포드가 둘로 갈라져 테슬라를 노렸다! 전기차 '출시'는 내연기관 사업과 별개지만 호주 R&D 단위는 안전

Model e 사업의 일부는 전기 자동차 등을 담당하게 됩니다.

포드는 사업을 전기 자동차(EV)와 내연기관 자동차(ICE)라는 두 가지 영역으로 분할하여 전기화 계획을 강화하고 있습니다.

미국의 거대 자동차 회사는 이익을 극대화하고 프로세스를 간소화하며 향후 전기 자동차 개발을 단순화하기 위한 조치를 취하고 있습니다.

EV 사업은 Model e, ICE 사업은 Ford Blue로 불릴 예정이다. 이는 지난 XNUMX월 상용차용으로 제작된 포드 프로(Ford Pro)에 추가된 제품이다.

Model e와 Blue Ford는 독립적으로 운영되지만 일부 프로젝트에서는 협력할 것이라고 Ford는 말했습니다.

Ford는 Rivian이나 지난 몇 년 동안 등장한 다른 소규모 전기 자동차 제조업체와 같은 스타트업처럼 운영하기를 원합니다. Tesla가 더 작았을 때는 스타트업으로 묘사되었지만 이제는 그 지위를 넘어 세계에서 가장 가치 있는 자동차 회사로 성장했습니다.

포드 대변인은 분할이 호주 엔지니어링, 연구 및 개발 부서에 영향을 미칠 것으로 보이지는 않는다고 말했다.

"우리는 레인저(Ranger), 레인저 랩터(Ranger Raptor), 에베레스트(Everest) 및 기타 전 세계 차량의 설계 및 개발에 계속 초점을 맞추고 있는 호주 팀의 작업에 어떤 영향도 미칠 것으로 예상하지 않습니다."

포드는 전기차가 30년 ​​안에 전 세계 판매량의 50%를 차지할 것이며, 2030년에는 XNUMX%까지 증가할 것이라고 밝혔다. 회사는 자사의 전기 자동차가 "Ford가 이미 선도하고 있는 자동차 부문에서 동일하거나 더 큰 시장 점유율"을 확보할 수 있기를 바라고 있습니다. "

회사는 전기 자동차에 대한 지출을 5억 달러로 두 배로 늘릴 계획입니다.

Model e 팀은 이미 F150 Lightning 픽업, Mustang Mach-E XNUMX도어 크로스오버 및 Transit 밴을 포함하는 Ford의 전기 자동차 포트폴리오 구축을 담당하게 됩니다.

Model e는 새로운 차량과 제품을 개발 및 출시하고, 새로운 소프트웨어 플랫폼을 만들고, 심지어 전기 자동차 구매자를 위한 새로운 "쇼핑, 쇼핑 및 소유 경험"을 개발하는 데 있어 깨끗한 접근 방식을 취할 것입니다.

Ford Blue는 F-Series, Ranger, Maverick, Bronco, Explorer 및 Mustang을 포함하는 Ford의 현재 ICE 라인업을 기반으로 "새로운 모델, 파생 상품, 전문 지식 및 서비스에 대한 투자"를 구축할 것입니다.