어떤 기어박스를 선택해야 할까요?

많은 운전자들이 기어박스 선택에 대해 궁금해하고 있습니다. 수동 또는 자동? 수동 기계는 긴급 상황이 적고 수리 비용이 저렴하지만 자동 기계는 매우 편리하기 때문에 결정이 쉽지 않습니다. 그렇다면 무엇에 주목해야 할까요?

모든 디자인과 마찬가지로 둘 다 장단점이 있습니다. 수동 상자는 단순성, 낮은 고장률, 낮은 유지 보수 및 수리 비용을 의미합니다. 그러나 자동 변속기는 왼쪽 다리를 보호하고 기어에 매달리지 않습니다. 따라서 두 메커니즘의 긍정적 측면과 부정적 측면을 평가해 봅시다.

수동 변속기

수동 변속기는 승용차에서 가장 널리 사용되는 솔루션입니다. 디자인이 단순하고 쉽게 수리할 수 있습니다. 물론 운영비도 자판기보다 훨씬 저렴하다. 그러나 가장 큰 문제는 운전자가 기어를 제어해야 한다는 것입니다. 따라서 주의 분할성은 수동 변속기의 작동에서 중요한 요소입니다.

역학은 간단합니다. 기본은 서로 지속적으로 연결되는 기어와 기어 간 전환을 용이하게 하는 싱크로나이저로 구성됩니다. 이전 유형은 기어만 있어 원활하게 이동하기가 훨씬 어려웠지만 다행스럽게도 기술은 발전하고 있습니다. 작동은 간단합니다. 운전자가 기어 사이에서 레버를 전환하여 기어를 적절한 위치로 설정합니다.

– 수동변속기 차량의 가장 큰 문제는 기어 변속 시 클러치를 사용해야 하기 때문에 엔진 정지 및 일시적인 동력 손실이 발생한다는 것입니다. 가장 일반적인 결함은 클러치 마모 및 싱크로나이저 정렬 불량입니다. 확실한 이점은 낮은 고장률과 낮은 수리 비용입니다. – Autotesto.pl 전문가 설명

자동 변속기

자동변속기의 가장 큰 장점은 의심할 여지 없이 기어 변속에 대한 주의력 부족이다. 무엇보다도 이것은 붐비는 도시에서 감상할 수 있습니다. 설계에는 클러치가 없으며 유성 기어 요소의 자동 제동으로 인해 기어 변속이 발생합니다. 기계 설계는 매우 복잡하여 수리 비용에 큰 영향을 미칩니다. 이 상자는 운전자에게 극도의 감정을 유발합니다. 어떤 사람들은 그것들을 완전히 칭찬하고 다른 사람들은 그것들이 장착된 차를 절대 사지 않을 것이라고 말합니다. 한편, 오랫동안 원활하고 고장 없는 승차감을 즐기기 위해서는 이 메커니즘을 충분히 확인하고 구매하는 것으로 충분하다.

주목할 가치가 있는 첫 번째 포인트는 시작할 때 상자의 동작입니다. 진동이나 흔들림이 느껴지면 의심해야 합니다. 때때로 오일을 보충하는 것으로 충분하지만 일반적으로 서비스 방문이 필요합니다. 또 다른 것은 운전 중 상자의 동작입니다. 가능한 저크, 엔진 속도의 변동 또는 고르지 않은 회전 세트는 임박한 서비스 방문을 분명히 나타냅니다.

- 자동 변속기는 많은 문제를 일으킬 수 있지만 소프트웨어, 기계 또는 방금 사용한 오일이 자주 고장난다는 점을 알고 계셔야 합니다. 전문적이지 않은 교체는 자동차를 운전할 때 큰 문제를 일으킬 수 있기 때문에 주의를 기울일 가치가 있습니다. 가장 현명한 해결책은 제조업체의 권장 사항을 따르는 것입니다. 자동 가슴은 아종으로 나뉩니다. 구매할 때 정보에 입각한 결정을 내리려면 각각에 대해 아는 것이 좋습니다. – Autotesto.pl 전문가 설명

자동 변속기

실제로 이들은 자동 클러치가 있는 기계식 기어박스입니다. 그 결과 세 번째 페달이 없고 대신 액추에이터와 전자 장치가 있습니다. 그들은 피아트 차량에서 가장 일반적으로 발견됩니다. 장점보다 단점이 더 많다는 것은 부정할 수 없습니다. 주요 문제는 동적 주행 중 느린 작동과 저크입니다. 그리고 클러치를 교체하는 메커니즘은 매우 긴급하고 빨리 마모됩니다. 이러한 결함은 진단하기 어려우며 많은 서비스 센터에서 길고 비용이 많이 드는 수리 대신 기어박스를 새 것으로 교체할 것을 제안합니다.

CVT

많은 사용자들이 그들의 독특한 작업 방식에 대해 비판합니다. 그들은 정확한 속도에 도달했을 때만 떨어지는 엔진의 최대 속도를 지속적으로 유지합니다. 이로 인해 듣기에 항상 즐거운 것은 아닌 특정 윙윙 거리는 소리가 발생합니다. 구축이 매우 쉽고 저렴하지만 전문적으로 처리해 줄 서비스를 찾기가 어렵습니다. 주로 일본 브랜드에서 사용합니다.

– 디자인은 놀라울 정도로 얇습니다. 두 개의 콘 사이에 컨베이어 벨트가 있습니다. 일반적으로 사실상 존재하지 않는 기어 변속이 시뮬레이션됩니다. 이와 관련하여 기어박스의 작동은 거의 동적이지 않으며 비상 특성이 있습니다. 이 깨지기 쉬운 구조는 비용이 엄청나기 때문에 수리하기에 수익성이 없습니다. – Autotesto.pl에서 전문가 추가

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현존하는 가장 오래된 자동 변속기 설계. 그 장치는 매우 복잡하지만 토크 컨버터가 있는 더 간단한 기어박스 모델은 종종 신뢰할 수 있습니다. 최신 장치는 많은 전자 장치를 포함하고 있기 때문에 더 번거롭습니다. 그들은 또한 종종 더 많은 기어와 다른 문제 요소를 가지고 있습니다. BMW, Mercedes 또는 Jaguar와 같은 프리미엄 브랜드에서 찾을 수 있습니다. 가장 일반적인 문제는 유체 흐름을 조절하는 유압 장치와 관련이 있으며 비용이 높습니다. 그러나 구조 자체는 견고하여 장기간 고장 없는 작동을 보장합니다.

듀얼 클러치 변속기

이것은 가장 복잡한 기어박스 모델입니다. 구성에는 서로 연결된 두 개의 자동 변속기가 포함됩니다. 디자인은 가능한 한 발전되어 자동차 시장에서 가장 새롭고 희귀한 제품입니다. 사용 가능한 모든 모델 중 가장 빠르며 현재 필요한 장비를 예측할 수 있습니다. 변경 사항이 가능한 한 눈에 띄지 않도록 두 번째 클러치에서 준비합니다. 부드러운 주행 덕분에 연료 소비가 수동 변속기보다 훨씬 적습니다. 수리 비용은 엄청나지만 그 필요성은 그리 일반적이지 않습니다.

자동 변속기의 작동 비용이 종종 수동 변속기의 비용보다 높다는 점에 유의해야 합니다. 추천할만한 디자인이 꽤 많기 때문에 나쁜 리뷰의 대부분은 과장된 것입니다. 물론 중고차를 구입하기 전에 철저한 검사를 하는 것도 혹시 모를 문제를 예방할 수 있고, 그러면 차의 운행에는 전혀 문제가 없는 것으로 판명됩니다.