스포츠 드라이빙 용어집: 기어 변속 - 스포츠카

스포츠 드라이빙 용어집: 기어 변속 - 스포츠카

수동 변속기를 사용하는 것이 당연해 보일 수 있지만 스포츠 드라이빙은 그리 쉽지 않습니다.

이제는 스포츠카를 찾는 것이 드뭅니다. 수동 변속기: NS 외륜 가장 컴팩트한 스포츠카에서도 표준이 되었습니다. "레버"는 확실히 차를 운전하는 데 도움이 되고 운전자의 손을 스티어링 휠에 고정하고 클러치 사용을 제거합니다. 그래서 그들도 피한다. 자물쇠 들어 올릴 때 바퀴 (다리 블록을 통해).

그러나 자동 또는 순차 변속기를 사용하는 경우에도 "오래된 매뉴얼"을 올바르게 사용하면 항상 유용할 수 있습니다.

수동변속기 사용법

사용 시 지켜야 할 규칙 수동 변속기 그 중 일부는 중요하지만 중요합니다.

• 차량을 최대한 제어하려면 기어를 변속하지 않을 때 손을 스티어링 휠에 올려놓는 것이 중요합니다.
• 기어를 변속할 때는 먼저 오른손을 스티어링 휠에서 떼고 클러치를 밟아 기어를 넣고 마지막으로 클러치에서 발을 떼면서 다시 오른손을 스티어링 휠에 올려놓는다. 클러치를 놓으면 변속이 더 안전해집니다.)
• 올바른 속도로의 변속은 필수적입니다. 자연 흡기 엔진에서는 회전수 카운터의 상단에 있을 때 기어를 변경해야 하는 반면, 터보차저 엔진에서는 엔진 토크를 사용하기 위해 변속이 증가하는 경우가 많습니다.
• 저단 변속은 가장 섬세한 순간입니다. 스포츠 주행에서는 브레이크를 세게 밟은 다음 차량 속도가 엔진 속도와 동기화될 때까지 저단 변속(또는 여러 기어)이 필요합니다.
• 후륜구동 차량은 차축이 막혀 오버스티어가 발생하지 않도록 토우 앤 토우 기술을 사용해야 합니다.
• 고속도로에서 운전할 때는 기어 변속 횟수를 필요한 최소 수준으로 줄여야 합니다. 불필요한 변경은 결코 효과가 없습니다. 잠시 동안 기어를 올린 다음 다른 기어를 저단 변속하는 것보다 기어를 리미터에 "고정"하는 것이 더 나은 경우가 많습니다.