밸브 씰 - 수리 비용은 얼마입니까? 헤드를 제거하지 않고 이러한 요소를 교체하는 방법은 무엇입니까? 밸브 씰의 단계별 교체

마모된 밸브 씰을 교체하는 것이 왜 중요합니까? 

밸브 씰 마모 징후를 무시하면 심각한 엔진 손상이 발생할 수 있으며 엔진 점검이 필요합니다. 이 서비스는 최대 수천 즐로티의 비용이 들 수 있으며 이는 중고차의 경우 종종 수익성이 없습니다. 그런 다음 차량을 판매하거나 승인된 해체 지점으로 가져가기만 하면 됩니다. 따라서 빠른 개입을 통해 수리 비용을 줄이고 자동차를 더 많이 사용할 수 있습니다.

밸브 스템 씰이란 무엇이며 자동차에서 그 기능은 무엇입니까?

엔진 헤드에 위치한 밸브 씰은 구동 장치의 최대 견고성을 보장하는 요소입니다. 밸브 스템을 밀봉하여 엔진 오일이 실린더에 들어가는 것을 방지합니다. 그들은 중요한 기능을 수행하여 엔진 실의 다양한 기능 장치 사이를 밀봉하고 모든 구성 요소의 올바른 작동을 보장합니다. 밸브 씰은 플라스틱의 사용 및 노후화로 인해 자연적으로 마모되기 쉬운 요소입니다.

자동차의 밸브 스템 씰 교체는 무엇입니까?

승용차의 밸브 스템 씰 교체는 모델에 따라 다릅니다. 경우에 따라 특정 유형의 엔진용으로 설계된 특수 분해 도구를 사용할 수 있습니다. 밸브 제어 메커니즘의 요소를 분해하여 신속하게 수리할 수 있습니다. 그런 다음 적절한 도구를 사용하여 샤프트에서 밀어서 씰을 즉시 제거할 수 있습니다. 그러나 문제 해결은 일반적으로 더 복잡합니다.

대부분의 엔진은 밸브 씰을 교체하기 위해 헤드를 제거해야 합니다. 또한 밸브 작동을 담당하는 전체 메커니즘을 분해해야 합니다. 이것은 새로운 타이밍 벨트뿐만 아니라 다른 여러 밀봉 요소를 교체하고 오일과 냉각수를 교체해야 하는 의무를 수반합니다. 관련 지식과 장비가 없다면 신뢰할 수 있는 기계 작업장에 서비스를 맡겨야 합니다. 적절하게 실행된 프로세스는 차량 주행의 장기적인 효율성을 보장합니다.

실린더 헤드를 제거하지 않고 밸브 스템 씰을 교체할 수 있습니까?

예, 헤드를 제거하지 않고 밸브 스템 씰을 교체할 수 있습니다. 특정 자동차 모델에 따라 다릅니다. 그러나 이를 위해서는 특수 도구 및 밸브 밀봉 플라이어와 같은 올바른 도구가 필요합니다. 그런 다음 엔진 밸브 제어 메커니즘을 분해하는 것으로 충분합니다. 다음 단계에서는 장비를 사용하여 오래된 씰을 제거하고 새 씰을 설치합니다. 전체 프로세스가 빠르고 직접 수행하면 많은 비용을 절약할 수 있습니다.

밸브 씰 교체용 공구 및 플라이어 

오일 씰 교체를 위한 특수 도구는 씰을 신속하게 제거할 수 있는 풀러입니다. 이러한 유형의 도구 구매를 결정할 때 엔진과의 호환성에 주의하십시오. 종종 장비는 8V, 12V, 16V, 24V 또는 30V와 같은 특정 액추에이터 모델용으로 설계되며 압력 폭과 높이를 조정할 수 있어야 합니다. 이 분야의 전문 솔루션은 또한 부식 방지 층으로 코팅된 프로파일 강판으로 만들어진 견고한 구조를 가지고 있습니다.

