F-35 이전의 뜨거운 기간
성명서에 따르면 S-400 시스템을 터키에 납품하기 시작하면서 미국인들은 F-35 Lightning II 프로그램에서 앙카라와의 협력 종료에 대한 반응을 불러일으켰습니다. 클린턴 화이트의 사진.
16월 35일, 도널드 트럼프 대통령은 미국이 록히드 마틴의 F-400 라이트닝 II 다목적 전투기 프로그램의 일환으로 터키와의 군사 및 경제 협력을 종료할 것이라고 발표했습니다. 이 성명은 러시아에서 구매한 S-XNUMX 방공 시스템의 인도가 시작된 결과이며 워싱턴의 압력에도 불구하고 앙카라는 위 거래에서 철회하지 않았습니다. 이 결정은 비스툴라 강에서도 느낄 수 있는 이 프로그램에 많은 영향을 미칠 것입니다.
미국 대통령의 성명은 러시아 수송기가 터키 수도 근처의 Murted 공군 기지에 도착하여 S-12 시스템의 첫 번째 요소를 전달한 400월 8일 사건의 직접적인 결과입니다(자세한 내용은 WiT 2019/2017 참조). ). ). 많은 평론가들은 35년 16월에 법으로 서명된 CAATSA(제재를 통한 미국의 적에 대한 대응법)를 통해 이용 가능한 터키인을 "처벌"하는 옵션에 대해 미국 연방 행정부 내에서 의견 불일치의 결과일 수 있다고 지적했습니다. . F-47 금수 조치 외에도 미국은 터키군이 사용하거나 현재 공급 중인 다른 유형의 무기와 관련된 지원을 제한할 수 있습니다(예: 터키는 이를 두려워하여 F-35C용 예비 부품 구매를 늘렸습니다). / D는 최근 몇 주 동안, 반면 보잉과 국방부는 완전한 CH-35F 치누크 헬리콥터를 제공했습니다). 이것은 "금지"또는 "제외"라는 단어 대신 "정지"만 들리는 포토 맥 정치인의 진술에서도 볼 수 있습니다. 앞서 언급한 바와 같이 F-XNUMX 프로그램과 관련된 터키 인원은 XNUMX월 말까지 미국을 떠날 수 있었습니다. 물론 어떤 미국인도 터키가 보유한 프로그램의 비밀이 그 대가로 러시아인이나 중국인에게 공개되지 않을 것이라고 보장할 수 없습니다. 이미 조립되어 사용자에게 인도된 XNUMX대의 F-XNUMXA는 애리조나의 루크 기지에 머물며 운명을 기다릴 것입니다. 당초 계획대로라면 올해 XNUMX월 말라티아 기지에 첫 번째로 도착할 예정이었다.
지금까지 록히드마틴은 F-35A 35대를 조립해 터키로 보냈고, 이들은 애리조나의 루크 공군기지로 보내져 터키군 훈련에 사용됐다. 계획에 따르면 최초의 F-100A는 올해 35월 터키에 도착할 예정이며 앙카라는 총 XNUMX개까지 구매할 준비가 되었다고 발표했으며 이 숫자에는 F-XNUMXB 버전이 포함될 수 있습니다. 클린턴 화이트의 사진.
흥미롭게도 터키가 미국 전투기 구매에 문제를 일으킨 것은 이번이 처음이 아닙니다. 80 년대에 앙카라는 F-16C / D의 "비밀"이 소련과 그 동맹국을 관통하지 않을 것이라고 워싱턴을 설득해야했습니다. 정보 유출을 두려워한 미국인들은 전쟁을 벌이는 두 NATO 동맹국 간의 균형을 유지하는 정책에 따라 터키와 그리스로의 자동차 수출에 동의하지 않았습니다. 미국은 오랫동안 양국에 동일한 유형의 무기를 판매하는 정책을 추구해 왔습니다.
F-35 Lightning II 프로그램에 대한 터키의 참여는 Ankara가 Tier 195 그룹에서 프로젝트의 2007번째 국제 파트너가 된 금세기 초로 거슬러 올라갑니다. Türkiye는 이 프로그램에 116억 35만 달러를 투자했습니다. 100년 35월 터키 당국은 처음에 F-35A 변형 차량 2021대를 구매하겠다고 발표했지만 나중에는 10대로 제한했습니다. F-11A와 F 버전으로 나뉩니다. 후자는 35년 서비스에 들어갈 예정인 Anadolu 착륙 헬리콥터를 위한 것이다. 지금까지 Ankara는 두 개의 초기 배치(XNUMX번째 및 XNUMX번째)에서 XNUMX대의 F-XNUMXA를 주문했습니다.
또한 2007년에는 터키에서 F-35 부품을 생산하기 위해 미국 기업과 산업 협력이 이루어졌습니다. 이 프로그램에는 현재 각 F-900에 35개 이상의 구조 요소를 제공하는 Turkish Aerospace Industries, Kale Pratt & Whitney, Kale Aerospace, Alp Aviation 및 Ayesaş가 포함됩니다. 그들의 목록에는 동체의 중앙 부분 (금속 및 복합 부품 모두), 공기 흡입구의 내부 덮개, 공대지 무기 용 철탑, F135 엔진 요소, 랜딩 기어, 브레이크 시스템, 조종실의 데이터 디스플레이 시스템 또는 제어 시스템 유닛 무기. 동시에 그 중 약 절반은 터키에서만 독점적으로 생산됩니다. 여기에서 국방부는 록히드마틴에게 미국에서 대체 공급업체를 긴급히 찾도록 지시했으며, 여기에는 약 600억 달러의 국방예산이 소요될 수 있습니다. 터키에서 F-35 부품 생산 완료는 2020년 135월로 예정되어 있습니다. 펜타곤에 따르면 공급업체 변경은 적어도 공식적으로는 전체 프로그램에 최소한의 영향을 미쳐야 합니다. F2020 엔진 서비스 센터 중 하나도 터키에 건설될 예정이었습니다. 국방부 성명에 따르면 이미 유럽 국가 중 한 곳과 이전을 위한 협상이 진행 중이다. 2021-4년에 네덜란드와 노르웨이에 이러한 유형의 센터 두 곳을 시작할 계획입니다. 또한 Block XNUMX 버전 개발의 일환으로 터키 회사는 터키에서 생산되는 무기 유형과 항공기를 통합하는 프로그램에 참여해야 했습니다.
미국 대통령의 결정 직후 폴란드에서는 포트워스의 최종 조립 라인에서 터키 자동차를 위해 예약된 장소를 국방부가 차지할 수 있으며 최소 32F 구매를 발표할 수 있다고 제안하는 많은 의견이 폴란드에 나타났습니다. -35공군은. 핵심 문제는 시간인 것 같습니다. 네덜란드도 추가 XNUMX~XNUMX개 주문을 발표했고 두 번째 트랑슈도 일본(재정적 이유로 항공기는 포트워스 라인에서 와야 함) 또는 공화국에서 계획하고 있기 때문입니다. 한국의.
이제 문제는 터키가 어떻게 대응할 것인가 하는 것입니다. 옵션 중 하나는 Su-57 구매와 5 세대 TAI TF-X 항공기 건설 프로그램에 러시아 회사가 참여하는 것입니다.
