배기 시스템의 요소로서의 머플러 - 엔진의 설계, 구성, 중요성

내연기관으로 자동차를 운전한다면 100% 배기 시스템이 있습니다. 자동차에서는 필수품입니다. 혼합물의 점화로 인해 연소실에서 물질을 제거합니다. 그것은 여러 부분으로 구성되며 가장 중요한 것 중 하나는 머플러입니다. 이 요소의 이름은 이미 무언가를 말해줍니다. 입자의 움직임으로 인한 진동을 흡수하는 역할을 하며 구동 장치의 작동을 더 조용하게 만들 수 있습니다. 이 메커니즘은 어떻게 작동하며 어떤 역할을 합니까? 읽고 확인하십시오!

자동차 머플러 작동 방식 - 사양

수십 년 전에 제작된 자동차에서는 자동차의 음향 특성에 주의를 기울이지 않았습니다. 따라서 배기 시스템은 일반적으로 추가 머플러나 복잡한 형상이 없는 직선 파이프였습니다. 현재 머플러는 엔진에서 가스를 제거하는 시스템의 필수 요소입니다. 배기 가스의 움직임으로 인한 진동을 흡수할 수 있도록 설계되었습니다. 후자는 움직임의 결과로 소리를 생성하는 기체 및 고체 입자입니다.

진동 감쇠 및 배기 시스템 설치

아시다시피(아니라면 곧 알게 될 것입니다) 배기 시스템 요소는 고무 서스펜션에 배치됩니다. 왜? 그 이유는 매우 간단합니다. 모터의 회전이 다르기 때문에 진동 주파수가 가변적입니다. 배기 시스템이 자동차 섀시에 단단히 연결되어 있으면 매우 빠르게 손상될 수 있습니다. 또한 많은 진동과 진동이 자동차의 구조를 통해 자동차 내부로 유입되어 승차감을 저해하게 됩니다.

내연기관 차량의 머플러 종류

엔진 사양이 다르기 때문에 각기 다른 배기 시스템 부품을 사용해야 합니다. 하나의 이상적인 배기 가스 감쇠 시스템은 없습니다. 다양한 방식으로 소음기를 흡수하는 소음기를 시장에서 찾을 수 있습니다. 4개의 주요 그룹으로 나눌 수 있습니다.

• 흡수 머플러;
• 반사 머플러;
• 전파 방해기;
• 결합 머플러.

흡음 소음기

이 유형의 머플러는 천공 파이프로 구성됩니다. 배기 가스는 적절하게 준비된 개구부를 통해 머플러로 빠져나가 파동 흡수 재료와 만납니다. 입자의 움직임으로 인해 압력이 증가하거나 감소합니다. 따라서 에너지의 일부가 흡수되고 장치의 부피가 작아집니다.

반사 소음기

이러한 머플러는 배플 또는 가변 직경 배기관을 사용합니다. 연도 가스의 파동은 마주한 장애물에서 반사되어 에너지가 중화됩니다. 반사 회로는 션트 또는 직렬일 수 있습니다. 첫 번째에는 추가 진동 감쇠 채널이 있고 두 번째에는 진동 감쇠를 제공하는 해당 요소가 포함되어 있습니다.

간섭 억제기

이러한 머플러에는 길이가 다른 배기 채널이 사용되었습니다. 배기 가스는 엔진 실을 떠나 머플러의 길이가 다르고 방향이 다른 배기 시스템으로 들어갑니다. 입자가 대기로 빠져나가기 전에 채널이 서로 연결됩니다. 이로 인해 다양한 맥동 정도의 파동이 자체 중화됩니다.

결합 소음기

위의 각 구조에는 단점이 있습니다. 이러한 댐퍼는 전체 엔진 속도 범위에서 진동을 중화시킬 수 없습니다. 일부는 저주파 소리에 뛰어나고 다른 일부는 고주파 소리에 뛰어납니다. 그렇기 때문에 현재 생산되는 자동차는 일체형 머플러를 사용합니다. 이름에서 알 수 있듯이 배기 진동을 흡수하는 여러 가지 방법을 결합하여 최대한 효율적으로 만듭니다.

