포드 트랜짓 125 T300 2.0 TDCI

지금 저를 공격하시거나 제가 새 포드 트랜짓을 레저용 차량으로 광고하는 데 미쳤다면 이야기를 하나 들려드리겠습니다. 직장에서 점수를 매기지 않는 (너무) 짧은 시간에 저는 완전한 레이싱 매니아입니다. 그리고 경주에는 수반되는 "차량"(운전하는 경우 차를 운반하는 트레일러, 그렇지 않으면 티켓을 넣을 더 큰 밴)이 필요하므로 Transit을 통해 스스로 도울 것입니다.

나는 또한 그에게 견인 봉을 얹고 꽉 끼는 옷을 입은 예쁜 숙녀를 위해 도구와 타이어와 바퀴로 그의 내장을 쉽게 채울 수 있었습니다. 물론 운전 기사가 있지만 수하물이 샘플 용인 경우 최대 8 명까지 태울 수 있습니다.

뒷좌석 89열을 분리하여 수하물을 실을 수 있습니다. 하지만 조심하세요. 벤치 하나의 무게는 XNUMXkg입니다. 즉, 열심히 일해야 하기 때문에 친구를 불러야 합니다. 바퀴가 이 작업에 도움이 되어 예를 들어 차고로 옮기는 것이 훨씬 쉬워집니다.

흥미롭게도 Transit은 대부분 승용차처럼 운전하지만(절반이 더 부드럽더라도 문제가 없을 것입니다) 너비 1984mm와 길이 4834mm에 약간만 익숙해지면 됩니다. 예를 들어 교차로에서는 뒷바퀴가 연석에 부딪히지 않도록 약간 회전해야 하는 교차로에서 주의하십시오. 올바른 크기의 XNUMX피스 미러가 매우 유용하며 후진할 때 후면에도 유리로 된 Transit을 감상할 수 있습니다.

사실 뒷좌석 승객들은 나름의 환기 시스템을 갖추고 있어 비교적 세심하게 배려되어 있다. (뒷좌석의 에어컨 온도와 풍량을 조절하는 루프 스위치가 XNUMX열 시트 위에 있고, 각 좌석 위의 노즐도 있음) , 착색된 창 및 (오른쪽) 미닫이 문.

92kW의 커먼 레일 기술이 적용된 뛰어난 1리터 TDCi 엔진은 8톤의 공차 중량에 충분합니다. 최대 부하(최대 허용 2.880kg)에서도 XNUMXNm의 최대 토크로 인해 열에서 첫 번째가 되지 않습니다.

Transit 테스트에서 엔진은 앞바퀴로 구동되었지만(미끄러운 도로에 몸을 묻고 싶어함) 후륜 구동 버전도 사용할 수 있습니다. 소비? 좋은 XNUMX개의 약속된 최대 소비에도 불구하고 깔끔한 오른발을 가진 XNUMX리터.

이제 Trasit이 내 SUV인 이유를 아시겠습니까? 그리고 솔직히 말해서 집에 차가 너무 많아서 하나는 직장에 운전하고 다른 하나는 여가 시간에 사용하고 세 번째는 오페라에갑니다 ...? !! ? 아니요? 나는 그것이라고 생각했다! 따라서 나는 여가 시간뿐만 아니라 일, 바다 여행, 친구 방문을 위해 Transit을 사용할 것입니다 ... 그리고 나는 전혀 고통받지 않을 것입니다!

알료샤 므락

사진: 사샤 카피타노비치.

포드 트랜짓 125 T300 2.0 TDCI

우리는 칭찬하고 책망합니다

엔진 바운스

직립 운전 자세

공익 사업

뒷 벤치의 무게

큰 폭과 길이

미끄러운 노면에서 전륜구동

연비