방향 표시기

현재 백열 전구는 LED 발광 다이오드로 대체되고 있습니다. 기존 전구보다 더 효율적이고 더 빨리 켜집니다.

현재 백열 전구는 LED 발광 다이오드로 대체되고 있습니다. 기존 전구보다 더 효율적이고 더 빨리 켜집니다.

 

LED는 20세기 초의 전기 배선과 마찬가지로 자동차 조명 분야의 돌파구입니다. 램프는 원래 헤드라이트와 후방 조명에 사용되었습니다. 방향 전환은 XNUMX 년대에 도입 된 슬라이딩 레버로 신호를 받았습니다.

20년대에 도시의 교통량이 크게 증가하자 교통 혼란을 방지하기 위해 개별 국가에서 법률이 통과되었습니다. 독일에서는 뒤차가 더 빨리 반응할 수 있도록 운전자가 방향을 바꾸고 브레이크를 밟겠다는 신호를 보내야 했습니다. 폴란드에서는 1921년 공공 도로에서 자동차 이동에 대한 일련의 일반 규칙이 발표되면서 교통 규칙 수립을 향한 첫 번째 단계가 나타났습니다.

방향 지시등은 교통 규칙을 준수하고 더 중요한 것은 많은 충돌을 피하는 데 매우 도움이 되는 것으로 입증되었습니다. 해당 버튼을 누른 후 전자석은 하우징에서 약 20cm 길이의 방향 표시 레버를 당겨 방향을 바꾸려는 욕구를 나타냅니다. 나중에 인덱스 레버에 불이 들어와 더 나은 가시성을 제공했습니다.

자동차 제조업체는 타사에서 만든 기성품 장비를 사용했습니다. 독일에서는 1928년에 출시된 Bosch의 방향 지시등이 인기를 끌었고 미국에서는 Delco 회사가 인기를 끌었습니다. 전자기 방향 표시기는 50년대에 지금까지 알려진 방향 지시등으로만 대체되었습니다.