Euronaval Online 2020 가상 선박, 가상 전시업체
내용
Naval Group이 공개한 SMX 31E 개념 잠수함은 이전 모델의 비전을 이어가지만 미래의 기술 능력에 더 부합하는 형태입니다. 프로젝트의 가장 중요한 메시지 중 하나는 현재 표준 단위를 초과하고 원자력 선박과 유사한 매개 변수를 갖춘 완전 전기 잠수함에 대한 아이디어입니다.
많은 삶의 영역을 마비시킨 세계적인 코로나19 팬데믹(세계적 대유행)이 전시회에 영향을 미칠 수밖에 없었다. 파리의 유로사토리(Eurosatory)나 베를린의 ILA와 같은 주요 행사는 취소된 반면, 매우 제한된 Kehl MSPO(WiT 10/2020에서는 더 광범위하게)는 주로 질병의 휴일 완화로 인해 개최되었습니다. 17월 24일 Euronaval의 주최측인 프랑스 조선소 GICAN(Groupement des Industries de Construction et Activités Navales) 및 자회사 SOGENA(Société d'Organisation et de Gestion d'Evènements Navals)가 국제 프로모션에 참여하고 있습니다. Euronaval을 구현하려는 의도를 계속합니다. SOGENA는 또한 건강상의 이유로 툴롱 지역으로 제한되었지만 편집 스태프를 포함한 언론인들을 전시회 전에 일반적인 투어에 참여하도록 초대했습니다. 불행하게도, 300월은 전염병의 부활을 가져왔고, 주최측은 거의 마지막 순간에 그들의 의도를 재고해야 했습니다. XNUMX월 XNUMX일 약 XNUMX여개의 참가업체가 등록되면서 행사의 성격을 바꾸기로 결정했다.
착륙선 요격기 IG-PRO 31. 이 이상한 기계는 주로 특수 부대의 운영자를 대상으로 합니다. 추적된 차대가 접힌 상태에서 50노트 이상의 속도로 이동할 수 있습니다.
전시업체, 정치인, 군대 및 언론인이 단 몇 주 만에 준비된 온라인 플랫폼을 통해 온라인으로 소통할 수 있는 디지털 공식이 채택되었습니다. 새로운 현실에서 모든 이해 관계자의 요구를 충족시키기 위해 Euronaval 2020은 19월 25일부터 1260일까지 평소보다 이틀 더 오래 지속되었습니다. 이 기간 동안 2020회의 비즈니스 및 비즈니스 및 정부 회의와 컨퍼런스, 웨비나, 마스터 클래스가 개최되었습니다. 이것의 흥미로운 결과는 이전 연도의 "실제" 대응 결과와 비교하여 일부 회의의 가상 참가자 수가 증가했다는 것입니다. 새로운 공식은 일반적으로 대기업의 큰 스탠드 사이에서 덜 눈에 띄는 가장 작은 회사에도 도움이 되었습니다. 궁극적으로 Euronaval 280에는 40개국에서 26%의 외국 출품업체, 59개국에서 31개의 공식 대표단, Euronaval Online 플랫폼 방문 10회 이상, 출품업체 웹사이트 약 000회 방문을 포함하여 130개의 출품업체가 모였습니다. 이 사건은 000명의 공인된 언론인에 의해 보고되었습니다.
표면 배송
프랑스, 이탈리아 및 이스라엘 회사는 Euronaval Online에서 가장 활동적인 반면 미국 또는 독일 회사는 훨씬 덜 활동적이었습니다. 그리고 프랑스 공화국 군대 장관인 Florence Parly는 개회사를 강한 억양으로 시작했지만 "이 프로그램(우리는 PANG 핵 항공모함 - Porte-avions de nouvelle génération -
-해병대, n. ed.)가 2038년 샤를 드골의 후계자로 시행될 예정이어서 대형 배수량의 초연을 찾기 어려웠다. 이는 프리깃급 유럽 함대의 가장 중요한 현대화 프로젝트가 한동안 진행된 상황에서 나온 결과다. 그럼에도 불구하고 더 작은 단위 중에는 흥미로운 단위도 있습니다.
EPC(European Patrol Corvette) 프로그램은 유럽 연합의 PESCO(Permanent Structured Cooperation)에 따라 프랑스, 그리스, 스페인, 포르투갈 및 이탈리아(조정 국가)에서 가속화되고 있습니다. EPC는 2019년 24월 프랑스와 이탈리아 간 양해각서(MOU) 체결로 시작돼 8000월 PESCO 승인을 받았다. 유럽 방위 프로그램에서 반복적으로 발생한 것처럼 이탈리아와 스페인을 위한 순찰, 프랑스를 위한 확장된 범위를 위한 순찰, 그리스를 위한 더 빠르고 더 중무장한 세 가지 유형의 EPC가 만들어질 것입니다. 이러한 이유로 플랫폼은 전투 시스템 및 발전소 측면에서 적응할 수 있는 모듈식 구조를 가져야 합니다. 그것의 설계는 Naviris(Naval Group과 Fincantieri 사이의 합작 투자)를 기반으로 구축되며 유럽 방위 기금(EDF)의 자금으로 내년 승인을 위해 제출될 예정입니다. 자세한 요구 사항은 올해 말까지 공식화되어야 하지만 현재 가용한 정보에 따르면 이탈리아와 스페인 버전은 지상 및 공중 표적(점방어)에 대응하는 데 최적화된 센서와 무기를 갖춘 선박인 것으로 알려져 있으며, 제한된 범위, 물 아래. 디젤 전기 드라이브 CODLAD는 10노트의 속도를 제공해야 하며 프랑스 버전은 000-28해리의 순항 범위를 제공해야 합니다. 그리스인들은 아마도 더 빠른 속도에 의존하고 있을 것이며, 이로 인해 추진 시스템을 CODAD 내연 기관으로 변경하여 2027세기의 발전을 가능하게 할 것입니다.이탈리아인들은 Comandanti 및 Costellazioni 유형의 순찰선을 XNUMX개의 EPC 중 첫 번째는 XNUMX에서 캠페인을 시작합니다. XNUMX년부터 해외 부서의 Floréal 유형을 프랑스 XNUMX개 단위로 대체합니다. 구조의 유연성은 또한 수출 고객의 요구를 충족시키기 위해 변형을 용이하게 하기 위한 것입니다.
EPC 외에도 프랑스인은 대도시에서 근무할 10척의 원양 순찰선으로 구성된 PO(Patrouilleurs océanique) 시리즈에서 모집 프로그램을 시작했습니다. 마지막으로, 거의 40년 된 A69형과 Flamant형 공익 PSP(Patrouilleurs de service public) 초계함의 마지막 통지가 발행됩니다. 그들은 봉쇄, 관심 지역의 존재, 인구 대피, 호위, 개입 및 파리의 기타 해상 활동을 지원하는 데 사용될 것입니다. 배수량 2000톤, 길이 약 90m, 속력 22노트, 항속거리 5500해리, 자치권은 40일입니다. 이 프로젝트는 해상에서 최소 35일(예상 140일)과 연간 220일의 가용성으로 300년의 운영 수명을 제공합니다. 올해 10월에 진수된 초기 단계는 Naval Group 이하의 설계 제안을 기반으로 구현되고 있지만 동급 선박 건조에 특화된 조선소: SOCARENAM(OPV 건조 예정) Maritime Border Guard Department, WiT 2020/2022 참조), Piriou 및 CMN(Constructions mécaniques de Normandie) 및 프로젝트의 산업 조직에 대한 결정은 2023년 또는 XNUMX년에 구현 단계에서 이루어집니다.
