Volkswagen Caravelle 및 6 T2016 모델의 수정, 테스트 드라이브 및 충돌 테스트
승용차, 크로스 오버, SUV "Volkswagen"은 운전자가 적극적으로 구매합니다. 기업가와 사업가들 사이에서 덜 인기있는 것은화물,화물 승객 및 승객 미니 버스와 미니 밴입니다. 그중 하나는 수십 년 동안 생산된 Volkswagen Caravelle 브랜드의 승객용 미니 버스입니다.
카라벨의 탄생과 변화
전설적인 브랜드는 1990년부터 전기를 이끌고 있습니다. 올해 4세대 승객용 미니버스가 생산되었습니다. 이 미니 밴은화물 Volkswagen Transporter의 승객 아날로그입니다. 첫 번째 "Volkswagen Caravelle"(TXNUMX)은 전륜 구동이었고 엔진은 앞쪽의 작은 후드 아래에 있습니다. 그 당시이 클래스의 대부분의 자동차는 이런 식으로 조립되기 시작했습니다.
이전 버전의 Transporters(T1-T3)에는 후륜 구동 장치와 후면 장착형 공기 가열식 엔진이 있었습니다. 바디 디자인은 그 시대의 취향과 선호도에 따라 전혀 눈에 띄지 않았습니다. 살롱은 전통적으로 편안하고 고급 재료로 만들어졌습니다. 이 형태로 Caravelle T4는 2003년까지 생산되었으며 1997년에 스타일 변경을 견뎌냈습니다.
5세대 폭스바겐 카라벨(T2003)의 탄생일은 4년 40월이다. 현대화가 급락했습니다 : 광학, 내부 및 외부. 전원 장치 라인이 현대화되고 보완되었습니다. XNUMX단 자동 변속기와 전륜구동, 이중 구역 Climatronic 에어컨이 장착된 완전한 세트가 있었습니다. 자동차는 휠베이스가 다른 길쭉한 버전과 짧은 버전으로 생산되었습니다. 차체 길이와 휠베이스의 차이는 XNUMXcm였으며 긴 캐러벨에는 XNUMX명의 승객을 태울 수 있었습니다.
이와 동시에 고객에게는 내부 편의성이 향상된 비즈니스 버전의 미니 버스가 제공되었습니다. 재고:
- 무선 인터넷(Wi-Fi);
- 두 대의 전화를 위한 이동 통신;
- TV, CD - 플레이어, 원격 팩스, VCR.
오두막에는 바와 냉장고, 심지어 쓰레기통도 있었습니다. 그건 그렇고, Caravel-Business는 러시아 기업가들 사이에서 큰 성공을 거두었습니다.
최신 세대 "Volkswagen Caravelle"T6 2015
제작자는 Caravelle T6의 기반으로 새로운 모듈식 플랫폼을 채택했습니다. 외관은 큰 변화를 겪지 않았습니다. Volkswagen은 이와 관련하여 보수적입니다. 광학 시스템은 다른 모양을 취했고 범퍼와 외부 패널은 약간만 변경되었습니다. 뒷문은 단엽이되었습니다. 더욱 안락한 공간을 만들기 위해 인테리어에 신경을 많이 썼습니다.
Salon-transformer를 사용하면 조수석 수를 5에서 9로 변경할 수 있습니다. 동시에 9인승 차량의 차체가 400mm 확장됩니다. Multivan과의 주요 차이점은 Caravel의 차체에 승객의 편리한 탑승 및 하차를 위해 두 개의 슬라이딩 도어가 장착되어 있다는 것입니다. 바깥쪽 측면 좌석은 뒤로 젖혀져 뒷좌석 열에 더 쉽게 접근할 수 있습니다. 살롱은 여객 및화물로 변형 될 수 있습니다. 뒷좌석 2 열의 등받이가 기울어 져 좌석을 제거하지 않고도 긴 짐을 운반 할 수 있습니다. 또 다른 혁신이 있습니다. 뒷좌석 열을 완전히 접고 앞으로 밀 수 있습니다. 동시에 트렁크의 부피는 XNUMXmXNUMX 증가합니다. 중.
포토 갤러리: Volkswagen Caravelle T6의 내부 및 외부
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- Caravel T6는 모든 좌석을 빠르게 제거하여 화물 밴으로 쉽게 전환할 수 있습니다.
