현대 i30 - 자신감 또는 지루함?

의심의 여지없이 운전자 회사에서 현대차를 비웃을 수 있는 시대는 끝났습니다. 그것은 사실입니다: 그것들은 너무 튼튼하거나, 잘 만들어지거나, 평범하지 않은 것으로 간주되지 않았습니다. 한편 이것은 이미 과거입니다. 그러나 한국 브랜드는 구매자를 반발하는 모든 기능을 제거할 것이 확실합니까? 현대자동차는 수년 전부터 지능형 자동차를 시장에 공급해 왔습니다. 정말 좋은 품질의 구성 요소로 잘 만들어졌으며 신뢰할 수 있고 무엇보다 저렴합니다. 신형 현대 i30이 완벽한 자동차가 되려면 스타일리시한 "광기의 메모"도 필요합니다. 그러나 이것이 성공의 필수 조건일까요?

약간 지루하다

붐비는 주차장에 서서 새로운 것이 있다고 확신할 때 현대 i30 (Peugeot 308과 유사하다는 점이 장벽이 될 수 있습니다.) 이것이 실제로 C 세그먼트의 최신 제품인지 추측하는 것이 안전합니다. XNUMX세대 모델은 이전 모델과 스타일이 다릅니다. 앞으로 강하게 기울어진 차체 라인과 후드 라인에 날카로운 컷이 없었습니다. 하지만 여전히 부족한 수업이 있었다. 새로운 현대 i30 일상적이고 평범하고 작은 자동차도 유명한 척하지 않고도 품격을 나타낼 수 있음을 증명하려고 합니다. 디자이너들이 가장 성공한 것은 차의 실용성과 겸손하고 너무 화려하지 않지만 우아한 차체의 교묘한 균형이었습니다. 후자의 표현은 글라스 라인과 그릴을 둘러싼 크롬 스트립일 수 있습니다. 이것은 차례로 회색 톤으로 만들어졌으며이 제조업체의 모델 중 새로운 트렌드를 설정하는 것 같습니다. Hyundai i30의 차체는 전체적으로 지루하지 않지만 정의와는 거리가 멉니다. 유감입니다.

… 냉철한

차례로 운전대를 잡으면 앞서 언급 한 문체의 광기가 없다는 점에 감사 할 가치가 있습니다. 결국 '패키징'은 다른 사람에게 감동을 주기 위해 사용되지만 실내는 기분이 좋고 편안해야 하는 운전자의 영역입니다. 이것은 i30의 완전히 새롭게 디자인된 인테리어의 특징입니다. 이는 이미 다른 모델에서 잘 알려져 있으며 브랜드와 밀접한 관련이 있는 솔루션 세트입니다. 이것에 이상한 것은 없습니다. 이것은 해당 부문에서 가장 쾌적한 조종석 중 하나입니다. 차량의 컴팩트한 크기에도 불구하고 실내 공간이 인상적입니다. 이것은 부분적으로 대시보드가 ​​운전자에서 앞 유리 쪽으로 명확하게 이동했기 때문입니다. 이 절차를 통해 가장 중요한 요소에 집중할 수 있습니다. 두꺼운 림, 높은 위치의 시계-클래식하고 눈을 즐겁게하며 중앙 디스플레이가있는 편안한 스티어링 휠입니다. 후자가 너무 높게 튀어 나와 리뷰를 방해하는 것처럼 보일 수 있지만 운전 중에는 그런 문제가 없습니다.

"제어 센터"에 대한 유일한 반대는 약간 구식 인터페이스와 표시된 사진의 낮은 품질일 수 있습니다. 그러나 Kii 모델을 포함하여 알려진 내비게이션 시스템은 칭찬받을 만합니다. 지도 축척의 자동 선택만이 더 확실하게 작동할 수 있습니다.

시트는 흥미롭고 눈에 띄지 않는 가죽 커버 색상(매우 밝은 흰색과 강철)뿐만 아니라 좌석이 제공하는 승차감도 놀랍습니다. 언뜻보기에 너무 평평 해 보이지만 중간 길이 하이킹에 적합합니다. 약간 좁을 수 있으며 더 나은 측면 지원을 찾을 수 없습니다.

그러나 이것은 전형적인 일상용 자동차이며 단순하고 투명하며 기능적인 콕핏이 이 역할에 잘 맞습니다. 작은 "하이라이트"도 도움이 됩니다. 파노라마 루프 또는 난방뿐만 아니라 좌석 환기도 가능합니다. 이 차의 크기에서 뒷좌석은 적당한 공간과 편안하고 깊은 좌석 이상을 제공하지 않습니다.

정말 열심히!

내부와 외부 모두 신형 현대 i30은 믿을 수 있고 잘 만들어진 C세그먼트 자동차 범주에 속하지만, 핸들링과 성능 측면에서 경쟁사의 최상위 선반에 훨씬 더 적합합니다. 우리가 테스트한 자동차에는 1.4마력의 140리터 가솔린 엔진이 장착되었습니다. 이 장치는 한국 브랜드의 새로운 제품인 7단 DCT 듀얼 클러치 변속기와 결합되었습니다. 그리고 이것은 많은 일을 할 수 있는 구성입니다. 140 마력에 불과한 것 같습니다. 새로운 i30의 가장 강력한 "민간" 버전에서는 인상적이지 않았지만 이것은 완전히 다릅니다. 성능과 8,9초의 최고 수치와 관계없이 가장 중요한 것은 주관적인 운전 경험입니다. 역동적이고 부드러우며 무엇보다 안정적입니다. 차량은 기꺼이 가속하고 변속기는 원활하게 작동하며 친근한 조향으로 안정성이 보장됩니다. 간단히 말해서, 이 자동차는 운전하는 동안 많은 주의가 필요하지 않으면서 우리가 완벽하게 제어할 수 있는 자동차입니다. 전반적으로 이 자동차는 운전자에게 가장 좋은 운전 즐거움만을 선사하는 것 같습니다.