자동차 머플러와 배기 시스템에서의 위치

고객은 머플러를 만드는 방법보다 배기 시스템에서 머플러를 설치하는 위치에 훨씬 더 관심이 있습니다.

이 장치에는 3가지 유형의 머플러가 있습니다.

• 초기의;
• 가운데;
• 결정적인.

최종 소음기 - 그 기능은 무엇입니까?

지금까지 배기 시스템에서 가장 자주 교체되는 부품은 시스템 끝에 위치한 머플러입니다. 존재하는 경우 재료의 기계적 손상 및 마모 위험이 증가합니다. 배기 머플러는 또한 엔진에서 생성되는 최종 사운드에 상당한 영향을 미치며 때때로 이 요소를 순서대로 교체해야 합니다.

스포츠 머플러 -이게 뭐야?

배기 머플러를 스포츠 머플러로 교체하는 것만으로는 엔진 성능이 향상되지 않아 실망하는 분들도 계실 텐데요. 왜요? 시스템 끝에 있는 머플러는 전원에 거의 영향을 미치지 않습니다. 그러나 광학 및 음향 튜닝에는 없어서는 안될 요소입니다. 범퍼 아래에 장착되는 이 부품은 차량에 스포티한 외관을 부여하고 약간 수정된(종종 저음이 더 많은) 사운드를 생성합니다.

자동차 머플러 및 엔진 출력 증가

정말 파워 게인을 느끼고 싶다면 배기 시스템을 완전히 교체해야 합니다. 배기 매니폴드와 촉매 변환기, 배기 자체의 직경은 장치의 출력 감소에 가장 큰 영향을 미칩니다. 머플러가 어떻게 작동하는지 이미 알고 있으며 머플러가 얻는 힘에 그다지 영향을 미치지 않는다는 것을 이해합니다. 이 요소를 튜닝하는 것은 전체 배기 시스템을 마무리할 때만 의미가 있습니다.

승용차용 소음기 - 예비 부품 가격

소음기 비용은 얼마입니까? 약간 오래된 차를 가지고 있다면 가격이 높지 않아야 합니다. 가장 인기 있는 승용차 모델인 Audi A4 B5 1.9 TDI가 그 예입니다. 새 머플러의 비용은 약 160-20유로이며 새 차일수록 더 많은 비용을 지불해야 합니다. 분명히 프리미엄 및 스포츠카의 엔드 머플러가 가장 비쌉니다. 수천 즐로티의 활성 스포츠 소음기 비용에 놀라지 마십시오.

자동차 머플러 - 자동차에서의 기능

댐퍼는 주로 진동을 흡수하도록 설계되었습니다. 오히려 이러한 메커니즘은 장치의 성능을 변경하는 측면에서 제조되지 않습니다. 도시 자동차와 B 및 C 구간의 자동차는 조용하고 편안해야 합니다. 강력한 파워트레인을 갖춘 차량과 스포티한 성능을 갖춘 차량은 조금 다릅니다. 소음기는 가스 흐름을 더욱 개선하여 올바른 소리와 최대 성능을 생성할 수 있습니다.

머플러를 "스포티"로 바꾸면 소리와 성능만 바뀌는 경우가 많은데 후자는 이전보다 더 나빠질 것이다. 따라서 다른 구성 요소를 방해하지 않고 배기구의 이 부분을 만지지 않는 것이 좋습니다. 일반적인 칩 튜닝만이 전력을 증가시킵니다. 또한 경찰은 수표와 최대 30유로의 벌금으로 시끄러운 배기 가스에 대한 열의를 효과적으로 진압할 수 있다는 점을 기억하십시오 머플러는 시끄러울 수 있지만 소음 기준에 대한 명확한 규칙이 있습니다.