밸브 씰 교체용 고품질 펜치를 사용하면 결함을 쉽게 제거하고 결함이 있는 개스킷을 교체할 수 있습니다. 손이 닿기 어려운 곳에서 밸브로 작업할 수 있도록 턱이 충분히 긴 모델을 선택해야 합니다. 특정 유형의 장치가 차량의 파워트레인과 호환되는지 확실하지 않은 경우 대리점에 문의하십시오. 개별 제조업체의 휘발유 엔진과 디젤 엔진 설계에는 약간의 차이가 있습니다.

수리가 필요한 누출 및 손상된 밸브 씰의 증상은 무엇입니까?

밸브 씰의 누출 및 손상의 첫 징후 중 하나는 배기관에서 푸른 연기가 나타나는 것입니다. 이 현상을 흰색 배기(냉각수 연소로 인한) 또는 검은색 배기(디젤 엔진의 부적절한 혼합으로 인한)와 혼동해서는 안 됩니다. 제대로 봉인하지 못하더라도 즉각적인 실패로 이어지지는 않는다는 점을 기억하십시오. 결과적으로 그을음이 점차적으로 축적됩니다. 엔진룸에 위치한 부품을 천천히 파괴하는 그을음 및 퇴적물. 밀봉 요소는 일반적으로 약 100시간 후에 교체해야 합니다. 사용량.

정기적인 오일 레벨 점검 중에 감지되는 과도한 오일 소모도 의심해야 합니다. 이전에 언급한 푸른 연기 배출의 경우에도 밸브 스템 씰을 교체해야 할 수 있습니다. 이는 엔진이 정지되고 공회전 또는 공회전 상태일 때 가장 자주 발생합니다. 엔진룸에서 타는 그리스 냄새는 마모된 밸브 스템 씰과도 연관될 수 있습니다. 문제를 발견한 즉시 전문 진단사에게 보고하십시오.

엔진 밸브 씰 구매 및 교체 비용은 얼마입니까?

패드 자체를 구입하는 데는 많은 비용이 들지 않습니다. 오일 씰 비용은 가장 현대적인 강력한 엔진의 경우 몇에서 최대 수백 zł까지 다양합니다. 밸브 스템 씰 교체는 작업이 복잡하기 때문에 비용이 많이 듭니다. 또한 새 헤드 개스킷과 밸브 커버, 새 타이밍 벨트를 설치해야 하는 경우가 많습니다. 엔진에 새 오일을 채우고 냉각수를 구입하는 것도 기억해야 합니다.

헤드를 제거하지 않고 밸브 스템 씰을 교체할 수 있습니까?

헤드를 제거하지 않고 밸브 스템 씰의 표준적이고 독립적인 교체가 가능하지만 이를 수행하려면 적절한 장비가 필요합니다. 특수 밸브 씰 플라이어와 특수 도구가 필요합니다. 그러나 보다 복잡한 밸브 분해 없이 밸브 씰을 수리하는 것이 항상 쉬운 것은 아닙니다. 그런 다음 경험이 풍부한 기계공에게 프로세스를 맡길 가치가 있습니다. 문제 해결 오류는 엔진에 돌이킬 수 없는 손상을 초래할 수 있음을 기억하십시오.

저렴하고 신속한 밸브 스템 씰 교체

운전 중에 밸브 스템 씰의 즉각적인 교체가 필요함을 나타낼 수 있는 증상을 발견하면 반드시 빠른 수리를 시작하거나 가장 가까운 진단사에게 가야 합니다. 배기관에서 나오는 푸르스름한 연기나 타는 기름 냄새가 누출의 가장 흔한 증상입니다. 가장 인기있는 자동차 모델의 실란트 비용은 수십 즐 로티를 초과하지 않습니다. 적시에 문제를 해결하면 비용이 더 많이 드는 수리를 방지할 수 있습니다.

구동 장치의 밸브 스템 씰을 전문적으로 저렴하고 신속하게 교체하면 자동차가 더 심각한 기계적 손상이나 폐기되는 것을 방지할 수 있습니다. 플라이어 형태의 특수 도구를 사용하여 밸브 제어 메커니즘을 제거하면 직접 할 수 있습니다. 그러나 이를 위해서는 전문 지식이 필요하며 사소한 실수로 인해 엔진 점검이 필요할 수 있음을 기억하십시오. 이러한 이유로 숙련된 정비사에게 서비스를 맡기는 것을 고려하십시오.