급 안전 장비의 양이 인상적입니다. 전방 및 후방, 전방 충돌 및 사각 지대 경고, 차선 유지 지원 및 이동 물체 감지를 작동하는 AEB가 있습니다.
뒷줄에는 XNUMX개의 ISOFIX 포인트와 XNUMX개의 어린이 시트용 상단 테더 앵커 포인트가 있습니다.
Q60 레드 스포츠에는 245/40 R19 타이어가 평평하기 때문에 스페어 타이어가 제공되지 않습니다. 즉, 펑크 후에도 약 80km를 갈 수 있습니다. 거리가 매우 긴 호주에서는 이상적이지 않습니다.
소유하는 데 비용이 얼마나 듭니까? 어떤 종류의 보증이 제공됩니까? 7/10
Q50 레드 스포츠는 인피니티의 12년 마일리지 무제한 보증이 적용되며 15,000개월 또는 XNUMXkm마다 유지 관리가 권장됩니다.
인피니티는 1283년에 걸쳐 $XNUMX(총)의 유지보수 프로그램을 계획하고 있습니다.
평결
Q50 레드 스포츠는 강력한 엔진을 탑재한 합리적인 가격의 프리미엄 세단입니다. 인피니티가 승차감과 조향을 향상시켰지만, 여전히 휠과 섀시에 비해 엔진이 너무 강력하다는 느낌이 듭니다. 그러나 약간의 야수를 찾고 있다면 이 차가 당신을 위한 것일 수 있습니다. 우리가 경고하지 않았다고 말하지 마십시오.
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