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- 도어 및 후면 LED 조명 VW T6는 새로운 디자인을 받았습니다.
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- 편의를 위해 Volkswagen T6에서는 기어박스 로커가 스티어링 칼럼으로 이동됩니다.
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- 새로운 Caravelle에서는 온보드 컴퓨터의 정보 출력을 구성할 수 있습니다.
Volkswagen Caravelle T6에는 대규모 가솔린 및 디젤 엔진 제품군이 장착되어 있습니다. 여기에는 용량이 다른 대기압 및 터보차지 2리터 엔진이 포함됩니다. 가솔린 인젝터는 150 및 200 마력을 개발할 수 있습니다. 디젤에는 102, 140 및 180 말의 더 다양한 종류가 있습니다. 변속기 - 기계식 또는 로봇식 DSG. 사용 가능한 전륜 구동 및 전륜 구동 버전의 미니버스.
비디오: VW Caravelle T6 고속도로에서 검토 및 짧은 테스트 드라이브
비디오: 내부 및 도시 테스트 드라이브 "Volkswagen Caravel" T6에 대한 간략한 개요
비디오: 숲의 오프로드에서 Volkswagen Caravelle 운전
비디오: 캐빈에서 밤새 새로운 VW Caravelle의 장단점
비디오: Volkswagen의 새로운 Caravelle과 Multivan 비교
동영상: Euro NCAP Volkswagen T5 충돌 테스트
소유자 의견
많은 운전자들이 새로운 Caravelle의 긍정적인 측면과 단점을 모두 지적합니다. 얼마나 많은 사람, 많은 의견 - 모두가 자신의 방식으로 편안함을 봅니다.
장점: 넓은 실내. 각각 편안하고 편리한 XNUMX개의 좌석. 필요한 경우 시트를 접거나 제거할 수 있습니다. 높은 착석 위치와 뛰어난 가시성을 좋아합니다. 기후 제어가 잘 작동합니다. 소음 차단은 완벽하지는 않지만 동시에 허용됩니다. 기어가 매우 빠르게 변경됩니다. 차의 서스펜션은 강하고 쓰러졌습니다. 길은 순조롭게 진행됩니다.
단점: 기내에는 작은 물건을 놓을 공간이 매우 적습니다. 글러브 박스는 현미경입니다. 예, 개방형 틈새 시장은 실제로 저장되지 않습니다. 그리고 컵홀더가 부족해요. 트렁크에는 구멍도 없습니다(도구와 작은 물건을 넣을 수 있음). 주최자를 사서 뒷좌석 아래에 설치해야했습니다 (다른 방법을 찾지 못했습니다).
6 개월 소유 후 장점 : 높음, 내부가 완벽하게 변형, 우수한 서스펜션, 롤 없음, 도로에서의 안정적인 동작, 승용차처럼 택시 타기, 수동 변속기 작동, 예비 부품 가용성. 단점 : 80km / h 후에는 매우 느리게 가속되며 추월 할 때 더 조심해야합니다. 2500km를 달리면 불편한 운전석 인 앞 서스펜션에 노크가 발생했습니다.
전반적인 느낌 — 차는 훌륭하고 모든 것이 마음에 듭니다. 정말 높은, 운전대 뒤의 선장 좌석. 각 의자에는 팔걸이가 장착되어 있으며 매우 편안한 프로필을 가지고 있습니다. 2마력의 140리터 디젤 엔진은 로봇 기어박스와 함께 차량에 우수한 동적 성능을 제공합니다. 서스펜션은 견고하고 탄력적입니다. 작은 물건을 넣을 수 있는 포켓과 수납공간이 적어서 놀랐습니다. 글러브 컴파트먼트는 실용적인 필요보다 보여주기 위한 것입니다. 트렁크의 모든 정리함은 추가 구획이 없기 때문에 반드시 구매해야 합니다.
모든 장점에 대해 최신 버전의 Volkswagen Caravelle 미니 버스는 긍정적인 평가만 받을 수 없었습니다. 많은 소유자가 객실의 불편을 탓합니다. 더 많은 편안함을 원하는 분들은 더 비싼 멀티우반을 살펴보는 것이 타당합니다. 대체로 대가족을 위한 훌륭한 선택입니다.
