촉매에 대한 대안으로서의 이젝터. 합법적입니까? 스트리머를 설치해야 하나요?
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깃발 - 그들은 무엇입니까?
많은 사람들에게 스파우트라는 용어가 생소하게 보일 수 있습니다. 깃발이란 무엇입니까? 우리는 서둘러 대답합니다! 간단히 말해서 이젝터는 촉매를 대체하는 장치입니다. 일반적으로 미립자 필터 요소가 부족하여 시스템의 공기 흐름에 대한 저항력이 떨어집니다.
깃발 추출 - 디자인
배기 노즐의 설계는 다음과 같은 전통적인 기계적 솔루션의 사용을 기반으로 합니다.
- 벤츄라 튜브;
- Vitonsky 노즐;
- 초음속 및 아음속 디퓨저.
스트리머 - 무엇을 주나요? 그들은 소음기 역할을합니까?
적절하게 설치된 슬리브 이젝터를 사용하면 엔진 출력과 토크가 크게 증가하는 것을 경험할 수 있습니다. 그러나 더 높은 성능은 주의해서 사용해야 합니다. 브레이크 시스템의 올바른 기술적 조건과 증가된 주행 효율에 대한 적응에 주의를 기울일 가치가 있습니다. 또한 이 등급의 솔루션은 기존의 촉매 변환기만큼 소음을 감소시키지 못한다는 사실을 알아야 합니다. 워터 제트는 또한 자연 환경에 부정적인 영향을 미쳐 유해한 휘발성 물질을 방출합니다.
자동차 배기 이젝터는 무엇입니까?
일반적으로 승용차용으로 설계된 두 가지 유형의 배기 이젝터가 있습니다.
- 케이스에서 닫힌 촉매(시뮬레이션);
- 관 모양의 하우징으로 둘러싸여 있습니다(소음기를 통해 유사).
그들의 일은 다르지 않습니다. 그들은 내부에 나선형으로 배열된 비늘로 만들어졌습니다. 그들은 배기 가스의 흐름을 지시하여 파이프에서 배출을 촉진하고 연소 과정의 효율성을 높입니다.
촉매 변환기를 스포츠 플라스크 이젝터로 교체하면 동력에 긍정적인 영향을 주지만 동시에 연료 소비가 증가하고 터빈 고장으로 이어질 수 있음을 기억해야 합니다. 이것은 또한 람다 프로브의 잘못된 판독값으로 이어집니다. 이렇게 시공된 파이프에서 나는 금속음은 소음 증가에 일조할 뿐만 아니라 수사기관의 주목을 받기도 한다.
촉매제 대신 스트리머 - 합법인가요?
촉매 변환기 대신 배기 제트를 사용할 수 있는지, 차량이 검사를 통과하는지 궁금하다면 이 절차가 우리나라에서 시행 중인 법률에 위배된다는 점을 기억하십시오. 촉매변환기 대신 이젝터를 설치하면 등록증이 즉각 철회되는 등 엄중한 제재를 받게 된다.
초음속 제트기
이젝터를 설치하면 엔진 출력이 몇 퍼센트 증가합니다. 특히 차체 설계로 인해 토크가 증가한 것을 알 수 있습니다. 특수한 모양으로 인해 초음속 이젝터가 구동 시스템의 효율성을 크게 향상시킬 수 있습니다. 배기 가스는 기존의 촉매 변환기보다 훨씬 빠르게 배기 시스템을 떠나 차량에 더 큰 역동성을 제공합니다. 머플러 또는 촉매 반응기를 모방한 디자인이 시중에 나와 있습니다. 그들의 판매자는 종종 제품이 벌금이나 등록 증명서 철회의 위험 없이 자동차의 합법적인 작동을 허용하는지 확인합니다. 그러나 속지 마십시오. 진단사 또는 교통 경찰관의 숙련 된 눈이 그 차이를 확실히 알 수 있습니다.
